福特沖壓車(chē)間RFID物流跟蹤系統(tǒng)案例所屬行業(yè)：汽車(chē)、智能制造

　　福特沖壓車(chē)間RFID物流跟蹤系統(tǒng)案例解決問(wèn)題：通過(guò)將RFID電子芯片與沖壓車(chē)間物流貨架的綁定，實(shí)現(xiàn)沖壓零件的下線裝箱信息自動(dòng)綁定，包括車(chē)型、零件名稱(chēng)、裝箱數(shù)量、生產(chǎn)日期、下線時(shí)間等，并在沖壓零件進(jìn)行出入庫(kù)時(shí)，自動(dòng)更新庫(kù)存，實(shí)時(shí)進(jìn)行防錯(cuò)處理，并可利用RFID手持設(shè)備進(jìn)行在庫(kù)零件的盤(pán)點(diǎn)，核對(duì)實(shí)時(shí)盤(pán)點(diǎn)數(shù)據(jù)與庫(kù)存統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)的一致性，實(shí)現(xiàn)賬、物信息的統(tǒng)一。

　　應(yīng)用技術(shù)頻段范圍：超高頻UHF

　　福特沖壓車(chē)間RFID物流跟蹤系統(tǒng)案例簡(jiǎn)介及影響力摘要：沖壓是汽車(chē)生產(chǎn)的龍頭工藝。作為福特公司的開(kāi)路先鋒，沖壓車(chē)間承擔(dān)了原材料卷料、板料的存放;卷料的開(kāi)卷剪切等等功能，其中最為重要的是各種大、中、小型沖壓零件的沖壓生產(chǎn)，而沖壓零件從下線到入庫(kù)到出庫(kù)整個(gè)流程的運(yùn)轉(zhuǎn)直接關(guān)系著了整個(gè)沖壓車(chē)間的生產(chǎn)效率。

　　傳統(tǒng)的管理手段在庫(kù)存管理和業(yè)務(wù)點(diǎn)的流轉(zhuǎn)監(jiān)管方面存在數(shù)據(jù)不透明、不實(shí)時(shí)，且存在人為出錯(cuò)的可能，數(shù)據(jù)真實(shí)性難以得到保證，進(jìn)出庫(kù)管理成本高，效率低，迫切需要福特沖壓車(chē)間RFID物流跟蹤系統(tǒng)引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)，對(duì)整個(gè)零件生產(chǎn)從沖壓下線到出庫(kù)整個(gè)流程的高度自動(dòng)化管理。

　　基于RFID技術(shù)的福特沖壓車(chē)間物流追蹤系統(tǒng)，充分利用RFID的先進(jìn)性、可靠性及遠(yuǎn)距離、多標(biāo)簽同時(shí)識(shí)別的特性，將電子芯片與運(yùn)輸零件貨架身份的綁定，在各物流關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)部署采集設(shè)備，實(shí)現(xiàn)零件在整個(gè)物流流轉(zhuǎn)過(guò)程中的全流程追蹤，在提高福特車(chē)間作業(yè)效率，降低出錯(cuò)率，減少人力成本方面具有突出意義。

　　福特沖壓車(chē)間RFID物流跟蹤系統(tǒng)案例介紹：

　　通過(guò)福特沖壓車(chē)間的實(shí)際需求調(diào)研，基于RFID技術(shù)的沖壓車(chē)間物流跟蹤系統(tǒng)建設(shè)按照功能劃分主要包括下線子系統(tǒng)、入庫(kù)子系統(tǒng)、出庫(kù)子系統(tǒng)，系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)如下圖所示。

　　福特沖壓車(chē)間RFID物流跟蹤系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)

　　下線系統(tǒng)

　　福特沖壓車(chē)間RFID物流跟蹤系統(tǒng)下線工位將沖壓出來(lái)的零件裝滿(mǎn)貨架，啟動(dòng)轉(zhuǎn)盤(pán)旋轉(zhuǎn)至叉車(chē)可操作端，叉車(chē)叉取裝備零件的貨架后，將會(huì)退出進(jìn)行入庫(kù)作業(yè)。在退出的過(guò)程中， RFID電子標(biāo)簽將進(jìn)入下線工位采集點(diǎn)的可讀取區(qū)域，讀寫(xiě)器讀取貨架上的RFID電子標(biāo)簽信息，并將信息傳輸給后臺(tái)系統(tǒng)，福特沖壓車(chē)間RFID物流跟蹤系統(tǒng)后臺(tái)系統(tǒng)將完成此批沖壓零件與芯片信息的綁定，完成基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的建立。

　　福特沖壓車(chē)間RFID物流跟蹤系統(tǒng)-下線系統(tǒng)

　　出入庫(kù)系統(tǒng)

　　叉車(chē)執(zhí)行貨架的出入庫(kù)，在行經(jīng)倉(cāng)庫(kù)大門(mén)口時(shí)，由RFID讀寫(xiě)器讀取到叉車(chē)上所有貨架的電子芯片信息，并上傳給福特沖壓車(chē)間RFID物流跟蹤系統(tǒng)后臺(tái)系統(tǒng)，后臺(tái)系統(tǒng)根據(jù)電子標(biāo)簽信息獲取到綁定的零件信息，并完成對(duì)應(yīng)物資的出入庫(kù)流程，并實(shí)時(shí)更新福特沖壓車(chē)間RFID物流跟蹤系統(tǒng)庫(kù)存。

　　福特沖壓車(chē)間RFID物流跟蹤系統(tǒng)-出入庫(kù)系統(tǒng)

　　福特沖壓車(chē)間RFID物流跟蹤系統(tǒng)應(yīng)用案例的亮點(diǎn)：

　　1.不同的車(chē)型、 不同的組成零件，流轉(zhuǎn)用的貨架是不一樣的，福特沖壓車(chē)間RFID物流跟蹤系統(tǒng)解決了沖壓車(chē)間貨架種類(lèi)繁多、結(jié)構(gòu)各異的難題，實(shí)現(xiàn)了貨架標(biāo)簽安裝標(biāo)準(zhǔn)化、采集設(shè)備部署標(biāo)準(zhǔn)化以及作業(yè)流程標(biāo)準(zhǔn)化的管理目標(biāo)，在不改變?cè)凶鳂I(yè)流程的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)了RFID技術(shù)的無(wú)縫融合;

　　2.福特沖壓車(chē)間因其自身的業(yè)務(wù)特點(diǎn)和特有的工藝流程，基于RFID技術(shù)的物流跟蹤系統(tǒng)并沒(méi)有更多可供參考和借鑒的應(yīng)用案例，福特沖壓車(chē)間RFID物流跟蹤系統(tǒng)項(xiàng)目在實(shí)施時(shí)克服這些問(wèn)題，在滿(mǎn)足本項(xiàng)目應(yīng)用需求的同時(shí)，為同類(lèi)型RFID應(yīng)用提供了較好的參考意義;

　　3.生產(chǎn)制造系統(tǒng)對(duì)信息技術(shù)的可靠性提出了近乎苛刻的要求，RFID一貫保證的95%以上的識(shí)別率是不能被接受的，福特沖壓車(chē)間物流跟蹤系統(tǒng)在項(xiàng)目立項(xiàng)階段就對(duì)RFID定位到99.99%的識(shí)別率，并在整個(gè)項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)階段始終以此為準(zhǔn)則，最終通過(guò)硬件選型、方案設(shè)計(jì)、軟件架構(gòu)、系統(tǒng)冗余等綜合技術(shù)，一經(jīng)上線就達(dá)到了近乎100%的識(shí)別率，得到了集成方和用戶(hù)方的一致認(rèn)可。