產(chǎn)品詳情：

1,產(chǎn)品概述
“車(chē)載鋰電池UPS”是一款可為車(chē)載外接設(shè)備提供穩(wěn)定直流電（輸出電壓范圍：11.1V--12.6V；輸出電流最大為30A）的產(chǎn)品?？梢酝ㄟ^(guò)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)或旁路電源充電口為其提供工作電壓（DC12.6-17V），并為內(nèi)部鋰電池組充電。產(chǎn)品在為車(chē)載外接設(shè)備提供穩(wěn)定直流電的同時(shí)，又可對(duì)內(nèi)部鋰電池組的充放電狀態(tài)、電池電量以及鋰電池組所處環(huán)境溫度進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控。此監(jiān)控功能可以實(shí)時(shí)監(jiān)控產(chǎn)品工作狀態(tài)，通過(guò)內(nèi)部電路對(duì)輸出電壓和電流進(jìn)行過(guò)流、過(guò)壓的保護(hù)，保證車(chē)載外接設(shè)備工作于安全狀態(tài)。安裝完成后用戶使用時(shí)只需通過(guò)啟動(dòng)按鈕就可實(shí)現(xiàn)為車(chē)載外接設(shè)備提供穩(wěn)定的直流電，或通過(guò)按鈕關(guān)閉供電口，關(guān)閉設(shè)備。
2，適用范圍
各類(lèi)警用汽車(chē)，工程用車(chē)，太陽(yáng)能電站儲(chǔ)電系統(tǒng)等領(lǐng)域；
3，產(chǎn)品規(guī)格及參數(shù)
1，產(chǎn)品信息
--產(chǎn)品名稱(chēng)： 車(chē)載UPS電源
--型 號(hào) ： Cloud Atlas-80
--輸出額定功率： 80W
--輸入電壓： DC12.6-17V
--旁路充電電壓：DC12.6-17V
--輸出電壓： DC11.1--12.6V
--放電電流： 25A（最大放電電流30A）
--冷卻系統(tǒng)： 自然冷卻
--充電電池 ： DC12V三元鋰動(dòng)力電池
--電池工作時(shí)間：汽車(chē)熄火后可保證為設(shè)備持續(xù)30分鐘供電.


2， 外形參數(shù)
--外形尺寸： 241*250*100（mm）
--安裝孔尺寸：192*70（mm）
--安裝孔直徑：Φ8（mm） 6個(gè)
--機(jī)殼類(lèi)型： 金屬
--毛 量： 2.25KG




3,技術(shù)參數(shù)

序號(hào) 規(guī)格參數(shù) 參數(shù) 備注
1 UPS容量 20Ah
2 產(chǎn)品輸入電壓 12.6~17V
3 產(chǎn)品輸出電壓 11.1~12.6V
4 產(chǎn)品放電電流 25A
5 產(chǎn)品最大放電電流 30A
6 三元鋰動(dòng)力電池組充電電壓 12.6~17V
7 三元鋰動(dòng)力電池組最大充電電流 15A
8 三元鋰動(dòng)力電池組額定充電電流 10A
9 SOC電量計(jì) 0~100%
10 過(guò)流保護(hù) 有
11 每組電池溫度檢測(cè) 有
12 充電溫度保護(hù) -10~45℃
13 放電溫度保護(hù) -10~65℃
14 單節(jié)電池保護(hù) 3~4.2V
15 通信 RS485
16 POE網(wǎng)口輸出供電 有
17 啟動(dòng)檢測(cè) 有
18 啟動(dòng)延遲充電 5S
19 按鍵啟動(dòng)電源輸出 有
20 使用壽命 3~5年
21 充放電次數(shù) 800次以上
22 防護(hù)等級(jí) EEx de
23 電源接頭 航空接頭

4，使用環(huán)境
汽車(chē)后備箱：工作溫度： -10度至60度
4，產(chǎn)品功能及特點(diǎn)
一、產(chǎn)品功能
1）電池類(lèi)型
三元鋰動(dòng)力電池
2）用戶開(kāi)關(guān)（帶燈顯示，燈亮?xí)r為藍(lán)色）
用戶開(kāi)關(guān)設(shè)在車(chē)內(nèi)面板上，為一鍵式開(kāi)關(guān);開(kāi)關(guān)次數(shù)在10萬(wàn)次以上，正常工作時(shí)燈常亮。
3）工作模式
用戶功能方面：
①　汽車(chē)啟動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)供電時(shí)：車(chē)載鋰離子UPS上電開(kāi)機(jī)，延遲5S后充電開(kāi)啟；再過(guò)5S供電輸出開(kāi)啟且用
戶開(kāi)關(guān)指示燈燈亮。在用戶開(kāi)關(guān)燈亮?xí)r按一下用戶開(kāi)關(guān)，開(kāi)關(guān)指示燈燈滅同時(shí)車(chē)載鋰離子UPS供電輸出關(guān)閉；在用戶開(kāi)關(guān)燈滅時(shí)按一下用戶開(kāi)關(guān)，開(kāi)關(guān)指示燈燈亮同時(shí)供電輸出開(kāi)啟。
②　旁路充電時(shí)：車(chē)載鋰離子UPS上電開(kāi)機(jī)，延遲5S后充電開(kāi)啟；再過(guò)5S供電輸出開(kāi)啟且用戶開(kāi)關(guān)指示燈
燈亮。在用戶開(kāi)關(guān)燈亮?xí)r按一下用戶開(kāi)關(guān)，開(kāi)關(guān)指示燈燈滅同時(shí)車(chē)載鋰離子UPS供電輸出關(guān)閉；在用戶開(kāi)關(guān)燈滅時(shí)按一下用戶開(kāi)關(guān)，開(kāi)關(guān)指示燈燈亮同時(shí)供電輸出開(kāi)啟。
注意：第一次使用時(shí)必須用電源適配器在旁路充電口為車(chē)載鋰離子UPS充電5分鐘。
③　無(wú)外接電源時(shí)：
a,汽車(chē)由發(fā)動(dòng)狀態(tài)到熄火，供電輸出狀態(tài)延續(xù)有汽車(chē)熄火以前的工作狀態(tài)。
當(dāng)供電輸出處于開(kāi)啟狀態(tài)時(shí)，在汽車(chē)熄火后若不按用戶開(kāi)關(guān)，開(kāi)啟延遲30分鐘后關(guān)閉供電輸出并關(guān)機(jī)。若按一下用戶開(kāi)關(guān)，車(chē)載鋰離子UPS關(guān)閉供電輸出并關(guān)機(jī)。
當(dāng)供電輸出處于關(guān)閉狀態(tài)時(shí)，在汽車(chē)熄火后車(chē)載鋰離子UPS就直接關(guān)閉供電輸出功能并關(guān)機(jī)。
b,汽車(chē)和車(chē)載鋰離子UPS都處于不工作狀態(tài)時(shí)，長(zhǎng)按用戶開(kāi)關(guān)至開(kāi)關(guān)指示燈亮，產(chǎn)品開(kāi)機(jī)且供電輸出開(kāi)啟；而后若不按用戶開(kāi)關(guān)，開(kāi)啟延遲30分鐘后關(guān)閉供電輸出功能并關(guān)機(jī)。在燈亮?xí)r若按一下用戶開(kāi)關(guān)，車(chē)載鋰離子UPS關(guān)閉供電輸出功能并關(guān)機(jī)。
4)防爆等級(jí)
EEx de；
7）BMS
具備過(guò)壓欠壓保護(hù)功能，電池電量低于20%就進(jìn)行低電量報(bào)警，電池電量低于5%時(shí)（切無(wú)外接充電電源時(shí)）就直接關(guān)閉，只要有外接電為電池供電，電池即對(duì)外放電。
8）通信及管理
支持RS485通信，方便測(cè)試人員進(jìn)行測(cè)試。
9）延時(shí)時(shí)間
汽車(chē)熄火后電池可延時(shí)30分鐘供電。
10）控制方式
由于鋰電池的特殊性和在汽車(chē)上的特殊應(yīng)用，因此本產(chǎn)品采用邏輯控制單元的BMS鋰電池管理系統(tǒng)，能夠安全的管理電池，使電池不會(huì)爆炸起火，提高電池的利用率；防止電池出現(xiàn)過(guò)度充電和過(guò)度放電，延長(zhǎng)電池的使用壽命，監(jiān)控電池的狀態(tài)。
11）BMS電池管理系統(tǒng)功能實(shí)現(xiàn)：
A、準(zhǔn)確估測(cè)SOC：
準(zhǔn)確估測(cè)動(dòng)力電池組的電荷狀態(tài) (State of Charge，即SOC)，即電池剩余電量，保證SOC維持在合理的范圍內(nèi)，防止由于過(guò)充電或過(guò)放電對(duì)電池造成損傷并引起爆炸起火，并隨時(shí)顯示車(chē)載UPS儲(chǔ)能電池的剩余能量，即儲(chǔ)能電池的荷電狀態(tài)，電量過(guò)低時(shí)進(jìn)行報(bào)警，通知用戶。
B、動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)：
在電池充放電過(guò)程中，實(shí)時(shí)采集鋰電池組中的每塊電池的端電壓和溫度、充放電電流及電池包總電壓，防止電池發(fā)生過(guò)充電或過(guò)放電現(xiàn)象。同時(shí)能夠及時(shí)給出電池狀況，挑選出有問(wèn)題的電池，保持整組電池運(yùn)行的可靠性和高效性，使剩余電量估計(jì)模型的實(shí)現(xiàn)成為可能。
C、電池間的均衡：
BMS控制和監(jiān)控功能應(yīng)來(lái)自安裝于電池包中的電子平衡單元。管理各個(gè)電池組內(nèi)的平衡，同時(shí)精確地感測(cè)各個(gè)單電池的電壓。
D、熱管理功能
由于車(chē)內(nèi)在夏天時(shí)高溫，BMS具有熱管理功能，電池可在0-65℃的溫度下正常工作，主控板自身具有感知溫度的功能。
E、保護(hù)
發(fā)生故障時(shí)，BMS模塊會(huì)在瞬間斷開(kāi)開(kāi)關(guān)，如果BMS微控制器 （MCU） 失效，甚至在控制器邏輯完全失效的情況下，還有二級(jí)熔斷保護(hù)。

二、產(chǎn)品特點(diǎn)
1. 本產(chǎn)品內(nèi)部采用智能模塊化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，功能豐富；
2. 內(nèi)部設(shè)計(jì)各種保護(hù)電路，可靠性高；
3.機(jī)殼體積小巧，占用空間少；
4.各個(gè)接口采用不同規(guī)格的快速接頭，連接方便快捷，不易接錯(cuò)線；
5.溫度檢測(cè)方便管理分析設(shè)備運(yùn)行環(huán)境；