一、行業(yè)現(xiàn)狀分析：

　　隨改革開放的深入和國民經濟的發(fā)展，鐵路運輸中的各種治安事故隱患也逐漸增加,各種意外突發(fā)性事故,問題根本存在于鐵路路基、路軌、道岔、信號燈、鐵路橋梁等基本路況的巡查；鐵路機車儀器、儀表等車況的巡查；應用于鐵路沿線的設施、通訊線路的巡查。盡管管理中心讓巡線員、檢修員定期巡檢，由于崗位工作人員玩忽職守、思想麻痹、存在僥幸心里，事故比例約占80%以上。目前使用的鐵路巡檢方式主要有基于信息鈕扣的巡檢系統(tǒng)和基于RFID的巡檢系統(tǒng)。

　　基于信息鈕扣的電子巡檢（更）系統(tǒng)

　　信息鈕扣是一種自動識別芯片,安裝在巡檢設備上,巡檢人員手持巡檢儀碰觸信息鈕扣讀取信息。執(zhí)行任務時把巡檢儀記錄結果傳送到巡檢管理服務器,供相關的管理人員考查。這種巡檢儀的缺陷是：1、巡檢儀與信息鈕扣必須非常準確地接觸才能讀取信息，操作起來很不方便，尤其在晚上。2、信息鈕扣需與巡檢儀接觸，必然是外露的，易被破壞3、信息鈕扣易受污染，造成接觸不良基于RFID的巡檢（更）系統(tǒng)

　　基于RFID的系統(tǒng)是一種利用射頻實現(xiàn)非接觸雙向通信的射頻自動識別技術,系統(tǒng)由讀卡器與射頻卡兩部分組成。RFID的基本特點是讀卡器和射頻卡不需要直接接觸,它們之間的能量傳輸和信息交換是通過電磁耦合或者電感耦合來實現(xiàn)的。RFID的非接觸讀取信息的特點雖然克服了信息鈕扣系統(tǒng)的缺點，但是也有其缺陷，主要是：1、RFID巡檢系統(tǒng)記錄的是離散分布的巡檢點的信息，無法記錄巡檢路徑，不能運用于線路巡檢。2、系統(tǒng)只記錄了讀取射頻卡時的時間，有可能巡檢人員讀取信息后就離開，并沒有仔細檢查設備對于需要開箱檢查的設備，無法考查巡檢人員是否按操作規(guī)范檢查了設備。

二、行業(yè)需求分析

　　巡檢工作的管理目標是能降低成本、提高工作效率以及管理水平，對巡檢管理系統(tǒng)的要求：

　　1、系統(tǒng)建設簡單，成本低，維護非常簡單。

　　2、規(guī)范巡檢工作，使巡檢人員按照設計的路線巡檢。

　　3、可以實時查看巡檢人員位置動態(tài)和形式軌跡。

　　4、巡檢人員在巡檢點完成規(guī)定巡檢項目，采集設備運行狀態(tài)及數(shù)據(jù)。

　　5、出現(xiàn)問題時巡檢人員可以同后臺以圖文、視頻等方式實時溝通，在線解決問題。

　　6、有效利用設備的運行狀況、運行參數(shù)等歷史數(shù)據(jù)，查詢并對設備的缺陷分析，設備選型提供輔助決策。以便及時發(fā)現(xiàn)和消除設備及工藝缺陷，預防事故的發(fā)生，確保鐵路安全平穩(wěn)運行。

　　7、各級領導及相關部門可以方便的通過網絡查詢巡檢的情況。

三、GPS巡檢管理系統(tǒng)介紹

　　石家莊智創(chuàng)科技經過多年技術開發(fā)研究出新型高端巡檢系統(tǒng)，成功開發(fā)了GPS巡檢管理系統(tǒng)，我們將GPS及移動通信技術應用到系統(tǒng)中，實現(xiàn)了GPS巡檢及實時管理功能，并增加了的基于電子地圖的資源管理模塊，使用戶在使用巡檢管理系統(tǒng)的同時獲得一個操作簡便、實用的GIS系統(tǒng)，具有極高的性價比和可靠性，已經廣泛地應用于安防、熱力管網、燃氣管道、電信、煤礦、鐵路、石油石化、農業(yè)、畜牧業(yè)、林業(yè)等各個安全巡檢管理領域。

　　GPS巡檢管理系統(tǒng)借鑒了電子巡更系統(tǒng)成功的經驗，將巡檢點考核與GPS軌跡完美結合在一起，用虛擬坐標巡檢點代替?zhèn)鹘y(tǒng)射頻巡檢點，這樣可清楚看到巡檢人員到達離開每一個巡檢段的時間，使企業(yè)管理人員能清楚看到巡檢人員的工作狀況，能清晰顯示整條線路巡檢情況。GPS巡檢管理系統(tǒng)系統(tǒng)由手持終端（安卓手機）和管理平臺組成。

四、GPS定位巡檢系統(tǒng)管理平臺主要功能：

　　1、實時定位：管理者可實時查看巡檢人員的當前位置及狀態(tài)。

　　2、歷史軌跡回放：可查看某時間段巡檢人員的行走線路及巡檢情況，重現(xiàn)當時現(xiàn)場情況。

　　3、線路設置：服務器可以對巡檢人員的巡檢線路進行合理設置，最大限度上提高巡檢工作的完成效率，降低巡檢人員的工作強度。

　　4、巡檢觀測：通過巡檢人員回傳的前方圖片，可以使得指揮中心有效了解石油設施的情況，合理進行巡檢指導，提高巡檢工作的科學性。　　

　　5、用戶管理：添加新用戶，分配權限