1.廣西：智慧計費讓高速通行更便捷

隨著車輛數量的持續(xù)增長，如何提升車輛運行效率就顯得尤為重要?！搬槍@一情況，廣西大憑高速在建設過程中持續(xù)優(yōu)化設計，在廣西交投集團及相關建設單位的聯合推動下，建設實施了包括高速公路門架車型AI分析系統(tǒng)、車道ETC智能補償交易系統(tǒng)、智慧無人化收費站自動收費系統(tǒng)，確保了車輛從進站到出站的全過程智能計費。”中鐵一局電務公司大憑高速機電工程項目負責人張朋剛說。

　　走出大憑高速龍州西收費站，駛出高速的車輛剛剛降低車速準備進入車道閘口，正前方的顯示板當即顯示出包括車牌號碼、入口地點、費用金額等相關信息，同時行車擋桿自動抬起，示意車輛進入車道。這就是智慧無人化收費站自動收費機器人所發(fā)揮的作用。在全線所有收費站均設有1個這樣的智慧收費系統(tǒng)。“每個收費站出口處都有一個智能門架，它會將車輛信息進行提取，經過運算處理后，通過網絡傳輸至收費站處設立的自動收費機器人終端，經收費口攝像機掃描后，發(fā)出ETC自動支付指令，并完成收費動作。如此可有效提高收費站員工的工作效率，把寶貴的人力資源從單調的收發(fā)卡收費工作中解放出來，用于特情處理、服務引導、應急保障等靈活性的工作，極大地降低了運營成本。”項目總工程師姚衛(wèi)宏說。

　　很多時候，駕駛人常常會遇到因車速過快而無法被系統(tǒng)識別的情況。對此，大多數人的做法是將車輛緩慢退后再緩慢接近以便被重新識別。為了防止此類情況的發(fā)生，工程建設過程中加裝了車道ETC智能補償交易系統(tǒng)。該系統(tǒng)由ETC補償交易設備及其驅動軟件組成，ETC交易補償設備安裝于收費亭信息屏上面，通過計算機串口與車道工控機進行連接，實現天線交易功能；設備驅動軟件安裝于車道工控機內，實現與收費軟件的接口對接。如果遇到車道ETC天線交易異常的情況，ETC補償交易設備自動運行，完成交易。該系統(tǒng)有效提高了車道ETC通行效率效，避免由通行車輛交易失敗造成的擁堵。

2.產值可達18億元，惠州仲愷簽約無人駕駛智慧城市服務設備研發(fā)智造項目

近日，惠州仲愷高新區(qū)舉行無人駕駛智慧城市服務設備研發(fā)智造項目簽約儀式。據了解，城市之光（深圳）無人駕駛有限公司將在仲愷高新區(qū)投資建設L4級、車規(guī)級無人駕駛智慧城市服務新能源設備研發(fā)及總裝產線。項目分兩期建設：一期計劃在群益智能制造產業(yè)園租賃2779㎡廠房，建設一條產線，規(guī)劃產能1000臺，預計實現產值約2億元；二期計劃在仲愷高新區(qū)自建廠房，建成后預計實現產能6000臺，產值達到15億-18億元。

會上，城市之光（深圳）無人駕駛有限公司CEO陸有源對無人駕駛智慧城市服務設備研發(fā)智造項目進行了介紹，現場進行了無人駕駛智慧城市服務設備研發(fā)智造項目協(xié)議簽約儀式。

仲愷高新區(qū)黨工委書記、管委會主任吳獻民指出，項目的落地是雙方積極響應國家關于加快推進新能源汽車產業(yè)發(fā)展、加強智慧城市建設等戰(zhàn)略部署的具體舉措。他強調，無人駕駛設備在塑造產業(yè)生態(tài)和節(jié)能減排等方面有重大意義，無人駕駛智慧城市服務設備研發(fā)智造項目將引領仲愷城市建設和公共服務發(fā)展新方向，希望相關部門與城市之光（深圳）無人駕駛有限公司共同推進L4級、車規(guī)級無人駕駛智慧城市服務新能源裝備的研發(fā)與應用，探索打造智慧城市新模式，為仲愷高新區(qū)全面建設國家一流高新區(qū)注入新動力。

據了解，城市之光（深圳）無人駕駛有限公司成立于2021年，主要從事L4級別、車規(guī)級無人駕駛智慧城市服務新能源設備、AI智慧城市云管理平臺研發(fā)、生產，及無人駕駛智慧城市服務運營，是一家人工智能科技型企業(yè)。

3.夸克App升級健康搜索，推出健康大模型應用“夸克健康助手”

12月25日，夸克App宣布全面升級健康搜索，推出健康大模型應用“夸克健康助手”，并在部分搜索結果和功能板塊中上線全新的內容交互方式。

“夸克健康助手”融合醫(yī)學知識圖譜和生成式對話能力，用戶可以在部分搜索結果中，看到由夸克健康助手回答的 AIGC 內容。與傳統(tǒng)搜索結果相比，提供了更加全面和準確的健康信息。健康內容的搜索結果以 AIGC 的方式呈現。同時，夸克健康助手也有獨立的功能頁面，支持用戶針對健康問題進行多輪提問和對話。

此外，夸克還給智能篩查功能加入了大模型能力，用戶可以通過勾選補充癥狀信息，就能找到與自身情況匹配的健康搜索結果，同時還能篩選出常見病癥問題，實現精準地快速查找。

針對 AIGC 等全新搜索內容形態(tài)，夸克還成立了夸克健康專家團，與全國頂級公立三甲醫(yī)院的專家共建大模型內容生態(tài)，確保內容層面的專業(yè)性、正確性和科學性。目前，夸克已經與 200 多位權威醫(yī)學專家、60 多家全國知名公立三甲醫(yī)院和 40 多家醫(yī)學機構合作。

4. IDC：2024年中國大陸智能家居市場需求逐步回暖，預計相關設備出貨量同比增長6.5%

12月25日，IDC對2024年中國大陸智能家居市場進行了預測，該機構認為，2023年中國智能家居市場面臨宏觀消費環(huán)境和自身發(fā)展周期的雙重挑戰(zhàn)，規(guī)模增速有所放緩，不過相關市場并未停止升級調整的步伐，預計2024年中國大陸智能家居市場需求將逐步回暖，設備出貨量同步增長6.5%。

從IDC報告中獲悉，2024年智能家居設備將在“深度互聯”方面有所發(fā)展，設備聯動程度預計將逐步加深；此外相關產品還將逐步融入AI模型，預計2024年內置語音助手的智能家居設備出貨量占比“將接近21%”。

此外IDC還提到，伴隨智能家居設備端側算力的提升，面部識別、語音識別等AI能力將逐漸向本地遷移，2024年將有2%的智能攝像頭具備本地人臉識別能力，支持相關識別功能的智能家居設備出貨量將同比增長14%。

5.三星研發(fā)“智能傳感器系統(tǒng)”，用于提高半導體良率和產能

根據韓媒 ETNews 報道，三星電子公司正在開發(fā)“智能傳感器系統(tǒng)”，用于控制和管理半導體工藝。三星現有的晶圓智能傳感器大部分采購自美國等國外廠商，耗資數千萬韓元。而近期對提高產量的需求不斷飆升，倒逼三星轉向自研，降低對外國傳感器的依賴程度。據了解，三星電子正在開發(fā)的智能傳感器是超小型的，不會對現有設備空間產生重大影響，這意味著可以在提高空間利用率的同時提高產能。據報道，三星電子計劃逐步擴大智能傳感器的開發(fā)和應用范圍，其目的不僅限于等離子體，而是開發(fā)可用于各種半導體工藝的 SMART 傳感器和系統(tǒng)。

6.小米官宣12月28日召開汽車技術發(fā)布會 雷軍：只發(fā)技術，不發(fā)產品

12月25日消息，據小米汽車官微，小米汽車技術發(fā)布會將于12月28日14:00舉行。同日，小米集團創(chuàng)始人、董事長兼CEO雷軍發(fā)文稱，“這次只發(fā)技術，不發(fā)產品”。雷軍此前曾在社交媒體上表示，小米汽車目前進展非常順利，明年上半年正式上市。11月15日工信部公示了小米汽車圖片。產品商標為小米牌，純電動轎車。

7.華為聯合行業(yè)伙伴制定 5G 車規(guī)級模組 Uu 口通信認證標準，發(fā)布首批三款模組

 12 月 25 日消息，據華為官網，華為聯合行業(yè)伙伴（移動、聯通、移遠、福州物聯網開放實驗室、復旦大學微電子學院等）共同制定并發(fā)布 5G 車規(guī)級模組 Uu 口通信認證標準 1.0。

經過華為總部 Openlab 實驗室實測驗證，發(fā)布首批獲得認證的三款模組：移遠 AG551Q-CN、AG568N-CN、華為 MH5000，為車聯網行業(yè)提供參考選擇。

8.新一輪國際電信聯盟《無線電規(guī)則》修訂完成，中國力推中頻段 6G 頻譜（6425-7125MHz）

由國際電信聯盟主辦的世界無線電通信大會每四年舉辦一次，今年的 WRC-23 已于 2023 年 11 月 20 日至 12 月 15 日在阿聯酋迪拜舉行。此次會議達成了一項歷史性協(xié)議，為 5G 和 6G 網絡開放了新的 6GHz 頻段。工信部今日發(fā)文，闡述了中國 WRC-23 無線電頻譜事務特使、工信部副部長張云明以及中國代表團全方位深度參與 2023 年世界無線電通信大會（WRC-23）的內容。作為全球無線電頻率和衛(wèi)星軌道資源使用立法締約的最重要的國際會議，本次大會共有 163 個成員國 3900 余名代表參加。

經過四周的艱苦磋商，2023 年世界無線電通信大會（WRC-23）完成了新一輪對國際電信聯盟《無線電規(guī)則》的修訂，在以下四個方面取得了豐碩成果：

一是為支持 6G 發(fā)展：在中國的主要推動下，全球大部分國家新劃分了 6425-7125MHz 共 700MHz 帶寬的中頻段 6G 頻譜資源。IT之家注：2023 年 6 月 27 日工信部發(fā)布的新版《中華人民共和國無線電頻率劃分規(guī)定》已決定將這 700MHz（6425-7125MHz）頻譜全部或者部分劃分用于 IMT（國際移動通信，含 5.5G / 6G）應用，后續(xù)還需要等待頻譜規(guī)劃、分配后才可正式用于 IMT 系統(tǒng)。已經完成頻率劃分的 6425-7125MHz 同頻系統(tǒng)包括衛(wèi)星上行業(yè)務、微波業(yè)務、衛(wèi)星下行業(yè)務，鄰頻系統(tǒng)包括空間研究業(yè)務。尚未完成頻率劃分的 5925-6425MHz 頻段主要業(yè)務為與 3700-4200MHz 尚未退網的衛(wèi)星下行鏈路相對應的上行鏈路，據悉至少有 15 顆在用衛(wèi)星。

二是北斗短報文系統(tǒng)加入全球水上遇險與安全系統(tǒng)取得階段性進展，為后續(xù)北斗短報文系統(tǒng)早日開通全球水上遇險與安全系統(tǒng)服務，提升國際海上遇險救援和安全通信能力創(chuàng)造了有利條件。

三是衛(wèi)星頻率軌道資源使用管理的國際規(guī)則不斷完善。大會在低軌衛(wèi)星軌道容限、大規(guī)模低軌星座分階段部署、保護靜止軌道衛(wèi)星的磋商機制，Ku、Ka 頻段動中通地球站，以及星間鏈路頻率劃分等方面形成了一系列新決議，促進衛(wèi)星頻率軌道資源更加公平、合理和高效使用。

四是在我國的積極推動下，大會為 2027 年世界無線電通信大會設立了手機直連衛(wèi)星和 S 頻段非地面網絡頻率使用議題，以適應 6G 天地一體化國際移動通信發(fā)展需求；設立了月面通信、射電天文寧靜區(qū)保護、衛(wèi)星地球探測等科學研究議題，促進衛(wèi)星遙感和空間科學發(fā)展。

9.谷歌被曝或再次大裁員，3萬員工面臨被AI取代

據報道，繼1.2萬員工大裁員之后，谷歌又計劃重組廣告銷售部門——這將導致3萬名員工面臨裁員的風險。而這次谷歌的部門重組計劃，讓打工人們發(fā)現，除了面臨經濟下行、就業(yè)艱難之外，還可能由于自己性價比不如AI而被取代。

在不久前的一次部門會議上，負責美洲大客戶廣告銷售的Sean Downey表示，谷歌計劃重組廣告銷售團隊。知情人士稱，谷歌將對部門員工進行整合，可能包括裁員，以及重新分配大客戶銷售部門中，負責監(jiān)督與主要廣告商關系的員工。一些員工預計，谷歌將在下個月正式宣布調整方案。

10.蘋果高管：自研芯片是公司 20 年來最大的變革

近日，蘋果芯片主管 Johny Srouji 和硬件工程高級副總裁  John Ternus 接受 CNBC 的采訪視頻被播出。

在采訪中， Johny Srouji 表示：“過去的 15 年。我們一直在建立世界一流的團隊，100% 專注于為我們的產品制造最好的芯片。這是一段我熱愛的旅程?！?/p>

在談到將芯片和組件的設計引入內部時，Ternus 指出，蘋果起初做產品時傾向于使用其他公司的技術，但受到了一些條件的限制。

他認為：“過去20 年蘋果最深刻的變革之一，當然是在我們的產品中，就是我們現在如何在內部開發(fā)這些技術，最重要的無疑是芯片?！?nbsp;