一、 項目建設意

1.1、提升政府職能部門的社會公信力 

該項目實施可構建公安物聯(lián)網(wǎng)治安管控平臺，是服務社會惠及于民的公益事業(yè)。同時為以后的智慧城市建設打下堅實基礎。

1.2、加強對電動車管控力度

針對電動車無有效管理，交通違章、偷盜等時有發(fā)生，可通過物聯(lián)網(wǎng)實現(xiàn)車、牌、人合一，結合公安天網(wǎng)平臺進行實時管控，查處交通違章行為，同時也可保障車主的合法權益。

1.3、提高電動車偷盜的破案率，打擊偷盜團伙，降低案發(fā)率

利用物聯(lián)網(wǎng)技術可為公安部門提供精準有效地技術支持實現(xiàn)偷盜案件偵破，有力的打擊偷盜行為，降低案發(fā)率。

1.4、有利于流串犯、通輯要犯的發(fā)現(xiàn)與抓捕

結合路面視頻監(jiān)控，對外逃我市的犯罪分子利用親朋好友的電動車作為交通工具時可進行有效跟蹤監(jiān)控，有利于實施抓捕。

1.5、市民財產安全得到有效保障，提高百姓滿意度

通過物聯(lián)網(wǎng)技術平臺，市民可享受科技成果和便利，同時對市民的財產安全也得到有效保障。

二、 項目目標及主要建設內容

2.1、項目目標：

本項目通過建設一套非機動車防盜管理系統(tǒng)，采用最新的“互聯(lián)網(wǎng)+”管理模式和物聯(lián)網(wǎng)技術路線，對非機動車及駕駛員進行標識和管理，有效實現(xiàn)非機動車盜竊案件的事前預防、事中監(jiān)管和事后打擊的全過程管理。

2.2、主要建設內容

標簽類：非機動車電子標簽、駕駛員電子標簽（可選）；

基站類：非機動車路面基站（可支持有線網(wǎng)絡和無線網(wǎng)絡兩種傳輸模式）   

信息采集查詢類：手持式查詢終端、前端采集登記設備；車載搜索設備

平臺類：分局指揮平臺、分區(qū)指揮平臺及派出所指揮平臺；

數(shù)據(jù)中心：后臺數(shù)據(jù)中心、數(shù)據(jù)庫及平臺軟件；

信息安全：系統(tǒng)的信息安全軟硬件。

三、 解決方案

3.1、RFID電動車管理系統(tǒng)解決方案

本系統(tǒng)利用有源2.4G RFID物聯(lián)網(wǎng)基礎技術，在各城區(qū)范圍內多個交通路口、商業(yè)街區(qū)、居民小區(qū)、城鄉(xiāng)結合部的主要路口等廣泛安裝和部署無線監(jiān)控基站，包括固定基站、移動基站等。同時在非機動車上安裝防盜電子標簽，對車輛信息、車主信息進行防盜登記備案。

系統(tǒng)使用眾多監(jiān)控基站所織成的一張短程監(jiān)控網(wǎng)絡，對每輛經過的電動車上的有源防盜標簽進行識讀，并發(fā)送到公安公共監(jiān)管平臺，固定基站和手持移動基站可接收平臺下發(fā)的被盜車輛黑名單，現(xiàn)場進行車輛數(shù)據(jù)庫比對，若為報失車輛則報警上傳，公安公共監(jiān)管平臺可立即對該車輛進行軌跡跟蹤，通過移動稽查設備檢測信號強度確定被盜車輛。從而解決非機動車身份管理、車輛和電瓶防盜等老大難社會治安問題。

3.2.1、 非機動車防盜系統(tǒng)特色說明

l 黑名單布控功能；

l 系統(tǒng)可支持基站有線傳輸和無線傳輸兩種模式，避免因有線網(wǎng)絡的區(qū)域限制而產生監(jiān)控盲區(qū)；

l 系統(tǒng)也具有打擊犯罪的功能。若接到失車報警，系統(tǒng)可根據(jù)固定式是被基站框定大致范圍；然后可采用手持式基站進行范圍內的搜查；

l 采用群防群治的技術管理思路，以公安為核心、充分調動輔警及人民群眾的力量，彌補警力不足的現(xiàn)狀。

3.2.2、 非機動車防盜系統(tǒng)特點及創(chuàng)新點：

防盜標簽軌跡跟蹤：可實時查看非機動車防盜標簽的位置以及歷史軌跡

電瓶防盜報警：在基站范圍內，檢測到非機動車（電瓶分離斷電），且沒有感應到配對的駕駛員標簽，立即發(fā)出電瓶被盜警報；本功能可實現(xiàn)從電瓶取電，從而可以讓非機動車防盜標簽達到終身免維護，免換電池的理想目標。

車主手機APP聯(lián)動：通過該APP可以實時聯(lián)通車主與服務中心，上傳和下達車輛啟動、停止等運行狀態(tài)以及各類報警信息確認；并可進一步開通警民交流功能，推送和普及各類社區(qū)警務和安全信息

群防群治功能：駕駛員手機APP啟動時可以接收到正在報警的非機動車防盜標簽的無線信號，并自動上傳給監(jiān)管服務中心，數(shù)以百萬計的車主手機與多個固定基站一起織成一張龐大的短程無線監(jiān)控網(wǎng)

保安履職功能：充分利用輔警力量、補充警力。若在小區(qū)內布設有監(jiān)控基站，小區(qū)內的偷盜情報信息、將第一時間推送預警信息到保安的手持機終端，啟動第一道防線，有效降低案發(fā)率

巡邏與打擊犯罪：若接到失車報警，系統(tǒng)可指揮移動稽查巡邏車，在可疑范圍內巡邏框定大致范圍；然后可采用手持式警務終端深入小區(qū)進行仔細搜查

路面固定基站可擴展多功能： 眾多的固定基站可為公安部門鋪設一張可靠的無線監(jiān)控大網(wǎng)，可加裝藍牙4.0信號監(jiān)測模塊或手機WIFI信號搜集模塊，可協(xié)助公安機關監(jiān)控這兩類民用消費電子設備（佩戴人員）的位置和行動軌跡。

四、系統(tǒng)平臺介紹

• 登錄界面

• 數(shù)據(jù)統(tǒng)計

• 基站分布

• 軌跡查詢

失竊車輛查找

車主在發(fā)現(xiàn)車輛被盜后，及時報警，警方接警后在平臺錄入被盜車輛信息，該車輛會自動進入黑車庫。所有的基站設備通過無線傳感器網(wǎng)絡監(jiān)控周圍的電動車電子牌照等信息，再上傳到信息處理中心，一旦收到黑車庫中的車輛標簽信息后，會自動報警，警方可以使用手持搜索裝置,根據(jù)報警車輛的運動軌跡去抓捕。

數(shù)據(jù)分析

電動車智能防盜項目建成后，公安機關將實現(xiàn)人員與車輛軌跡信息的自動化采集，通過對人員和車輛的活動軌跡分析，針對布控對象、高危人員及其有可能投靠的親朋好友的運動軌跡較為異常的，可以調取近日運動軌跡及監(jiān)控視頻，對異常情況進行重點分析，為公安機關實施管控工作提供依據(jù)。