產(chǎn)品詳情：

第一代主機(jī)HTATQ109
產(chǎn)品介紹：
HTATQ-109遠(yuǎn)距離讀卡器應(yīng)用微波傳輸和紅外定位技術(shù)，其主要功能是實(shí)現(xiàn)車輛和路邊設(shè)備的數(shù)據(jù)傳輸和交換，以適應(yīng)不停車識別的各種應(yīng)用需要，被廣泛用于停車場管理系統(tǒng)、不停車收費(fèi)（ETC）系統(tǒng)、車輛查驗(yàn)系統(tǒng)、電子稱重系統(tǒng)、運(yùn)輸車考勤管理系統(tǒng)。
該讀寫系統(tǒng)是基于藍(lán)牙短程通訊協(xié)議采用紅外與射頻相結(jié)合的原理，同時具有紅外通訊和微波通訊二種方式的優(yōu)點(diǎn)，又克服了二者的缺點(diǎn)。利用紅外線的直線傳播和方向性強(qiáng)的特點(diǎn)實(shí)現(xiàn)了精確的讀寫角度定位，解決了純無線電遠(yuǎn)距離讀卡器的無方向性或方向性不強(qiáng)從而導(dǎo)致了在實(shí)際應(yīng)用當(dāng)中的相互干擾（遠(yuǎn)距離讀卡器在停車場上當(dāng)進(jìn)出口車道相鄰時，由于兩車道距離太近，使用純無線電遠(yuǎn)距離就會互相干擾）的問題?？ㄅc讀卡器之間通訊采用無線射頻技術(shù)，與微波傳輸速度相同，同時又不象微波通訊穩(wěn)定性和抗干擾能力差，由于采用紅外線定位和射頻遠(yuǎn)距離掃描技術(shù)，無需考慮多個遠(yuǎn)距離卡之間互相干擾的問題，射頻功率 3-5 個毫瓦就可以實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定可靠的通訊，如此小的射頻功率完全在無線電管制容許范圍內(nèi)，無須獲得無線電頻率許可。無需大功率射頻發(fā)射機(jī)，系統(tǒng)成本低廉。
　 不管是915MHz， 2.45GHz，還是5.8GHz 的電子標(biāo)簽產(chǎn)品都是采用擴(kuò)頻通信方式實(shí)現(xiàn)的，擴(kuò)頻通信即使在無其他同頻設(shè)備干擾的情況下，也受到空中無線電噪聲影響，使之出現(xiàn)誤碼。為了抵抗外來干擾，采用較大功率的發(fā)射系統(tǒng)，功率甚至超過10瓦，需要申請專門頻道支持，所以我國決定用5.8GHz支持電子標(biāo)簽的短程通信。
　 DVL-108遠(yuǎn)距離讀卡系統(tǒng)設(shè)有weigand26、weigand34、RS485、RS232等多種標(biāo)準(zhǔn)通訊接口，與現(xiàn)有的系統(tǒng)控制系統(tǒng)全面兼容。不需要改變現(xiàn)有收費(fèi)系統(tǒng)的軟件和硬件結(jié)構(gòu)，即裝即用，就象使用普通ID卡設(shè)備一樣方便。
一般來說電子標(biāo)簽讀寫器的微波功率從幾瓦至數(shù)百瓦，如此強(qiáng)的輻射對人體（過路司機(jī)及收費(fèi)站工作人員的的損害是慢性的和嚴(yán)重的（可見有關(guān)研究報告）。DVL-108電磁輻射強(qiáng)度低于空中輻射強(qiáng)度，而且采用休眠模式工作，對人體沒有任何危害。
HTATQ-109遠(yuǎn)距離讀卡系統(tǒng)由閱讀器、天線和有源電子標(biāo)簽組成，產(chǎn)品從外殼模具、核心程序到加工生產(chǎn)完全自主擁有，并已大規(guī)模生產(chǎn)。產(chǎn)品在供貨、價格、質(zhì)量、服務(wù)上有充分的保障。


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