軍隊(duì)智能車輛管理系統(tǒng)
目 錄
1、系統(tǒng)背景 1
2、系統(tǒng)介紹 3
2.1系統(tǒng)簡介 3
2.2系統(tǒng)拓?fù)鋱D 4
2.3系統(tǒng)模塊介紹 4
3、系統(tǒng)流程描述 7
3.1建立數(shù)據(jù)庫 7
3.2車輛入庫 8
3.3車輛出庫 9
3.4車輛出庫告知功能 9
3.5車輛定位 10
3.6車輛啟動(dòng)監(jiān)控 10
3.7車速和車程監(jiān)控 11
3.8電瓶電量監(jiān)控 11
4、系統(tǒng)軟件功能 11
5、系統(tǒng)配置 12
5.1硬件功能 12
5.1.1 RFID讀寫器 12
5.1.2 RFID標(biāo)簽 14
1、系統(tǒng)背景
中國·創(chuàng)羿車輛管理系統(tǒng)是我公司專門針對較大規(guī)模的軍隊(duì)、機(jī)關(guān)內(nèi)部車輛管理而設(shè)計(jì)的,通過本系統(tǒng)提供的整體解決方案可以有效提高軍隊(duì)車輛管理效率,節(jié)約車輛管理成本,極大的改善公車私用現(xiàn)象,方便車管人員對車輛的管理和監(jiān)控。
車輛管理系統(tǒng)具有使用簡單、維護(hù)方便、系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定性高、與互聯(lián)網(wǎng)設(shè)立接口可以無限制擴(kuò)展業(yè)務(wù)等優(yōu)點(diǎn)。系統(tǒng)按業(yè)務(wù)處理功能來分主要有車輛信息管理、派車管理、車輛出入限制、大屏幕顯示系統(tǒng)、車隊(duì)視頻監(jiān)控系統(tǒng)五大部分,這幾大部分基本滿足了對車隊(duì)車輛各個(gè)方面的管理,從調(diào)度派車到車輛進(jìn)出監(jiān)控以及車輛維護(hù)、人員管理等都可以由此系統(tǒng)來完成。
軍隊(duì)的車輛屬于軍用車輛,在緊急情況下,車輛的調(diào)用和車輛的自身情況的實(shí)時(shí)了解掌握將決定了事情處理的成敗和效率,車輛監(jiān)控管理就顯得如此的重要了。目前部隊(duì)的車輛進(jìn)出都是人為進(jìn)行登記和視頻監(jiān)控,或者使用發(fā)放的停車證。然而目前的管理現(xiàn)狀解決不了一下幾點(diǎn)問題:
u 車輛的自動(dòng)出入庫管理無法做到高效,實(shí)時(shí)的監(jiān)控;
u 車輛制動(dòng)和啟動(dòng)時(shí)間無法監(jiān)控,車輛拋錨卻得不到及時(shí)援助;
u 車輛在部隊(duì)大院內(nèi)的車速無法監(jiān)控,易觸發(fā)事故;
u 當(dāng)車輛出去作業(yè)或者實(shí)施任務(wù)時(shí),無法及時(shí)得知電瓶電量較低提示,從而導(dǎo)致在中途出現(xiàn)故障;
u 緊急狀況下,車輛電瓶電壓不低,給緊急狀況添加麻煩;
u ……
此外,停車過程中,司機(jī)就必須得停下車來,在緊急情況下,這樣就減少了處理的時(shí)間。 在一些現(xiàn)有的停車庫中,在車輛通過閘機(jī)過程中,駕駛員要完成一系列動(dòng)作,“減速”、“停車”、“開車窗”、“刷卡”、“等待擋桿抬起”、“開車”等,雖能完成出入管理功能、但卻是效率低下的管理方法。像針對車輛的防盜,固定車位管理,車主時(shí)時(shí)的查看車輛情況等不能實(shí)現(xiàn)。
創(chuàng)羿科技利用最新的RFID技術(shù),逐步完善了對于車輛的智能管理,使車輛的管理更加規(guī)范。我公司設(shè)計(jì)并成功實(shí)施的方案具有如下優(yōu)點(diǎn):全自動(dòng)化管理、車輛情況實(shí)時(shí)了解、車輛進(jìn)出高效,防盜功能、車輛啟動(dòng)與視頻聯(lián)動(dòng)、車輛速度與視頻聯(lián)動(dòng)監(jiān)控、電瓶低電量報(bào)警等。
2、系統(tǒng)介紹
2.1系統(tǒng)簡介
創(chuàng)羿科技根據(jù)客戶的實(shí)際需求,將RFID技術(shù)充分的和車輛管理相結(jié)合,將RFID技術(shù)應(yīng)用于車輛智能停車場管理流程中,從而解決了:1.停車刷卡的傳統(tǒng)車輛放行方式,大大提高了車輛放行效率,保證了停車場出入口通行順暢; 2.車輛的安全管理;3.車輛發(fā)動(dòng),加速過程的實(shí)時(shí)情況掌握;4.車輛電瓶電量低告警等。通過正確設(shè)計(jì)、安裝,可以在多車道上同時(shí)完成車輛不停車通行而互不干擾。
2.2系統(tǒng)拓?fù)鋱D

2.3系統(tǒng)模塊介紹
遠(yuǎn)距離識(shí)別:
讀卡器和車上的標(biāo)簽之間的有效讀取距離為0~80米,這就給從讀卡器識(shí)別到自動(dòng)閘打開有了時(shí)間上的緩沖,該距離適用于絕大多數(shù)停車場環(huán)境,這個(gè)距離也是做到“不停車通關(guān)”的技術(shù)基礎(chǔ)。
內(nèi)部車自動(dòng)識(shí)別
對于部隊(duì)內(nèi)部車輛,系統(tǒng)能自動(dòng)識(shí)別,自動(dòng)放閘。系統(tǒng)對院內(nèi)車的基本信息保存,數(shù)據(jù)庫中記錄了車庫內(nèi)所有車輛的車牌、車主、進(jìn)出基本信息等等。經(jīng)過入口時(shí),入口的讀卡器識(shí)別到車輛標(biāo)簽的ID號(hào),并此ID號(hào)與數(shù)據(jù)庫中的ID號(hào)比對,如果是院內(nèi)的車輛,系統(tǒng)控制車閘自動(dòng)打開。如果非院內(nèi)車輛,系統(tǒng)發(fā)出警報(bào);系統(tǒng)可控制攝像機(jī)將該車的車牌拍照,并與車輛標(biāo)簽的ID號(hào)一同保存到數(shù)據(jù)庫中。
合理控制車輛的啟動(dòng)、著車、熄火時(shí)間
車輛定期啟動(dòng)、著車一定時(shí)間,給電瓶充電,指揮中心給出聲光電的提醒,并設(shè)置好著車時(shí)間,記錄啟動(dòng)和熄火的時(shí)間。系統(tǒng)預(yù)先設(shè)定好著車的周期和時(shí)間,到時(shí)間,各單位在預(yù)定的著車時(shí)間,對固定的車輛進(jìn)行著車的操作。著車開始和著車熄火完畢指揮中心均能收到聲光電的報(bào)警。結(jié)合視頻監(jiān)控系統(tǒng),指揮中心的系統(tǒng)自動(dòng)調(diào)動(dòng)有規(guī)定操作的視頻畫面,發(fā)出類似:報(bào)告首長,*連于某時(shí)間開始為多少輛車著車,持續(xù)時(shí)間*,*時(shí)間著車完畢的聲音。
車閘自動(dòng)打開
讀卡器識(shí)別車牌,如果車牌顯示是部隊(duì)內(nèi)部的,系統(tǒng)將控制車閘自動(dòng)打開,就免去了管理員一輛輛車打開車閘,在節(jié)省了時(shí)間的同時(shí),也為管理員省去了不少麻煩;
車輛發(fā)動(dòng)監(jiān)控
當(dāng)車輛收到任務(wù)或外出命令時(shí),需順利制動(dòng)車輛外出工作,系統(tǒng)可以通過制動(dòng)傳感器感應(yīng)到車輛的制動(dòng)時(shí)間、啟動(dòng)過程所需時(shí)間等,并通過通訊設(shè)備傳輸?shù)胶笈_(tái)數(shù)據(jù)庫,記錄車輛制動(dòng)時(shí)間、啟動(dòng)過程所需時(shí)間,當(dāng)出現(xiàn)啟動(dòng)異常時(shí)會(huì)發(fā)生報(bào)警提示,及時(shí)采取有效措施,避免耽誤任務(wù)的按時(shí)完成;
車輛速度監(jiān)控
當(dāng)車輛啟動(dòng)后,在部隊(duì)大院內(nèi)時(shí),有一定的速度限定。車輛加速傳感器可以感應(yīng)到車輛的實(shí)時(shí)速度,傳輸?shù)胶笈_(tái),當(dāng)車輛出現(xiàn)速度超常時(shí),系統(tǒng)會(huì)發(fā)出報(bào)警提示,警告該車輛駕駛員注意車速,以免發(fā)生不必要的麻煩;
電瓶電量監(jiān)控
電量傳感器可隨時(shí)監(jiān)控車輛的電瓶電量,當(dāng)車輛的電瓶出現(xiàn)低電量時(shí)會(huì)發(fā)出聲光電報(bào)警提示,提示管理士兵及時(shí)充電,以免耽誤作業(yè)正常運(yùn)行。正常情況下,指揮中心屏幕上顯示電池電量是綠色,當(dāng)某車輛電瓶電壓不足,指揮中心頻幕上顯示該車的電瓶電量狀態(tài)為黃色,并發(fā)出聲音提示:某連某車電量較低,請及時(shí)更換電瓶或充電;當(dāng)某車電瓶徹底沒電或壞了時(shí),指揮中心屏幕上顯示該車的狀態(tài)為紅色,發(fā)出:某車電瓶已壞(電瓶無電壓),請及時(shí)更換電瓶或充電。
停車位的自動(dòng)管理
外部車輛由于沒有安裝電子標(biāo)簽,可采用臨時(shí)卡。臨時(shí)卡是經(jīng)由系統(tǒng)授權(quán)的卡,讀寫器可識(shí)別的卡,但此卡與內(nèi)部車輛的卡的ID號(hào)、顏色不同,在系統(tǒng)中的存檔也是分開的。
系統(tǒng)讀取到標(biāo)簽信息后,自動(dòng)分配一個(gè)閑置的車位給該車,并在屏幕上顯示該車的停車位號(hào),之后車輛即可將車停到被指定的車位。
如果車主有屬于自己的停車位,那么車輛到達(dá)車庫入口處,系統(tǒng)驗(yàn)證通過后,就會(huì)自動(dòng)將屬于車主的停車位上的裝置打開,當(dāng)車輛到達(dá)時(shí),就可以直接停靠。當(dāng)車輛出去時(shí),同樣被出口的讀寫器讀到后,系統(tǒng)即會(huì)自動(dòng)的將停車位上的裝置升起,避免其他車輛在??吭诖塑囄簧?。
有效管理車輛
對于部隊(duì)內(nèi)部的車輛,系統(tǒng)都能顯示是否在院內(nèi)。當(dāng)車輛進(jìn)入院內(nèi)后,系統(tǒng)顯示該車的位置為在院內(nèi);當(dāng)車輛出去時(shí),出口處的讀卡器讀到車輛的出門信息,系統(tǒng)將該車的位置顯示為不在院內(nèi)。利用此功能,可以統(tǒng)計(jì)在院的車輛,再根據(jù)數(shù)據(jù)庫中數(shù)據(jù),可以隨時(shí)判斷車輛是否是院內(nèi)的。
信息反饋
當(dāng)有車輛從車庫內(nèi)開出來時(shí),車庫出口的讀寫器能快速的識(shí)別到車輛的信息,并將信息上傳給管理機(jī),若出現(xiàn)異常出庫現(xiàn)象,系統(tǒng)會(huì)發(fā)出報(bào)警提示。
信息實(shí)時(shí)查詢
在指揮中心,能查詢到各個(gè)單位狀態(tài)正常、待處理、電瓶損害或沒電的車輛數(shù)量,為統(tǒng)一調(diào)度和管理提供了方便。
標(biāo)簽使用時(shí)間長
電子標(biāo)簽工作時(shí)間長,可以連續(xù)工作6~8年,期間免維護(hù)。這為部隊(duì)車輛管理降低了維護(hù)成本,直接提高了經(jīng)濟(jì)效益。
3、系統(tǒng)流程描述
3.1建立數(shù)據(jù)庫
系統(tǒng)首先針對每個(gè)車輛的標(biāo)簽,建立相應(yīng)的數(shù)據(jù)庫。該數(shù)據(jù)庫中包括:標(biāo)簽ID號(hào)、車輛牌照、所屬部隊(duì)、負(fù)責(zé)人等信息。當(dāng)讀寫器傳送給上位機(jī)一個(gè)車輛標(biāo)簽的ID號(hào)時(shí),上位機(jī)能從原所建的數(shù)據(jù)庫中調(diào)出相應(yīng)信息。
3.2車輛入庫
每臺(tái)車內(nèi)安放一個(gè)有源電子標(biāo)簽,標(biāo)簽可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離的數(shù)據(jù)傳送;
當(dāng)車輛到達(dá)離車庫入口0~80米的距離時(shí),讀寫器自動(dòng)的讀取標(biāo)簽上的信息,并將標(biāo)簽上的ID號(hào),通過網(wǎng)線或串口傳送給指揮中心,指揮中心從數(shù)據(jù)庫中調(diào)出相對應(yīng)的ID號(hào)列表;
若匹配,則顯示車輛是屬于本車庫,隨即抬桿通過。系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)記錄車輛入庫時(shí)間,并保存。若不匹配,則顯示不屬于本車庫車輛,則不抬桿,報(bào)警,告知管理人處理。
為使入庫系統(tǒng)的使用效果更好,我們又將車輛標(biāo)簽與接近開關(guān)做了較好的邏輯互鎖,更好的解決了原有的誤抬桿,抬桿后多車連進(jìn)等問題。
每臺(tái)車內(nèi)安放一個(gè)有源電子標(biāo)簽,標(biāo)簽可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離的數(shù)據(jù)傳送;
當(dāng)車輛到達(dá)離車庫出口0~80米的距離時(shí),讀寫器自動(dòng)的讀取標(biāo)簽上的信息,并將標(biāo)簽上的ID號(hào),通過網(wǎng)線或串口傳送給管理機(jī),管理機(jī)從數(shù)據(jù)庫中調(diào)出相對應(yīng)的ID號(hào)列表;
若匹配,則顯示車輛是屬于本車庫,隨即抬桿通過。系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)記錄車輛入庫時(shí)間,并保存。
為使入庫系統(tǒng)的使用效果更好,我們又將車輛標(biāo)簽與接近開關(guān)做了較好的邏輯互鎖,更好的解決了原有的誤抬桿,抬桿后多車連出等問題。
3.3車輛出庫
3.4車輛出庫告知功能
當(dāng)有車輛從車庫內(nèi)開出來時(shí),車庫出口的讀寫器能快速的識(shí)別到車輛的信息,并將信息上傳給上位機(jī),管理機(jī)可明確看到車輛標(biāo)簽信息,若屬于非正常出庫,讀寫器以及系統(tǒng)會(huì)發(fā)生報(bào)警提示,并且會(huì)聯(lián)動(dòng)視頻監(jiān)控系統(tǒng),調(diào)取附近的視頻監(jiān)控畫面,從而進(jìn)行有效管理。
3.5車輛定位
對于部隊(duì)車輛管理系統(tǒng),需要時(shí)時(shí)知道車輛的位置,即可采用GPS定位系統(tǒng)。安裝車載定位系統(tǒng),可以為車輛提供安全保護(hù),時(shí)時(shí)查詢車輛的位置信息。綜合了傳輸速率、網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量、傳輸成本等多方面的考慮,本系統(tǒng)決定采用 GPS+GPRS/GSM 來實(shí)現(xiàn)車載防盜系統(tǒng),具有安全性高。
3.6車輛啟動(dòng)監(jiān)控
當(dāng)部隊(duì)車輛收到任務(wù)或外出命令時(shí),需順利制動(dòng)車輛外出工作,系統(tǒng)需監(jiān)控車輛的制動(dòng)時(shí)間、啟動(dòng)過程所需時(shí)間等車輛信息,可通過安裝啟動(dòng)感應(yīng)器與標(biāo)簽進(jìn)行聯(lián)通,當(dāng)車輛發(fā)生制動(dòng)時(shí),啟動(dòng)感應(yīng)器可感應(yīng)到車輛在制動(dòng),聯(lián)動(dòng)標(biāo)簽發(fā)送信息到讀寫器,讀寫器通過通訊設(shè)備傳輸?shù)胶笈_(tái)數(shù)據(jù)庫,記錄車輛基本信息、車輛制動(dòng)時(shí)間、啟動(dòng)過程所需時(shí)間。
當(dāng)出現(xiàn)啟動(dòng)異?;蛘叱霈F(xiàn)啟動(dòng)時(shí)間過長時(shí)會(huì)發(fā)生報(bào)警提示,通知管理士兵及時(shí)檢查車輛的故障隱患,做好車輛的維修工作,這樣可保證車輛的正常工作,避免出現(xiàn)工作過程中出現(xiàn)車輛拋錨或者故障現(xiàn)象,影響部隊(duì)的工作的正常的進(jìn)行。
3.7車速和車程監(jiān)控
當(dāng)車輛啟動(dòng)后,在部隊(duì)大院內(nèi)時(shí),有一定的速度限定。車輛正常速度行駛時(shí)會(huì)順利通過門口,外出作業(yè),然后當(dāng)車輛出現(xiàn)超速現(xiàn)象時(shí),車輛標(biāo)簽加速傳感器可以感應(yīng)到車輛的實(shí)時(shí)速度,觸發(fā)讀寫器發(fā)送數(shù)據(jù)島上位機(jī),系統(tǒng)會(huì)發(fā)出報(bào)警提示,并且聯(lián)動(dòng)視頻監(jiān)控系統(tǒng),將調(diào)取就近的監(jiān)控畫面,警告該車輛駕駛員注意車速,以免發(fā)生不必要的麻煩;
3.8電瓶電量監(jiān)控
電瓶電量是保證車輛正常運(yùn)作的基礎(chǔ)條件之一,所以對車輛的監(jiān)控必須實(shí)時(shí)掌握車輛電瓶的電量,給車輛安裝電量傳感器,電量感應(yīng)器可隨時(shí)感應(yīng)車輛的電瓶電量,當(dāng)車輛的電瓶出現(xiàn)低電量或者出現(xiàn)低于某一電量值時(shí)會(huì)讀寫器發(fā)送數(shù)據(jù)到上位機(jī),系統(tǒng)終端會(huì)發(fā)出報(bào)警提示,并且記錄該車輛的詳細(xì)信息,以備工作士兵進(jìn)行充電維修時(shí)查詢車輛信息,提示管理士兵及時(shí)充電,以免耽誤作業(yè)正常運(yùn)行。
4、系統(tǒng)軟件功能
保存車輛的相關(guān)信息;
車身份的識(shí)別;
車輛啟動(dòng)、著車、熄火時(shí)間記錄并控制;
指揮中心聲光電報(bào)警控制;
車閘的自動(dòng)開關(guān);
車速和行車路程監(jiān)控;
車輛狀態(tài)實(shí)時(shí)查詢;
非院內(nèi)車輛入內(nèi)發(fā)出警報(bào);
車輛發(fā)動(dòng)和移動(dòng)信息管理;
車輛電瓶電量監(jiān)控管理;
指揮中心車輛調(diào)度監(jiān)控;
控制拍照系統(tǒng),對車牌進(jìn)行掃描和自動(dòng)匹配;
車輛出庫異常管理。
5、系統(tǒng)配置
5.1硬件功能
5.1.1 RFID讀寫器
RFID防水讀寫器其主要功能優(yōu)勢是防水、防雷、防沖擊,滿足工業(yè)環(huán)境要求。支持標(biāo)準(zhǔn)的工業(yè)級(jí)RS-232、RS-485串行接口,最高識(shí)別速度可達(dá)200公里/小時(shí),同時(shí)識(shí)別 200 張標(biāo)簽。性能穩(wěn)定、工作可靠,信號(hào)傳輸能力強(qiáng),使用壽命長等優(yōu)勢。

CY-RFS-210綜合版防水讀寫器產(chǎn)品圖片
工作頻率 : 2.4GHz―2.5GHz ISM 微波段;
識(shí)別距離 : 有效識(shí)別距離可達(dá)120m;
識(shí)別速度 : 最高識(shí)別速度可達(dá)200公里/小時(shí);
識(shí)別能力 : 同時(shí)識(shí)別 200 張標(biāo)簽;
識(shí)別方式 : 全方向識(shí)別、定向識(shí)別;
環(huán)境溫度 : 在-40℃-85℃;
使用壽命 : 30年;
抗干擾性 : 使用頻道隔離技術(shù),多個(gè)設(shè)備互不干擾;
安全性能 : 防水、防雷、防沖擊,滿足工業(yè)環(huán)境要求
通信接口 : RS232/RS485/RJ45;
電 源 : 9V/12V-3A DC電源
天線極化 : 垂直;
數(shù)據(jù)速率 : 最高10M bit/s;
外形尺寸 :15.5cm*14cm*5.5cm;
產(chǎn)品重量 : 1kg;
外殼材料 : 金屬材質(zhì);
產(chǎn)品顏色 : 銀灰色;
安裝方式 : 粘貼或者側(cè)掛
5.1.2 RFID標(biāo)簽

工作頻率:2.4GHz―2.5GHz ISM 微波段;
識(shí)別距離:0-80m;
工作電流:小于13mA;
功 耗 性: 超低功耗,更健康、更安全;
使用壽命:3年;
安全性能:防雷、防沖擊,滿足工業(yè)環(huán)境要求;
信號(hào)調(diào)制方式:GFSK;
靜態(tài)電流:小于2μA;
工作電流:小于15mA;
工作濕度:小于85%;
存儲(chǔ)溫度:-40℃ ~ +80℃;
工作溫度:-30℃ ~ +65℃;
抗干擾性:10V/m 0.1~1000MHz AM調(diào)幅電磁波;
外殼材料:高溫改性ABS塑料;
標(biāo)簽類型:只讀型;
產(chǎn)品外型:9*5.5*1cm
產(chǎn)品重量:30克;
產(chǎn)品顏色:黑色、白色;
防護(hù)等級(jí):IP34 防水;安裝位置:固定;
安裝方式:螺絲安裝