產(chǎn)品詳情：

1.系統(tǒng)概述
RFID倉庫自動(dòng)化管理系統(tǒng)是以實(shí)物管理為特點(diǎn)，以化繁為簡為目的的，自動(dòng)化管理系統(tǒng)針對庫存物品管理中經(jīng)常出現(xiàn)的實(shí)物與財(cái)務(wù)賬目不符的情況，運(yùn)用RFID射頻技術(shù)為企業(yè)解決了問題，使企業(yè)管理有條不紊，賬物相符?！?br/>　　RFID遠(yuǎn)距離射頻識別是通過遠(yuǎn)距離、非接觸采集射頻卡的信息，實(shí)現(xiàn)人或物品的自動(dòng)化，從而實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的自動(dòng)化管理，是實(shí)現(xiàn)信息化和自動(dòng)化管理的基礎(chǔ)產(chǎn)品之一，是一種能有效對企業(yè)資產(chǎn)進(jìn)行自動(dòng)化和聯(lián)網(wǎng)監(jiān)管的重要科技手段?！?br/>　 　如今在企業(yè)內(nèi)物流越來越受到重視，企業(yè)負(fù)責(zé)人逐漸意識到，通過RFID技術(shù)可以提高供應(yīng)鏈物流管理的透明度和庫存周轉(zhuǎn)率，有效減少缺貨損失，提高企業(yè)內(nèi)的物流效率。RFID應(yīng)用于企業(yè)內(nèi)物流管理的功效體現(xiàn)在2點(diǎn)：1快，物流效率快，貨品交接點(diǎn)數(shù)快，提高物流作業(yè)效率；2準(zhǔn)，數(shù)據(jù)準(zhǔn)，在物流管理的各個(gè)環(huán)節(jié)對貨品的流通數(shù)據(jù)采集準(zhǔn)確?！　?br/>運(yùn)用現(xiàn)今的RFID技術(shù)根據(jù)物流倉儲管理的業(yè)務(wù)需求，采用RFID電子標(biāo)簽對叉車、貨架、貨位及托盤進(jìn)行標(biāo)識，并在系統(tǒng)中融合了先進(jìn)的RFID數(shù)據(jù)采集手段，實(shí)現(xiàn)了企業(yè)物流管理的信息化與現(xiàn)代化。以此，提高企業(yè)物流管理水平和管理效率，降低企業(yè)管理成本。

2. 系統(tǒng)流程

　2.1. 管理流程
　　
2.1.1. 標(biāo)簽及貼標(biāo)
　　需要使用的RFID標(biāo)簽主要有3種：托盤/貨物標(biāo)簽、貨架/貨位特制標(biāo)簽、叉車標(biāo)簽。
　　1）. 托盤標(biāo)簽
　　托盤的種類形狀多樣，如材質(zhì)以木質(zhì)和塑料為主，則可采用紙質(zhì)不干膠RFID標(biāo)簽。發(fā)標(biāo)簽時(shí)，利用RFID條打印機(jī)打印條后，使用XH-RFID183讀取條后將信息寫入電子標(biāo)簽的E存儲區(qū)內(nèi)。
2）.貨架/貨位標(biāo)簽
　　貨架/貨位標(biāo)簽是根據(jù)貨架/貨位的實(shí)際情況和需要而特制的，當(dāng)叉車進(jìn)入貨架/貨位時(shí)車載UHF讀寫設(shè)備自動(dòng)讀取貨架/貨位標(biāo)簽，以判斷堆放或取件是否正確。
3）. 叉車標(biāo)簽
叉車標(biāo)簽安裝在叉車特定位置上，需采用抗金屬標(biāo)簽。采用固定式安裝方式，標(biāo)簽可螺絲直接固定安裝或3M背膠粘貼在叉車上?？深A(yù)先通過桌面發(fā)卡器XH-RFID105寫入叉車編號等信息。
2.1.2. 入庫流程

　　在入庫環(huán)節(jié)使用RFID設(shè)備完成的業(yè)務(wù)作有：收貨盤并完成貨物與托盤的信息關(guān)聯(lián)，叉車和托盤入庫校驗(yàn)及入庫確認(rèn)。
　　Step1. 收貨盤
　　托盤與貨物的關(guān)聯(lián)，是在盤作時(shí)完成的。收貨盤時(shí)，收貨人員隨機(jī)取一個(gè)托盤后在托盤上放置貨物，同時(shí)對托盤上的每個(gè)貨物用手持機(jī)XH-RFID183錄入或掃描貨物的物流編號，然后用手持機(jī)讀取托盤的RFID標(biāo)簽實(shí)現(xiàn)托盤與所裝貨物的關(guān)聯(lián)，并上傳到管理系統(tǒng)。
　　Step 2. 入庫確認(rèn)
　　入庫時(shí)，叉車通過智能RFID車載終端（說明：智能RFID車載終端，由RFID叉車UHF讀寫設(shè)備與車載電腦終端構(gòu)成，兩者通過串口或者網(wǎng)線進(jìn)行數(shù)據(jù)通訊與交互）讀取被叉起的托盤RFID標(biāo)簽后，車載終端通過WiFi無線網(wǎng)絡(luò)從系統(tǒng)中獲取應(yīng)放置的庫位信息并顯示在車載終端屏幕上；叉車通過倉庫大門入口處的智能RFID識別通道時(shí)，入庫監(jiān)控終端將自動(dòng)讀取的叉車和托盤標(biāo)簽信息，結(jié)合當(dāng)前入庫任務(wù)單的明細(xì)，實(shí)時(shí)顯示其入庫任務(wù)單的入庫情況；同時(shí)，對比校驗(yàn)入庫任務(wù)單和讀取的托盤標(biāo)簽信息，異常時(shí)告警。入庫正常時(shí)，上傳叉車和托盤標(biāo)簽信息及經(jīng)過通道的時(shí)間至系統(tǒng)，并更新庫存信息。
叉車將托盤移動(dòng)到指定貨位時(shí)，通過車載讀寫終端確認(rèn)貨位正確后完成入庫。
　　2.1.3. 出庫流程

Step 1. 揀貨
　　出庫時(shí)，叉車智能RFID車載終端通過WiFi無線網(wǎng)絡(luò)從系統(tǒng)中獲取出庫任務(wù)單，叉起托盤后讀取托盤RFID標(biāo)簽，確認(rèn)其是否是將出庫的托盤。
　　Step 2. 出庫確認(rèn)
　　叉車通過倉庫大門出口處的智能RFID識別通道時(shí)，出庫監(jiān)控終端將自動(dòng)讀取的叉車和托盤標(biāo)簽信息，結(jié)合當(dāng)前出庫任務(wù)單的明細(xì)，實(shí)時(shí)顯示其出庫任務(wù)單的出庫情況；同時(shí)，對比校驗(yàn)出庫任務(wù)單和讀取的托盤標(biāo)簽信息，異常時(shí)告警。出庫正常時(shí)，上傳叉車和托盤標(biāo)簽信息及經(jīng)過通道的時(shí)間至系統(tǒng)，并更新庫存信息。
　　Step 3. 裝車
　　叉車進(jìn)入裝車前，叉車智能RFID車載終端讀取車上的標(biāo)簽，確認(rèn)是否是待裝入的車內(nèi)。異常時(shí)告警，正確時(shí)，上傳叉車和托盤標(biāo)簽信息及經(jīng)過裝車的時(shí)間至系統(tǒng)，完成裝車。

　2.1.4. 移庫流程
　　庫內(nèi)移動(dòng)時(shí)，叉車智能RFID車載終端通過WiFi無線網(wǎng)絡(luò)從系統(tǒng)中獲取移庫任務(wù)單，叉起托盤后讀取托盤RFID標(biāo)簽，確認(rèn)其是否是將移庫的托盤，異常時(shí)告警。正確時(shí)，將托盤移至正確位置后，上傳叉車和托盤標(biāo)簽信息及移庫完成的時(shí)間至系統(tǒng)，并完成移庫確認(rèn)。

　　2.2. 設(shè)備配置
　　1. 自動(dòng)化通道XH-RFID401
　　2. 手持終端XH-RFID183
　　3. 桌面式發(fā)卡機(jī)XH-RFID105
　　4. 車載讀寫設(shè)備XH-RFID101
3、系統(tǒng)特點(diǎn)

RFID倉儲物流管理系統(tǒng)對企業(yè)物流貨品進(jìn)行進(jìn)行智能化、信息化管理，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)記錄貨品出入庫信息、智能倉庫盤點(diǎn)、記錄及發(fā)布貨品的狀態(tài)信息、輸出車輛狀態(tài)報(bào)表等功能。
1. 采用RFID標(biāo)簽標(biāo)識托盤/貨物、貨架/貨位、叉車作為物流過程管理的基本單位，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)自動(dòng)采集, 確保企業(yè)及時(shí)準(zhǔn)確的掌握庫存狀態(tài);
2. 多種數(shù)據(jù)采集方式集成應(yīng)用，通過有線/無線的通信方式，實(shí)現(xiàn)智能RFID識別通道、智能RFID手持機(jī)、智能RFID叉車讀寫設(shè)備等讀寫設(shè)備進(jìn)行數(shù)據(jù)采集并上傳；
3. 系統(tǒng)依托RFID技術(shù)優(yōu)勢，具有對資產(chǎn)信息實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離識別、識別速度快、批量識別等特點(diǎn);
4. 完整的倉儲管理流程，涵蓋入庫、出庫、盤庫、庫存管理等；
5. 精確的庫存管理，出入庫自動(dòng)校正庫存，非法出入庫及時(shí)告警;
6. 通過倉儲讀寫器對物資數(shù)據(jù)的采集，系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)物資出入庫防串貨管理;
7. 系統(tǒng)軟件平臺采用開放式平臺架構(gòu)，可很好的與企業(yè)ERP及WMS系統(tǒng)對接;

4、用戶價(jià)值


1． 縮短作業(yè)時(shí)間，提高工作效率
通過使用RFID技術(shù)，使倉庫的作業(yè)變成無紙化，工人在上架、補(bǔ)貨、揀貨的時(shí)候不再需要根據(jù)打印出來的單據(jù)再去尋找貨物所在的位置，直接根據(jù)RFID倉儲管理系統(tǒng)提供的信息進(jìn)行上架、補(bǔ)貨、揀貨，而且實(shí)時(shí)的更新庫存信息，減少了后臺的人工作，大大縮短了作業(yè)時(shí)間，提高了工作效率。
2． 降低運(yùn)轉(zhuǎn)費(fèi)用
由于RFID技術(shù)可以動(dòng)態(tài)地同時(shí)識別多個(gè)數(shù)據(jù)且識別距離較大，因此在出入庫作業(yè)過程中，驗(yàn)收和出入庫幾乎是同時(shí)完成的，可以直接進(jìn)行接貨后驗(yàn)貨入庫和揀貨后、驗(yàn)貨出庫，無須再像以往一樣要先將貨物堆放在收貨區(qū)等待驗(yàn)貨和掃描條形。這樣就大大減少了貨物在中心的搬運(yùn)次數(shù)，降低了搬運(yùn)所帶來的設(shè)備費(fèi)用和人工費(fèi)用。
3． 改善盤點(diǎn)作業(yè)質(zhì)量
因每個(gè)貨位和托盤都貼有RFID標(biāo)簽，使用RFID手持設(shè)備，可以實(shí)時(shí)的查詢相應(yīng)的貨位或者托盤上的商品的庫存量，實(shí)時(shí)的進(jìn)行庫存實(shí)盤，能夠及時(shí)準(zhǔn)確地掌握商品的庫存信息。
4． 增大配送中心的吞吐量
當(dāng)配送中心的主要作業(yè)——出入庫作業(yè)效率提高以后，配送中心對貨物的處理能力將大大提高，這樣就可以增加配送中心每日的貨物吞吐量，使配送中心獲得更大的經(jīng)濟(jì)效益。
5． 信息的傳送更加迅速、準(zhǔn)確
由于具備遠(yuǎn)距離、動(dòng)態(tài)自動(dòng)識別和一次識別多個(gè)等優(yōu)勢，RFID技術(shù)將使信息的傳遞更加迅速和準(zhǔn)確，大大減少了錯(cuò)誤和遺漏的發(fā)生（包括出入庫作和盤點(diǎn)作業(yè)中遺漏和錯(cuò)誤的產(chǎn)生） 。通過信息集中管理，達(dá)到信息共享，減少勞動(dòng)環(huán)節(jié)，節(jié)約時(shí)間；通過對數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)、分析處理，提供管理所需的各種數(shù)據(jù)，為決策者提供可靠依據(jù)。
6． 全過程的實(shí)時(shí)可視化
全過程數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)采集與記錄，提高數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)性，實(shí)時(shí)精準(zhǔn)的動(dòng)態(tài)掌握庫存情況，優(yōu)化合理庫存，實(shí)現(xiàn)對庫存物品的實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)可視化管理。