產(chǎn)品詳情：

108B型車輛檢測器使用說明書
一、 技術(shù)參數(shù)
1、 輸入電源：DC 8～12V
2、 工作電流：約30 mA
3、 工作頻率: 約 100 KHz
4、 線圈參數(shù)：1米×(1.5～8)mm 。（4～6）圈
5、 檢測時(shí)間：約30ms
6、 輸出方式：TTL電平，高電平為無車，低電平為有車。
7、 靈敏度 : 4級靈敏度可調(diào).

二、 管腳定義
管腳說明
1: +12V DC（電源正）
5： GND（電源負(fù)）
9： OUTPUT（輸出，TTL電平，無車時(shí)為高電平，
有車時(shí)為低電平）
13：不接
4：不接
8：不接
12：LOOP（線圈）
16：LOOP（線圈）


三、 使用方法
1、靈敏度設(shè)置：檢測器頂部的撥碼開關(guān)1～2位為靈敏度設(shè)置開關(guān)，其設(shè)置關(guān)系如下表：、

開關(guān)1 開關(guān)2 靈敏度等級
ON ON 3：最高靈敏度
OFF ON 2
ON OFF 1
OFF OFF 0：最低靈敏度


2、 延時(shí)：當(dāng)將檢測器頂部的撥碼開關(guān)3撥到 ON 的位置時(shí)，每次檢測到車
輛通過后，檢測器將延時(shí)約2秒鐘才將輸出電平由低轉(zhuǎn)為高。
當(dāng)撥碼開關(guān)3為OFF時(shí)，檢測器將沒有延時(shí)功能。
3、 指示： 正常檢測：指示燈的閃爍周期約3 S
有 車：當(dāng)檢測到有車時(shí)，指示燈將常亮。
故 障：當(dāng)線圈出現(xiàn)故障時(shí)（如斷線、圈數(shù)太少或太多時(shí)）
檢測器將快速閃爍，周期約為1S
4、 復(fù)位：檢測器頂部有一個(gè)復(fù)位開關(guān)，每按動(dòng)一次，檢測器將復(fù)位內(nèi)部檢測數(shù)據(jù)，當(dāng)帶
電將檢測器插入線路板時(shí)，插好后，應(yīng)按復(fù)位開關(guān)將其復(fù)位。
四、線圈安裝指南
檢測器能否良好工作在很大程度上取決于它所連接的感應(yīng)線圈。線圈的幾個(gè)重要的參數(shù)包括：線圈材料，線圈形狀和是否正確施工埋設(shè)。在安裝時(shí)必須注意以下事項(xiàng)：
1.線圈串?dāng)_
當(dāng)兩個(gè)感應(yīng)線圈靠得很近，兩個(gè)線圈的磁場迭加在一起，相互造成干擾。這種現(xiàn)象就是串?dāng)_。串?dāng)_會(huì)導(dǎo)致錯(cuò)誤的檢測結(jié)果和環(huán)路檢測器的死鎖。在相鄰的但屬于不同感應(yīng)的線圈間，要消除串?dāng)_，可以采取以下措施：
A. 相同的尺寸不同的圈數(shù)以改變線圈的工作頻率。一般建議一個(gè)為4圈，另一個(gè)為6圈。
B. 將相鄰的線圈間距加大。必須保證探測線圈之間的間距大于3米。
C. 對線圈引出導(dǎo)線進(jìn)行良好的屏蔽，屏蔽線必須在探測器端接地。線圈電纜和接頭最好采用多股銅導(dǎo)線。在電纜和接頭之間最好不要有接線處。如果必需有接線端，也要保證連接可靠，用烙鐵將它們焊接起來，并且放置于防水處。導(dǎo)線截面積不小于0.5平方毫米。導(dǎo)線材料應(yīng)耐高溫防氧化，如高溫鍍錫線。
2線圈形狀及匝數(shù)
除非條件不允許，探測線圈應(yīng)該是長方形。兩條長邊與車輛（金屬物）運(yùn)動(dòng)方向垂直，彼此間距推薦為1米。長邊的長度取決于道路的寬度，通常兩端比道路寬度窄0.5米。線圈的圈數(shù)為4或6圈，如兩個(gè)線圈相鄰，則一個(gè)4圈，一個(gè)6圈。
3.線圈安裝要領(lǐng)
線圈埋設(shè)首先要用切路機(jī)在路面上切出槽來。在四個(gè)角上進(jìn)行45度倒角，防止尖角破壞線圈電纜。切槽寬度寬度一般為4毫米，深度30到50毫米，同時(shí)還要為線圈引線切一條通到路邊的槽。
在埋設(shè)電纜時(shí)，要留出足夠的長度以便連接到環(huán)路感應(yīng)器，又能保證中間沒有接頭。繞好線圈電纜以后，將電纜通過引出線槽引出。輸出引線是緊密雙絞的形式，最少1米絞合20次。引線最大長度不應(yīng)超過10米。由于探測線圈的靈敏度隨引線長度的增加而降低，所以引線電纜的長度要盡可能短。埋好線圈以后用水泥或?yàn)r青封上。