近期，深圳光明交警針對(duì)電動(dòng)二輪車交通安全管理，強(qiáng)化登記上牌后常態(tài)化管理工作，采用RFID超高頻技術(shù)開展重點(diǎn)抓拍電動(dòng)車。

該方式依托RFID電警抓拍設(shè)備，對(duì)電動(dòng)車走機(jī)動(dòng)車道、沖紅燈、逆行等違法行為進(jìn)行抓拍和遠(yuǎn)程執(zhí)法工作。

另外，最近龍崗交警也采取了“RFID抓拍+無人機(jī)巡航+鐵眼違停執(zhí)法”的三大科技助力交通高效執(zhí)法。根據(jù)龍崗交警發(fā)布，就RFID實(shí)時(shí)抓拍方式，一天內(nèi)監(jiān)測違章行為769宗。

抓拍數(shù)據(jù)自12月11日19時(shí)至12月12日15時(shí)，該系統(tǒng)共監(jiān)測到違章行為769宗，其中包括電動(dòng)自行車走機(jī)動(dòng)車道690宗、不戴頭盔66宗、違規(guī)載人14宗、加裝雨具2宗。

以上資料來源：深圳交警光明大隊(duì)、龍城街道應(yīng)急管理辦（交安）

從以上數(shù)據(jù)可以看出，RFID技術(shù)在交通執(zhí)法中更精準(zhǔn)識(shí)別、高效處理、智能監(jiān)控和便捷管理的優(yōu)勢。

從上面兩個(gè)案例可以看出，RFID技術(shù)在交通領(lǐng)域的應(yīng)用實(shí)現(xiàn)了對(duì)車輛行駛軌跡、速度及違規(guī)行為的實(shí)時(shí)監(jiān)控與精準(zhǔn)記錄，有效提高了交通執(zhí)法效率，加強(qiáng)了道路安全管理，同時(shí)也有助于優(yōu)化交通流量管理，減少擁堵，提升整體交通運(yùn)行效率。

當(dāng)然，RFID技術(shù)除在在以上的方式應(yīng)用，還可以應(yīng)用到交通的其他場景，如高速收費(fèi)站實(shí)現(xiàn)不停車也能付錢，解決了長龍排隊(duì)的擁堵情況；

在停車場，RFID技術(shù)的應(yīng)用可以幫你擺脫“找車”噩夢，解決停車場找車位難、進(jìn)出效率低問題；

包括在很早之前，很多一二線城市已在利用RFID技術(shù)在公交車調(diào)度的場景應(yīng)用，解決公交車不準(zhǔn)時(shí)，乘客等候時(shí)間難以預(yù)測問題；

在城市交通流量監(jiān)控，RFID技術(shù)能解決道路堵車，不再全靠猜，交通流量數(shù)據(jù)采集不精準(zhǔn)，智能調(diào)度難以實(shí)現(xiàn)等問題。它不需依賴于視覺識(shí)別，因此在雨雪等惡劣天氣條件下仍能正常工作，而基于攝像機(jī)的系統(tǒng)則可能因視線受阻而失效。

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你是不是特想知道RFID到底是怎么玩的？

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說白了，深圳交警用RFID在交通上各顯神通，就靠這三個(gè)東西：RFID電子標(biāo)簽、RFID讀寫器、RFID天線。

01RFID電子標(biāo)簽

這個(gè)就像車的“身份證”

02RFID讀寫器

這個(gè)就像專門負(fù)責(zé)“查戶口”

03RFID天線

這就是它們之間傳話的“小喇叭”。

譬如，RFID電子標(biāo)簽安裝在車輛或行人身上，作為信息的載體；

RFID讀寫器則部署在交通管理設(shè)施如信號(hào)燈、收費(fèi)站、停車場出入口等位置，負(fù)責(zé)讀取標(biāo)簽信息；

而RFID天線則負(fù)責(zé)發(fā)射和接收射頻信號(hào)，實(shí)現(xiàn)讀寫器與標(biāo)簽之間的數(shù)據(jù)傳輸。

當(dāng)車輛或行人經(jīng)過讀寫器覆蓋區(qū)域時(shí)，天線會(huì)發(fā)出射頻信號(hào)激活標(biāo)簽，標(biāo)簽將自身攜帶的信息發(fā)送回讀寫器，讀寫器再將這些信息傳輸至交通管理系統(tǒng)，從而實(shí)現(xiàn)車輛行駛軌跡、速度及違規(guī)行為的實(shí)時(shí)監(jiān)控與精準(zhǔn)記錄，以及交通流量的智能調(diào)度與管理。

在RFID領(lǐng)域，斯科一直在研究和開發(fā)RFID射頻識(shí)別產(chǎn)品和技術(shù)，至今已經(jīng)發(fā)展成為一家成熟的一站式RFID智能設(shè)備提供商，在圖檔、航空、電力、交通等多個(gè)領(lǐng)域都有對(duì)應(yīng)的解決方案和成功案例。