加拿大多倫多一汽車經銷商日前采用了一項汽車保安系統(tǒng)。該系統(tǒng)由AVS K ey and Inventory Solutions提供，整合了Ship2Save的RFID系統(tǒng)和Impinj的RFID讀寫器、天線和標簽，并由微軟提供BizTalk平臺。為安全起見，該汽車經銷商已要求匿名。   

      AVS總裁Anoop Sharma說，早在他做警務人員調查盜車案件時，就與多倫多很多汽車經銷商建立了聯(lián)系，而且那時也作為客戶同他們經常接觸。Sharma稱，其中一位經銷商的車輛不僅在夜間而且在白天都被偷過。三年前，Sharma成立了一家AVS監(jiān)察公司，專為汽車經銷商提供夜間警衛(wèi)安全服務。不過，他說，雖然AVS提供夜間服務，但白天汽車偷盜事故時有發(fā)生。  

      Sharma說，通常情況下，犯罪團伙都將目標鎖定在特定類型的車輛，如凌志或寶馬。竊賊在試開之后，會將車鑰匙換掉。然后他們會用真正的鑰匙竊取汽車，而這常常發(fā)生在中午時間。接著，他們會將汽車開到卡車上，隨后迅速逃離人們的視線。Sharma稱，“這個問題在北美很普遍?！?nbsp; 

      其他情況下，員工可能會將鑰匙放在他們的口袋里，回家前忘了送回去，然后帶回家隨后就弄丟了。結果是，經銷商必須再更換鑰匙。Ship2Save產品開發(fā)總監(jiān)Amninder Singh稱，每年因偷盜給汽車經銷商造成的損失大約在420，000美元，因丟失鑰匙造成的費用為每年2000美元。  

      不過對所有的這些問題，Sharma稱，AVS都可以解決。AVS的Ship2Save系統(tǒng)，于一個月前安裝，包括鑰匙定制電鍵控制盒與自動鎖。每把鑰匙上都貼有防篡改的無源UHF標簽，內嵌Impinj EPC Gen 2芯片，可儲存加密后的ID號碼。如果有人試圖扯斷天線把標簽從鑰匙中取走，將無法操作。電鍵控制盒內裝有Impinj Speedway RFID讀寫器，可持續(xù)獲取標簽上的ID號。   

      要拿到鑰匙，雇員要出示上鎖的電鍵控制盒，內含貼有近距EPC Gen 2標簽的ID卡，可由Impinj讀寫器識讀。讀寫器識別身份后，就會打開電鍵控制盒。識別數(shù)據(jù)通過局域網(wǎng)電纜連接傳送到后端系統(tǒng)，通知系統(tǒng)誰取走了什么鑰匙。Ship2Save的運作管理系統(tǒng)（OMS）軟件，采用經銷商后端系統(tǒng)的Microsoft BizTalk設施。每名雇員被授權持有鑰匙的數(shù)量是特定的，并且只能持有一段時間。  

      在鑰匙從控制盒中取出之后，由經銷商管理的Web服務器會更新顯示鑰匙取走的日期和時間。如果鑰匙沒有在規(guī)定的時間放回控制盒，或如果未經許可，取走了多把鑰匙，Ship2Save軟件都會指示系統(tǒng)發(fā)送警報給該公司指定的當事方。   

      目前這家汽車經銷商只在多倫多一個地區(qū)部署了此項系統(tǒng)，不過公司打算將這一系統(tǒng)擴大到其他大城市的八家商店。Singh說，Ship2Save計劃以后添加一項生物識別技術。這樣，雇員要打開控制盒除了要出示身份證外，還需提供指紋，這樣做也增加了安全系數(shù)。   

      Singh稱，“此項系統(tǒng)帶來了巨大的商業(yè)價值。它的優(yōu)點就在于采用了微軟的BizTalk基礎設施，靈活性很強，我們無需重新部署新的系統(tǒng)?！彼裕咒N店很多的經銷商可運作一項后端系統(tǒng)，管理很多鑰匙電鍵控制盒，而一個后端系統(tǒng)也可以為不同的經銷商使用。Sharma說，他打算將這一系統(tǒng)推銷到北美及其他地區(qū)。很多經銷商和保險業(yè)公司對這一系統(tǒng)都表現(xiàn)出濃厚的興趣。  

      另一家推銷RFID車鑰匙跟蹤系統(tǒng)的公司，是總部設在加州帕羅阿圖市的Performance Analytics。近日該公司推出了一款KeyWhere系統(tǒng)，由一家位于舊金山灣區(qū)的汽車零售商-- Bob Lewis Automotive Family所使用，用于自動跟蹤車輛試開，提高安全性和為圣荷西大眾汽車陳列室的銷售人員簡化鑰匙提取流程。