當 Royal Caribbean 的海洋綠洲號游輪于 2009 年 12 月開始其處女航時，除了為其乘客提供超過 40 英尺長的沖浪游泳池、滑索道和 30 英尺高的攀巖及其它娛樂設施外，這艘 1200 英尺長的游輪 - 目前世界上最大的游輪 - 還為其乘客提供一項 RFID 服務，方便家庭和團隊追蹤他們的成員。

　　這個應用采用 Ekahau 實時定位系統(tǒng)，包括徽章或腕帶內(nèi)基于 Wi-Fi RFID 標簽和一臺蘋果 iPhone，后者可在其屏幕顯示的游輪地圖上獲取各個標簽的位置。位置信息通過船上現(xiàn)有的 Wi-Fi 節(jié)點發(fā)送給 iPhone。同時，乘客還可以利用 iPhone 發(fā)送警報給那些腕帶配戴人員。

世界上最大的游輪 - 海洋綠洲號

　　“這套系統(tǒng)的應用目標是讓船上游玩的乘客更方便地與其他人員通訊，如追蹤他們的孩子” Royal Caribbean 的副總裁和首席信息官 Bill Martin 稱。當選擇追蹤乘客追蹤系統(tǒng)時，他稱，游輪決定利用船上現(xiàn)有的 Wi-Fi 網(wǎng)絡。

　　Royal Caribbean 的 Wi-Fi 網(wǎng)絡由近 1,000 個接入點組成，計劃用于一系列提高乘客船上體驗的無線服務。通過呼叫或發(fā)送短信息，乘客利用 iPhones 不僅可以定位他們的團隊成員，還可以向飯店和 SPAS 場所定位；獲取每天活動公告；接收通知（如飯店預訂桌子已經(jīng)準備好了）。管理這些服務數(shù)據(jù)的軟件由 DeFi Global 提供。

　　其中最讓游輪感興趣的一項功能是幫助乘客追蹤他們隊員或家庭成員。沒有采用這項技術之前，搜尋一位丟失乘客會花費大量的時間和工作量，特別是在海洋綠洲號這么大的一艘游船上 - 容納多達 6000 位乘客、2000 名船務成員，擁有 16 層乘客甲板、一個中央公園區(qū)（含飯店、酒吧、SPA 和 健身中心等等設施）。

　　DeFi 雇請 Ekahau 提供一套 Wi-Fi 追蹤方案，標簽可發(fā)送其 ID 碼到船上現(xiàn)有 Wi-Fi 節(jié)點。Ekahau 軟件精確定位每個標簽的位置在 10 - 15 英尺范圍內(nèi)，基于信號的強度和標簽移動的數(shù)據(jù)，預測個人的移動方向。標簽的 ID 碼連同其位置被轉發(fā)到運行在后端服務器上的 DeFi Royal Connect 軟件。據(jù) Ekahau 全球銷售主管 John Shoemaker 稱，DeFi 軟件接收 ID 碼，轉發(fā)標簽的位置及其配戴者身份到對應的 iPhone 上。

　　自其處女航后，海洋綠洲已經(jīng)在加勒比海航行幾次，一些乘客已在旅行期間租用標簽的 iPhone。到目前為止，乘客非常歡迎這套系統(tǒng)。

　　由于 Ekahau 標簽可以利用 Wi-Fi 網(wǎng)絡通訊，Shoemake 稱，這對已安裝 Wi-Fi 網(wǎng)絡的游輪來說是一項很好選擇，通常游輪不太可能愿意安裝第二套基礎設施，如獨立的 RFID 系統(tǒng)。最初，乘客將 Ekahau 徽章別在衣服或背包上，現(xiàn)在 Ekahau 提供最新發(fā)布的腕帶，不僅能發(fā)送位置信息，還能從附近 Wi-Fi 節(jié)點接收信息。舉個例子，如果乘客利用 iPhone 發(fā)送一條警報。腕帶標簽接收信號后會發(fā)生振動。腕帶由可充電電池充電。當為期一周的航行結束后，Shoemaker 稱，船務人員收集腕帶，重新對電池充電。

　　目前，Royal Caribbean 還沒決定如何應用這套乘客追蹤系統(tǒng)，Martin 稱。“我們現(xiàn)在收集乘客的建議，決定哪些功能最受人歡迎，這樣我們可以優(yōu)先安排新功能開發(fā)”。據(jù) Martin 稱，新服務包括將孩子腕帶與一個青年顧問對應起來，他或她有自己的 Ekahau 徽章，可雙向發(fā)送信息，并在屏幕上顯示文本停息。這樣，他稱，父母或員工都可以發(fā)送信息給顧問。目前已有 1000 枚標簽投入使用中，這個數(shù)量在不斷上升中。