產(chǎn)品詳情：

1.1 車位引導(dǎo)及反向?qū)ぼ囅到y(tǒng)組成及結(jié)構(gòu)
車位引導(dǎo)及反向?qū)ぼ囅到y(tǒng)是由攝像機、車牌識別器、視頻切換器、車位數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)、內(nèi)部車行引導(dǎo)屏

、車位數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)、外部剩余車位顯示屏、系統(tǒng)管理軟件、管理工作站組成。
在每個車位上方裝一個攝像機，通過車牌識別器對每個車位攝像機的輪詢識別而統(tǒng)計出車位信息及已停

車的車牌號碼，每8個車位攝像機通過一個視頻切換器連接到識別器，每10個識別器通過TCP/IP方式連接

到管理工作站，管理工作站的數(shù)量由停車場的車位數(shù)量各分區(qū)情況決定。在停車場入口處安裝外部車位

顯示屏，該屏通過TCP/IP方式與服務(wù)器連接，在停車場內(nèi)需要進(jìn)行車行引導(dǎo)的位置（如各岔路口、彎道

處）安裝指示空車位數(shù)量的LED屏，這些指示屏通過RS485方式與節(jié)點控制器連接。
1.2 車位引導(dǎo)及反向?qū)ぼ囅到y(tǒng)車輛進(jìn)場流程
1.2.1 入場流程圖
當(dāng)車輛進(jìn)入停車場入口時，司機首先從入口處的外部車位顯示屏觀察停車場是否有空位以及空位的位置

等信息，當(dāng)有剩余空位時，進(jìn)入停車場。由車位引導(dǎo)管理系統(tǒng)軟件計算分析現(xiàn)有車位占用情況，確定出

剩余車位中的最佳停放車位號及分區(qū)號，并將相關(guān)信息送到內(nèi)部車位引導(dǎo)顯示屏，指示行車路線，駕駛

員在車位引導(dǎo)顯示屏和方向標(biāo)志的引導(dǎo)下，將車停放到指定車位。車牌識別器檢測到車輛后，再將車位

占用信號及車牌號碼送至停車場車位引導(dǎo)管理工作站進(jìn)行處理，實時更新工作站的監(jiān)控界面及外部入口

顯示屏。
1.2.2 出場流程圖
司機不記得車輛停放具體位置，可以通過車牌號碼在車輛查詢設(shè)備上查詢車輛的停放位置及路線。當(dāng)司

機找到車輛并駕車離開車位時，車牌識別器檢測到該車位已空閑，即將無車信號由車牌識別器送至節(jié)點

控制器，管理工作站實時更新監(jiān)控界面及外部入口顯示屏。
1.3 車位引導(dǎo)及反向?qū)ぼ囅到y(tǒng)功能
1.3.1 全中文界面
支持 SQL Server 2000/2005數(shù)據(jù)庫平臺，適應(yīng)各種大型停車場應(yīng)用系統(tǒng)。
1.3.2 電子地圖顯示
實時模擬顯示停車場車位使用情況，監(jiān)測每個車位上車輛的有無，使管理人員對整個停車場的狀況一目

了然。
1.3.3 引導(dǎo)司機停車
入口處的外部車位顯示屏實時顯示停車場車位使用情況，讓司機直觀地了解停車場是否有空位；有空位

時系統(tǒng)快速分配空閑車位，通過內(nèi)部車位引導(dǎo)顯示屏的方向標(biāo)志指引行車路線，便于司機停放車輛。
1.3.4 預(yù)留預(yù)訂車位
對月卡、VIP 卡用戶等所需的固定車位以及臨時電話預(yù)訂的車位等，可以通過操縱系統(tǒng)軟件在工作站及

車位上方顯示固定、預(yù)留狀態(tài)，不引導(dǎo)其他車輛進(jìn)入的方式進(jìn)行預(yù)留。
1.3.5 統(tǒng)計車位及使用率
自動統(tǒng)計停車場車輛總數(shù)、空位數(shù)，各區(qū)域的車輛數(shù)、空位數(shù)；統(tǒng)計停車場及各區(qū)域某個時間段、某天

、某月的使用率等，以便合理安排停車場的使用，提高停車場的利用率。
1.3.6 車輛停放計時及監(jiān)控
可以記錄每一輛車在各自車位上停放的時間，同時配合監(jiān)控設(shè)備實時監(jiān)控車輛異動，增強車輛的安全保

障。
1.3.7 查詢管理
可通過車牌號碼在車輛查詢設(shè)備上查詢車輛的停放位置和前往路線，以及停車場車輛、車位情況等各種

信息。
1.4 車位引導(dǎo)及反向?qū)ぼ囅到y(tǒng)特點
（1）采用車牌識別器檢測有無車輛并且識別車牌號碼，可以完全獨立于局域網(wǎng)絡(luò)單獨運行，即使網(wǎng)絡(luò)中

斷或工作站故障，也能保障車位的使用狀態(tài)在電子大屏上的顯示完全正常而不受影響。
（2）中央控器采用ARM 9微處理器，速度快、內(nèi)存容量大，可存儲多達(dá)100萬條各種信息數(shù)據(jù)并快速處理

。由于移植了工業(yè)級Linux 操作系統(tǒng)，在無人值守的控制應(yīng)用場合，更能顯示出其超穩(wěn)定的優(yōu)勢。
（3）中央器具有TCP/IP網(wǎng)絡(luò)通訊接口，實時通訊及數(shù)據(jù)交換處理能力強，從而保障車位信息能夠得到準(zhǔn)

確、實時的處理。
（4）中央控器具有 RS-485、RS-232 等多個接口，從而保證在網(wǎng)絡(luò)斷開或工作站故障的情況下，系統(tǒng)能

夠正常運行。
（5）節(jié)點控制器設(shè)計多種接口，兼容車牌識別器、車位引導(dǎo)燈。