智能通信定位圈獲悉，近日，寧波均聯(lián)智行科技股份有限公司（簡稱：均聯(lián)智行）宣布，其首個基于UWB超寬帶技術(shù)的兒童遺留監(jiān)測（Child Presence Detection, 以下簡稱CPD）產(chǎn)品正式量產(chǎn)交付。

該解決方案能夠有效監(jiān)測活體呼吸、心跳等微小的身體活動，即使在有毯子覆蓋或腳坑盲區(qū)都能夠?qū)崿F(xiàn)精準(zhǔn)的探測，并能避免其他物品干擾防止誤檢。同時，軟硬一體的解決方案在提高可靠性的同時也降低了產(chǎn)品的復(fù)雜程度與管理成本。

均聯(lián)智行表示，該產(chǎn)品將應(yīng)用于某知名日系合資品牌車型，為用戶提供了更加可靠的兒童乘車安全保障并且是國內(nèi)首批通過C-NCAP（中國新車評價規(guī)程）規(guī)定的CPD直接檢測要求（基于UWB技術(shù)路線）的量產(chǎn)產(chǎn)品。

與全跡科技合作開發(fā)

資料顯示，均聯(lián)智行是全球領(lǐng)先的高成長性汽車科技企業(yè)，是均勝電子下屬智能車聯(lián)事業(yè)部，擁有二十多年全球主機廠一級供應(yīng)經(jīng)驗，長期合作大眾、寶馬、奧迪、蔚來等車企品牌，致力于為主機廠和用戶提供智能座艙、智能網(wǎng)聯(lián)、智能駕駛、軟件解決方案&軟件工程服務(wù)等領(lǐng)域的個性化產(chǎn)品解決方案。

公司智能座艙及智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)品已應(yīng)用于全球2000多萬臺車，在自動駕駛域和軟件產(chǎn)品方面作了充分布局，積極牽手華為、高通、地平線、黑芝麻智能、歐冶半導(dǎo)體、QNX、Elektrobit、微軟和博澤等多家生態(tài)合作伙伴，共同推動智能汽車行業(yè)轉(zhuǎn)型，持續(xù)塑造世代出行方式。

據(jù)均聯(lián)智行透露，本次量產(chǎn)上市的CPD產(chǎn)品與國內(nèi)領(lǐng)先的UWB定位服務(wù)廠商全跡科技達(dá)成了戰(zhàn)略協(xié)同，采用先進的UWB CPD算法，實現(xiàn)全車前后排監(jiān)測以及預(yù)警、主動干預(yù)等功能，并快速實現(xiàn)了從產(chǎn)品概念到量產(chǎn)落地。

全跡科技成立于2016年4月，是國內(nèi)UWB高精度定位感知的創(chuàng)新先鋒，開創(chuàng)了全球UWB-AOA單基站（錨點）定位新品類，造價降低一個量級。公司圍繞UWB數(shù)字鑰匙與雷達(dá)、UWB高精度室內(nèi)外定位核心產(chǎn)品，業(yè)務(wù)已覆蓋工業(yè)、汽車、能源、危化、航空、港口、司法、養(yǎng)老、科研等眾多領(lǐng)域。

公司產(chǎn)品已在國內(nèi)外數(shù)百家客戶落地，代表性龍頭客戶包括：京東、博世、美的、富士康、京東方、三一重工、騰訊、華為、中國聯(lián)通、中國移動、中國航天、中廣核、中海油、中國電科、中國中鐵、中國中車、中國重汽、國家電網(wǎng)、南方電網(wǎng)、諾基亞、比亞迪、滴滴、上汽、奧迪、百威啤酒、瑪氏中國、清華大學(xué)、北京大學(xué)、NIST（美國國家標(biāo)準(zhǔn)與技術(shù)研究院）等。

推動CPD，UWB已就緒

據(jù)了解，兒童遺留檢測 (CPD) 系統(tǒng)通過在車內(nèi)搭載雷達(dá)、攝像頭等傳感器來監(jiān)測生命體征，判斷是否有兒童被遺留在車內(nèi)，是UWB在汽車中的另一個主要趨勢。

相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，1990年至2023年期間，約有1083名兒童被留在車內(nèi)因中暑死亡；過去五年間，北美平均每年發(fā)生約39名幼兒被遺忘在車內(nèi)后死亡的事故，在這其中有超過一半以上是父母不知情狀態(tài)下遺留造成的。

因此，世界各國都開始正視CPD兒童存在檢測。例如，意大利于2020年正式實施的新版《道路法》中規(guī)定，載有4歲以下兒童的車輛必須安裝CPD；歐盟已經(jīng)將CPD技術(shù)列為“E-NCAP 2025”的標(biāo)準(zhǔn)配置之一，要求2025年所有新車輛必須配備CPD技術(shù)才能獲得最高安全評分；美國的熱車法案也有望于2025年通過；而在中國，2024年的C-NCAP上首次將CPD納入評價體系。

當(dāng)前兒童存在檢測（CPD）系統(tǒng)的直接識別方式主要包括攝像頭、毫米波雷達(dá)以及UWB雷達(dá)等幾種常見的傳感器方案。其中，UWB雷達(dá)憑借其穩(wěn)定可靠及高精度特性脫穎而出，能夠精確感知細(xì)微的身體動作，如嬰兒呼吸時胸部的輕微起伏。此外，UWB雷達(dá)在不侵犯隱私的前提下，實現(xiàn)了比毫米波雷達(dá)更低的功耗和適中的成本，因此成為CPD系統(tǒng)的理想選擇。

另外，汽車制造商傾向于選用UWB技術(shù)用于CPD系統(tǒng)的原因還在于，現(xiàn)有的UWB測距解決方案可以方便地擴展功能以支持CPD需求，實現(xiàn)UWB測距與雷達(dá)功能的結(jié)合。這種整合不僅提升了原有系統(tǒng)的功能性，還能將UWB技術(shù)復(fù)用至多種應(yīng)用場景，如數(shù)字鑰匙、Car ID（可用于替代車牌識別或ETC）、腳踢開啟尾箱等，進一步增強了車輛的功能性和用戶體驗。

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