產(chǎn)品詳情：

一．方案總體概述：
公交 IC 卡收費(fèi)系統(tǒng)"是以非接觸式 IC 卡作為儲(chǔ)值卡支付手段,以計(jì)算機(jī)系統(tǒng)為信息處理方法的現(xiàn)代化信息管理系統(tǒng)。一方面加快公共汽車(chē)的收費(fèi)速度,提高效率、減少公司收到假?gòu)U錢(qián)幣的風(fēng)險(xiǎn)、減少乘客備零錢(qián)的麻煩，方便市民、提高服務(wù)質(zhì)量;另一方面自動(dòng)處理公交信息,準(zhǔn)確結(jié)算,為公交企業(yè)內(nèi)部管理和城市公交的發(fā)展提供科學(xué)依據(jù)。
二．系統(tǒng)構(gòu)成，主要由三大部分構(gòu)成。
A. 公司管理中心：
需要軟件1套，發(fā)卡充值機(jī)1臺(tái)，打印機(jī)1臺(tái)，
手持?jǐn)?shù)據(jù)采集機(jī)【多輛車(chē)共用一臺(tái)】。
B. 公交車(chē)：
每部公交車(chē)安裝刷卡收費(fèi)機(jī)1臺(tái)（人工收費(fèi)或分段收費(fèi)情況下用手持刷卡收費(fèi)機(jī)）。
C. IC卡充值代辦點(diǎn)：
需要手持充值機(jī)1臺(tái)。

三．主要設(shè)備說(shuō)明如下：
1. 電腦管理軟件
本軟件安裝在公交公司管理中心。用于卡片發(fā)行，卡片充值；采集數(shù)據(jù)；查詢(xún)消費(fèi)數(shù)據(jù)和查詢(xún)充值數(shù)據(jù)以及生成報(bào)表。
消費(fèi)數(shù)據(jù)的采集：采用手持采集機(jī)先到每輛車(chē)上把數(shù)據(jù)采集到采集器上，然后再拿采集機(jī)到管理中心把數(shù)據(jù)上傳給電腦。【或通過(guò)GPRS直接把數(shù)據(jù)傳送上電腦】
代辦充值點(diǎn)數(shù)據(jù)的采集：直接拿手持母卡充值機(jī)到管理中心把數(shù)據(jù)上傳給電腦?！净蛲ㄟ^(guò)GPRS直接把數(shù)據(jù)傳送上電腦】
2. 公交刷卡收費(fèi)機(jī)
①掛式刷卡收費(fèi)機(jī)有如下功能：
A．非接觸式讀寫(xiě)操作、使用方便、簡(jiǎn)單、抗干擾性強(qiáng)，讀卡聲光顯示、余額顯示。
B. 讀卡時(shí)間≤0.2秒,能大大提高上車(chē)速度
C．可自由設(shè)定多種不同卡類(lèi)的扣費(fèi)價(jià)格。比如老人卡扣5角，學(xué)生
卡扣1元，員工卡扣2角，月卡扣1.5元，普通卡扣2元等。
D．可用功能卡查本月每天的消費(fèi)總額及總?cè)藬?shù)。
E．可用功能卡查詢(xún)最近20條消費(fèi)記錄，以防出現(xiàn)乘車(chē)付費(fèi)糾紛。
F．可用功能卡設(shè)定消費(fèi)級(jí)別,拒絕不在級(jí)別的其他卡類(lèi)消費(fèi)。
G．可用功能卡片設(shè)定同一張卡的打卡時(shí)間間隔。
H．拒絕掛失卡號(hào)消費(fèi)。
I．保存記錄24570條消費(fèi)記錄。
J．發(fā)卡量100萬(wàn)。
K．黑名單管理50萬(wàn)。
L. 車(chē)載機(jī)內(nèi)儲(chǔ)存的數(shù)據(jù)停電不丟失
M. 真人語(yǔ)音提示，如：學(xué)生卡，老人卡，余額不足，黑名單卡等。
N. 車(chē)載機(jī)用數(shù)碼管、燈光和聲音來(lái)發(fā)出各種提示。
O．通信接口：RS232或GPRS或U盤(pán)采集
P．代辦充值點(diǎn)采用手持預(yù)存充值機(jī)充值。

②手持式刷卡收費(fèi)機(jī)具有如下功能:
A. 根據(jù)不同的乘車(chē)路程，輸入不同的金額進(jìn)行扣費(fèi)，適用于分段收費(fèi)的情況下。
B. 具有查詢(xún)用戶余額功能。
C. 能按月或按天統(tǒng)計(jì)消費(fèi)人數(shù)及金額功能。

3.關(guān)于公交IC卡充值代辦點(diǎn)的運(yùn)作模式
系統(tǒng)考慮到部分地方乘客充值只能到公交公司管理中心，很不方便，影響了公交車(chē)的乘客量，為了解決這些問(wèn)題，公交公司可以利用街道的大量特約商戶使用手持充值機(jī)代理充值。這樣既方便乘客充值，又減少了公交公司前期充值點(diǎn)建設(shè)的費(fèi)用投資，公交公司只需按折扣價(jià)將充值母卡銷(xiāo)售給特約商戶，再由商戶給乘客充值即可，商戶賺取合理的手續(xù)費(fèi)。

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