系統(tǒng)概述

　　利用物聯(lián)網(wǎng)RFID、傳感器、無線傳輸技術(shù)，對運(yùn)行中的軌道車軸軸箱溫度進(jìn)行測量及監(jiān)控，并自動上傳檢測數(shù)據(jù)信息，避免運(yùn)行列車車軸過熱，發(fā)生切軸等故障現(xiàn)象，預(yù)防軌道列車側(cè)翻及脫軌等事故，用電子信息化技術(shù)保障軌道列車的運(yùn)行安全。

　　系統(tǒng)設(shè)計(jì)

　　相關(guān)系統(tǒng)平臺

　　軸溫監(jiān)測系統(tǒng)

　　成功案例

　　客戶名稱：香港地鐵

　　客戶需求

　　地鐵列車運(yùn)行過程中車軸溫度會發(fā)生變化，傳統(tǒng)的測溫方式，即軸溫指示貼和手持式測溫儀，檢測人員勞動強(qiáng)度大，效率低，且檢測活動有滯后性，無法實(shí)時(shí)檢測列車機(jī)械設(shè)備健康狀況，難以保證列車運(yùn)行正常及安全。

　　方案設(shè)計(jì)

　　該系統(tǒng)結(jié)合微波射頻識別技術(shù)、測溫技術(shù)、通訊技術(shù)、自動監(jiān)控技術(shù)、數(shù)據(jù)庫技術(shù)及計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，自動上傳并記錄裝有RFID標(biāo)簽的車軸溫度信息，車號信息、時(shí)間信息等等，并寫入數(shù)據(jù)庫，有效提高監(jiān)測效率，及時(shí)調(diào)整和更換告警車軸，保障列車運(yùn)行安全。此外，與傳統(tǒng)紅外軸溫探測系統(tǒng)相比，本系統(tǒng)具有低成本、高測溫精度及不受氣溫環(huán)境影響等特點(diǎn)。

　　方案亮點(diǎn)

　　快速高效：實(shí)時(shí)測溫、上傳數(shù)據(jù)，進(jìn)行高溫告警

　　準(zhǔn)確可靠：接觸式測溫，避免環(huán)境因素帶來的不準(zhǔn)確性

　　方便快速：可快速查找歷史信息，提高檢測效率，及時(shí)避免運(yùn)行事故

　　獨(dú)立供電：傳統(tǒng)軸溫探測采用車廂集中供電，本系統(tǒng)探測標(biāo)簽采用獨(dú)立供電模式

　　獨(dú)立安裝：“獨(dú)立測溫、獨(dú)立供電、獨(dú)立傳輸、軌邊接收”模式，列車原有電氣系統(tǒng)和結(jié)構(gòu)不做任何改造

　　客戶收益

　　提高檢測效率，高效避免運(yùn)行事故。

　　改變檢測人員勞動強(qiáng)度大，效率低的傳統(tǒng)模式，大力降低人工運(yùn)營成本。

　　有效提升了港鐵運(yùn)營的效率和效益。