產(chǎn)品詳情：

K-pass
深圳市凱帕斯科技有限公司
RFID遠距離射頻識別停車場管理系統(tǒng)解決方案
1.1 系統(tǒng)前言
遠距離射頻識別技術(shù)是國際上最先進的第四代自動識別技術(shù)，近幾年剛剛開始興起并得到迅速推廣應(yīng)用的一門新技術(shù)，它有識別距離遠、識別準確率高、識別速度快、抗干擾能力強、使用壽命長、可穿透非金屬材料等特點,運用范圍廣。智能停車場管理系統(tǒng)通過遠距離無源射頻識別技術(shù)有效防止了人為因素給停車場管理帶來的破壞和干擾，實現(xiàn)大廈、物業(yè)小區(qū)停車場的智能化科學(xué)管理，可控制費用流失,提高運營效率，確保車輛安全。
深圳市凱帕斯科技有限公司基于RFID技術(shù)的遠距離感應(yīng)停車場管理系統(tǒng)是目前世界上最先進的停車場自動化管理方式之一，是停車場管理方式發(fā)展的趨勢，它的安全、穩(wěn)定、自動化程度是人工管理或近距離識別系統(tǒng)無法達到的。其不可仿制性、抗干擾性、抗擊打性、快速識別性、智能鑒別性毫無疑問的會給各類車場管理提供一個全新的解決方案。本系統(tǒng)能能夠?qū)崿F(xiàn)進出完全不停車，自動識別、自動登記、自動放行等功能，后臺管理軟件可實現(xiàn)實施查看進出車輛信息、進出時間查詢、報表、繳費記錄查詢、信息提醒等多項功能。系統(tǒng)具有以下功能優(yōu)勢：
※ 快速移動目標的可靠識別
由于本系統(tǒng)在識別卡與讀卡系統(tǒng)之間有效距離為5米/10米/20米（出廠時可選），能識別快速運動的物體。如時速60~100公里的帶卡車輛。
※ 高保密性
本系統(tǒng)的設(shè)備和識別卡為用戶提供了獨一無二的識別編碼，從根本上消除了復(fù)制、偽造和作弊的現(xiàn)象。在系統(tǒng)中，每張識別卡有一個世界上唯一的識別代碼，這個代碼不可能被重新編碼或修改。在工作過程中，識別卡產(chǎn)生的是一種唯一的復(fù)合編碼的識別號，由卡發(fā)回的經(jīng)過解碼的復(fù)合信號必須含有正確的卡號加密信息，從而達到高度保密。
※ 良好的安全性和抗干擾性
采用廣譜跳頻工作模式，具備超強的抗干擾能力，多目標識別，采用防沖突通迅協(xié)議，有效的二進制樹型防沖突機制，不受工作區(qū)域內(nèi)標簽數(shù)量的限制和影響，每秒可有效讀取多達50個標簽。
※ 高適應(yīng)性
本系統(tǒng)對安裝環(huán)境的要求較低，可適應(yīng)從－30℃到＋85℃的各種環(huán)境。
※ 嚴格收費管理
對于目前的人工現(xiàn)金收費方式，一方面勞動強度大，效率低,另外一個主要的弊端就是財務(wù)上造成很大的漏洞和現(xiàn)金流失。使用射頻智能停車場管理系統(tǒng)之后，所有車輛的收費都是經(jīng)過電腦確認和統(tǒng)計，杜絕了失誤和作弊，保障了車場投資者的權(quán)益。
※ 樹立全新的物業(yè)管理形象
現(xiàn)代化的高科技產(chǎn)品的使用，一定會使企業(yè)的物業(yè)管理形象和知名度得到很大的提高。采用自動控制管理系統(tǒng)，無論從產(chǎn)品的造型方面，還是自動控制所帶來的先進性及管理的科學(xué)性，都將給物業(yè)管理樹立起良好的形象，使企業(yè)成為科學(xué)管理的楷模。
※ 安全管理程度高
一卡一車，資料存檔，保證車場停放車輛的安全。
人工發(fā)卡、收卡，難免有疏漏的時候，因為沒有隨時記錄可查，丟車或謊報丟車現(xiàn)象時有發(fā)生，給停車場帶來諸多麻煩和經(jīng)濟損失。采用自動控制管理系統(tǒng)后，月租卡和儲值卡消費者均在電腦中記錄了相應(yīng)的資料，卡丟失后可及時補辦。時租卡丟失也可隨時檢索，及時處理。同時在配有圖象對比設(shè)備下，各類停車卡均有車牌號碼存檔，一卡專用，車牌不對，電腦隨時提示，并提出警告，不得離場。
※ 操作簡單，耐用可靠
操作過程全自動化，既節(jié)約人力又節(jié)省時間。 本系統(tǒng)采用的無源射頻識別卡，免維護，使用壽命長，全密封，免接觸，所以防塵防水，無需人為開啟閘門，系統(tǒng)自動讀卡、驗卡，打開閘門。
1.2 系統(tǒng)設(shè)計目標
本停車場管理系統(tǒng)是建立在先進的計算機技術(shù)、通信技術(shù)及非接觸式卡技術(shù)之上，為停車場的管理提高管理質(zhì)量和水平。
具體目標為：
※ 持有效卡車主駕車很方便地進出停車場。
※ 嚴格一卡一車，不允許同一張卡帶幾輛車入場或出場；
※ 方便、快捷、準確的收費和滿位顯示服務(wù)功能；
※ 車輛保管的安全性功能；
※ 經(jīng)濟合理的運營成本；
※ 方便快速的通過；
※ 提升停車場的檔次。
1.3 系統(tǒng)設(shè)計原則
※ 先進性
現(xiàn)代信息技術(shù)的發(fā)展，是現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)發(fā)展中最活躍的領(lǐng)域，新產(chǎn)品、新技術(shù)日新月異，每一個新技術(shù)的出現(xiàn)都對我們的工作方式產(chǎn)生極大的影響，對我們工作效率的提高起到極大的推動作用。因此本系統(tǒng)必須采用先進的技術(shù)和設(shè)備，這一方面反映了系統(tǒng)所具有的先進水平，另一方面又使得系統(tǒng)具有強大的發(fā)展?jié)摿?。同時，由于本系統(tǒng)是一實際使用的工程，因此其技術(shù)和設(shè)備又必須是相對成熟的。
所以，在投資費用許可的情況下應(yīng)當充分利用現(xiàn)有最新技術(shù)、最可靠的產(chǎn)品，以使系統(tǒng)在盡可能長的時間作用于社會，從長遠方面考慮，這也是最經(jīng)濟的。
※ 經(jīng)濟性
考慮到停車場系統(tǒng)的整體造價及其本身的投資回報期長的特點，應(yīng)在滿足性能要求的前提下盡最使整個系統(tǒng)能獲得更大的收益。
※ 可靠性
必須考慮采用成熟的技術(shù)與產(chǎn)品，在設(shè)備選型和系統(tǒng)的設(shè)計中盡最減少故障的發(fā)生。
※ 可維護性
我們認為可維護性是當今應(yīng)用系統(tǒng)成功與否的很重要的因素。這里的可維護性包含二層含義：a.易于故障的排除；b.日常管理操作簡便。
※ 安全性
隨著科學(xué)技術(shù)的高速發(fā)展和社會進步，各種違法犯罪分子的作案手段也不斷翻新。必須采用有效的高科技措施，防止場內(nèi)車輛被盜；同時，系統(tǒng)運作設(shè)計必須規(guī)范，保證系統(tǒng)自身的安全和管理人員的安全。因此，對系統(tǒng)安全的考慮，應(yīng)當足夠重視，必須采用多種手段防止各種形式與途徑的損失。
※ 整體性
系統(tǒng)的整體性，涉及到方方面面，對于系統(tǒng)這樣的工程必須對這些因素統(tǒng)籌考慮，以構(gòu)成一個有機的綜合管理系統(tǒng)。
※ 實用性
設(shè)計本系統(tǒng)，應(yīng)首先考慮能滿足停車場功能要求和實際應(yīng)用的需要，同時考慮司機出入的方便與安全。
※ 開放性
為保證各供應(yīng)商產(chǎn)品的協(xié)同運作，同時考慮到投資者的長遠利益，本系統(tǒng)必須具有一定的開放性，并結(jié)合相關(guān)的國際標準或工業(yè)標準執(zhí)行。
※ 可擴充性
本系統(tǒng)考慮今后發(fā)展的需要，因而必須具有在系統(tǒng)產(chǎn)品系列、容量與處理能力等方面的擴充與換代的可能。這種擴充不僅充分保護了原有投資，而且具有較高的綜合性能價格比。
※ 規(guī)范性
由于本系統(tǒng)是一個綜合性系統(tǒng)，在系統(tǒng)設(shè)計和建設(shè)初期應(yīng)著手參考各方面的標準與規(guī)范，并且應(yīng)遵從該規(guī)范各項技術(shù)規(guī)定，做好系統(tǒng)的標準化設(shè)計與管理工作。
1.4 系統(tǒng)功能
K-pass 凱帕斯遠距離停車場管理系統(tǒng)功能：
1．車輛只有攜帶合法卡片才能進入通道。
2．遠距離讀卡，無需將卡靠近讀卡器，無需下車。讀卡器快速識別卡片（速度可達80公里/小時）。
3．系統(tǒng)可聯(lián)網(wǎng)使用，也可脫機使用，當啟動管理軟件后，存儲在控制器中刷卡記錄自動上傳。
4．可為每部車輛設(shè)置不同的進出時區(qū)表，以及卡片的生效日期和到期日期。
5．快速下傳卡片給控制器，卡片生效時間不超過1秒。
6．可對卡片進行掛失處理。
7．可對單位車輛進行跟蹤，如哪些車輛在公司，哪些車輛外出?？刹樵兠坎寇囕v進出的時間。
8．節(jié)假日管制。可通過軟件或控制器鍵盤（時間菜單）設(shè)定[開門時區(qū)表>。可進行大假日、小假日、大假日前、小假日前的管制設(shè)定，大小假日日期可任意設(shè)定
9．可通過計算機軟件控制遠程操作將道閘打開。
10．自動開門功能,可設(shè)定大門道閘，在某些時間段內(nèi)處于開門狀態(tài)，如上班高峰。
11．實時車輛圖片顯示。車輛進入大門時，計算機上同時顯示該車輛的進出信息，供管理人員瀏覽查對。
12．提供反潛回功能和防尾隨功能。當攜帶合法卡的車輛進入大門后，只有從大門出來后，才能第二次進入。防止合法用戶的卡片被其他車輛使用并進入通道。防尾隨功能則是為了防止一部非法的車輛，尾隨在一部合法的車輛后面，在道閘落桿之前，一同進入大門。
1.5 管理體制
管理體制總的思想是現(xiàn)場無人看管，完全智能化，管理人員可以在車場環(huán)境外的任意固定地點對于車場執(zhí)行完全控制權(quán)，完成各種統(tǒng)計、監(jiān)看、報警、引導(dǎo)等功能，大大降低了管理人員的勞動量，并可以為業(yè)主提供一種全新的現(xiàn)代化氣息。
1.6 收費標準和機制
在收費體制方面，一般來說有以下幾種：
按月租用：有效期內(nèi)無限次出入，遠距離自動識別。
預(yù) 付 款：享受優(yōu)惠，按停車時間扣費
現(xiàn)金收費：按停車時間繳費出場
在收費標準方面，投資管理者憑授權(quán)卡在軟件中進行設(shè)置調(diào)整即可。
1.7 用戶管理
停車場管理的車輛用戶分為兩大類：
（一）固定用戶：是該停車場的常客，幾乎每天都要進出被管理停車場多次；
（二）臨時用戶：是指偶爾才出入被管理停車場一次的散客。
針對固定用戶，現(xiàn)有的停車場管理系統(tǒng)采用發(fā)月票卡的方法來減少他（她）們進出停車場時的登記檢查手續(xù)。但目前月票卡大多采用近距離卡，每次進出停車場時駕駛?cè)藛T還必須搖開玻璃窗，把月票卡伸到讀卡設(shè)備前晃動幾下，才能使擋桿抬起，允許車輛進入。
如果使用遠距離月票卡，只要把月票卡貼在汽車擋風(fēng)玻璃上，每次車輛到達停車場閘口時，由遠距離讀卡設(shè)備判斷可控制擋桿自動抬起，因此固定用戶車輛可以不必停頓、長驅(qū)直入。這極大地提高了車輛的通行效率，減少了污染；同時免除了刮風(fēng)下雨等惡劣天氣造成的種種不便。
遠距離讀卡設(shè)備的組成包括：
電子標簽（也就是通常所說的“卡”）：電子標簽上記載有所貼車輛在停車場管理處登記在冊的合法編號，以及系統(tǒng)認為必須的某些車輛特征信息。
微波天線：向電子標簽發(fā)送并接收微波信號的定制天線。針對停車場應(yīng)用，我們選用了增益約為9dBi的小體積天線。該天線安裝使用方便，且造型美觀。
讀寫器：用來自動讀取微波天線視場內(nèi)電子標簽上的數(shù)據(jù)，并進行電子標簽合法性判斷。
1.8 故障排除
故障現(xiàn)象 可能原因 解決辦法
接通讀寫器電源時
電源指示紅LED燈不亮 交流電流分線盒插座
接觸不好 檢查電源或更換分線盒。
交流電源分線盒
可能電源開關(guān)未開 接通控制開關(guān)，或選用一個
具有控制開關(guān)的分線盒
天線指示黃LED燈不亮 內(nèi)部天線接頭松了 擰緊天線和讀寫器
兩端的微波接頭
天線已損壞 更換讀寫器天線
讀不到卡（讀卡READ綠LED燈不閃亮） 閱讀區(qū)域內(nèi)無電子標簽 將測試標簽移近
讀寫器天線再試
電子標簽已損壞 換一個測試標簽試驗
電子標簽極化方向與
讀寫器天線極化方向不匹配 轉(zhuǎn)動電子標簽90度方向再讀
標簽離開讀寫器距離太遠 將標簽移近讀寫器
三個LED燈均正常，
但PC控制端沒有數(shù)據(jù) 讀寫器與PC控制端的電纜連接不良，或使用了其他非專用電纜 檢查電纜線
PC端的程序不正常
或通信口標準與控制器不符 檢查程序編寫內(nèi)容
檢查所應(yīng)用的通信口協(xié)議