1、慕思沖刺家具行業(yè)首家“燈塔工廠”

厚街，是東莞制造業(yè)中的佼佼者。改革開放以來，借力于東莞的“世界工廠”地位，距離市中心15公里的厚街不斷發(fā)展自身的產(chǎn)業(yè)集群，如今已躍升為全國(guó)會(huì)展名鎮(zhèn)、家具之都、鞋業(yè)名鎮(zhèn)。因?yàn)榧揖吆托窠殖蔀榱酥袊?guó)制造業(yè)崛起的一張名片。而如今，厚街再次因一座超級(jí)工廠吸引來國(guó)內(nèi)外的關(guān)注。它便是慕思健康睡眠產(chǎn)業(yè)基地，一座總投資超過20億、占地約320畝的超級(jí)智慧工廠。

全自動(dòng)包裝流水線上的機(jī)器人，通過自動(dòng)掃描識(shí)別產(chǎn)品條碼信息，并與RFID芯片信息對(duì)比，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的智能分線包裝。數(shù)十塊規(guī)格不一的顯示屏吸引了我們的注意。車間里，從訂單的下達(dá)，到組裝、包裝、成品、出庫(kù)，每一步流程都通過它們被一一記錄和呈現(xiàn)。這使得整個(gè)車間完全做到了生產(chǎn)全流程的可視化。據(jù)現(xiàn)場(chǎng)工作人員介紹，通過這一套智能化設(shè)備，整個(gè)車間原本需要幾百號(hào)工人合力才能完成的工作，現(xiàn)在只需二三十人就能完成。節(jié)省了大量的勞動(dòng)力成本。

2、深圳市工業(yè)和信息化局關(guān)于開展2024年度智能傳感器產(chǎn)業(yè)扶持計(jì)劃項(xiàng)目預(yù)征集的通知

為落實(shí)《深圳市關(guān)于推動(dòng)智能傳感器產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展的若干措施》，我局?jǐn)M于2024年度財(cái)政扶持專項(xiàng)中新設(shè)智能傳感器扶持計(jì)劃。為做好2024年度預(yù)算管理，我局?jǐn)M先行開展項(xiàng)目預(yù)征集工作，具體通知如下：

一、扶持方向

本年度擬開設(shè)2個(gè)扶持方向：

（一）標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證補(bǔ)貼項(xiàng)目：支持智能傳感器相關(guān)企業(yè)開展包括但不限于AEC-Q100（IC）、101（分立器件）、102（光電分立器件）、103（傳感器）、104（多芯片組件）、200（被動(dòng)組件）可靠度標(biāo)準(zhǔn)，ISO/TS 16949、ISO26262體系的培訓(xùn)與認(rèn)證。

（二）上下游聯(lián)合攻關(guān)獎(jiǎng)勵(lì)項(xiàng)目：鼓勵(lì)傳感器應(yīng)用企業(yè)結(jié)合自身需要，聯(lián)合研發(fā)企業(yè)，共同研發(fā)智能傳感器產(chǎn)品（含芯片、模組等）。

二、申報(bào)要求

（一）標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證補(bǔ)貼項(xiàng)目

1.企業(yè)于2021-2023年已經(jīng)通過包括但不限于ISO/TS 16949、ISO26262體系的培訓(xùn)與認(rèn)證或其產(chǎn)品已經(jīng)通過AEC-Q100（IC）、101（分立器件）、102（光電分立器件）、103（傳感器）、104（多芯片組件）、200（被動(dòng)組件）等可靠度標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證。

2.企業(yè)2022年智能傳感器產(chǎn)品營(yíng)收規(guī)模達(dá)1000萬元以上的企業(yè)或智能傳感器業(yè)務(wù)營(yíng)收占公司總營(yíng)收比重達(dá)30%以上。

（二）上下游聯(lián)合攻關(guān)項(xiàng)目

1.項(xiàng)目所涉及的智能傳感器芯片（含SoC、SiP等形態(tài)的芯片）或模組應(yīng)由申報(bào)單位和其聯(lián)合申報(bào)方共同研發(fā)，在深圳行政區(qū)域內(nèi)（含深汕特別合作區(qū)）完成設(shè)計(jì)或生產(chǎn)。

2.申報(bào)主體或其聯(lián)合申報(bào)方應(yīng)擁有申報(bào)產(chǎn)品的完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。

3.申報(bào)主體與其聯(lián)合申報(bào)方應(yīng)為產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)關(guān)系，其中一方應(yīng)為項(xiàng)目產(chǎn)品的應(yīng)用方，且雙方之間在2022年內(nèi)針對(duì)項(xiàng)目所涉及產(chǎn)品的實(shí)際采購(gòu)/銷售額應(yīng)大于4000萬元（以銷售方回款金額為準(zhǔn)）。

4.項(xiàng)目所涉及產(chǎn)品的開發(fā)周期時(shí)間應(yīng)于2020-2022年。

三、征集方式

請(qǐng)有意向申報(bào)的企業(yè)填寫本通知附件的表格，于8月23日前將表格電子版發(fā)送至yupf@gxj.sz.gov.cn。

四、其他事項(xiàng)

本次征集僅用于項(xiàng)目正式開放受理前的前期調(diào)研工作，不代表企業(yè)已完成項(xiàng)目申報(bào)，正式開放受理時(shí)的各項(xiàng)要求以項(xiàng)目申報(bào)指南為準(zhǔn)。

3、三星計(jì)劃推出4億像素傳感器 小米有望拿下首發(fā)權(quán)

最新消息顯示，三星計(jì)劃推出一系列超過 2 億像素的 ISOCELL 圖像傳感器。這個(gè)系列包括 HP7-200MP、GN6-50MP 和 HU1-440MP 三款型號(hào)。其中，令人驚嘆的是最后一款傳感器的像素高達(dá) 4.4 億，據(jù)推測(cè)，小米可能會(huì)獲得這款傳感器的首發(fā)權(quán)。預(yù)計(jì)三星將在 2024 年正式將這款 4.4 億像素傳感器應(yīng)用于手機(jī)上，而首發(fā)機(jī)型很可能是三星 S25 Ultra。除了自用外，三星還計(jì)劃將這些傳感器銷售給其他廠商。

4、狠砸1億英鎊！英國(guó)首相蘇納克計(jì)劃購(gòu)入數(shù)千顆AI芯片

據(jù)外媒報(bào)道，英國(guó)首相蘇納克（Rishi Sunak）表示，將花費(fèi)1億英鎊，用于購(gòu)買數(shù)千顆高性能人工智能芯片,以趕上全球計(jì)算能力的競(jìng)賽。

報(bào)道稱，英國(guó)政府一直在與英偉達(dá)、AMD和英特爾溝通為國(guó)家“人工智能研究資源”采購(gòu)設(shè)備。這項(xiàng)工作由政府科學(xué)資助機(jī)構(gòu) UK Research and Innovation 領(lǐng)導(dǎo)的這一工作已經(jīng)進(jìn)入了收購(gòu)高達(dá) 5000 枚圖形處理單元（GPU）的前期準(zhǔn)備階段，這些 GPU 是英偉達(dá)的芯片，可為 ChatGPT 等人工智能模型提供計(jì)算能力。

整個(gè)計(jì)劃投入了 1 億英鎊的資金，但有消息稱這筆資金還不足以達(dá)到政府人工智能的雄心，因此公務(wù)員們正在推動(dòng)在未來幾個(gè)月內(nèi)撥出更多的資金。其中 GPUs 是構(gòu)建人工智能系統(tǒng)的關(guān)鍵組成部分，例如 ChatGPT 的最新版本就是在使用了多達(dá) 25000 枚英偉達(dá)芯片進(jìn)行訓(xùn)練。

5、聯(lián)想問天兩款A(yù)I服務(wù)器新品發(fā)布 全棧智能引領(lǐng)AI新未來

日前，中國(guó)算力大會(huì)在銀川盛大開幕，在“智算無限 全棧智能 聯(lián)想AI算力戰(zhàn)略暨AI服務(wù)器新品發(fā)布會(huì)”上，聯(lián)想重磅發(fā)布兩款全新AI服務(wù)器產(chǎn)品——聯(lián)想問天WA7780 G3 AI大模型訓(xùn)練服務(wù)器和聯(lián)想問天WA5480 G3 AI訓(xùn)推一體服務(wù)器。同時(shí)還推出了聯(lián)想智算中心解決方案和服務(wù)核心產(chǎn)品。

據(jù)悉，這兩款服務(wù)器是基于AI導(dǎo)向打造的全新產(chǎn)品，能夠助力構(gòu)建更加綠色高效的人工智能數(shù)據(jù)中心，滿足客戶從訓(xùn)練到推理等多樣的算力需求。

具體來看，聯(lián)想問天WA7780 G3是一款專為AI大模型訓(xùn)練所打造的服務(wù)器，采用了三重獨(dú)立風(fēng)道設(shè)計(jì)，預(yù)留了液冷冷板，基于第四代英特爾?至強(qiáng)?可擴(kuò)展處理器，將AI算力提升了3.44倍，至高可達(dá)32P FLOPS AI算力。

而聯(lián)想問天WA5480 G3 AI訓(xùn)推一體服務(wù)器是一款4U機(jī)架式AI服務(wù)器，支持多元算力和豐富的生態(tài)，采用2顆第四代英特爾?至強(qiáng)?可擴(kuò)展處理器，支持最新PCIe 5.0。通過PCIe擴(kuò)展，最多可以支持10張包括最新NVIDIA H800 GPU在內(nèi)的，多類型、多品牌AI加速卡。

6、工信部：我國(guó)5G用戶、5G基站創(chuàng)新高

工信部最新數(shù)據(jù)顯示，截至7月底，我國(guó)已累計(jì)建成5G基站305.5萬個(gè)，占移動(dòng)基站總數(shù)的26.9%。我國(guó)5G移動(dòng)電話用戶達(dá)6.95億戶，占移動(dòng)電話用戶總數(shù)的比例為40.6%。

具體到運(yùn)營(yíng)商層面，中國(guó)電信公告，8月21日晚間發(fā)布7月主要運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)，7月移動(dòng)用戶數(shù)4.03億戶，當(dāng)月凈增78萬戶，其中5G套餐用戶數(shù)2.98億戶。

中國(guó)聯(lián)通今天的公告顯示，7月“大連接”用戶總數(shù)為93651.5萬戶；5G套餐用戶累計(jì)到達(dá)23818.7萬戶。

至于真正的王者，還是中國(guó)移動(dòng)，他們半年報(bào)數(shù)據(jù)顯示，移動(dòng)客戶9.85億戶，凈增1038萬戶，其中5G套餐客戶達(dá)到7.22億戶，凈增1.08億戶。

在5G資費(fèi)下降上，三大運(yùn)營(yíng)商之前都曾表態(tài)，相比國(guó)外來說，國(guó)內(nèi)資費(fèi)已經(jīng)很便宜了，繼續(xù)大幅下降的可能不太大了。

7、諾基亞與 Nomios 集團(tuán)為 GéANT 打造全新超大容量 IP 骨干網(wǎng)

諾基亞、Nomios 集團(tuán)與 GéANT 共同宣布，GéANT 將部署諾基亞 IP / MPLS 解決方案，此次合作由網(wǎng)絡(luò)安全服務(wù)和解決方案提供商 Nomios 集團(tuán)牽頭的 10 年框架協(xié)議的一部分。

作為 GN5 IP / MPLS 路由和交換的替換項(xiàng)目的一部分，GéANT 將成為全球第一個(gè)部署 800 GE 路由接口的國(guó)家科研和教育網(wǎng)絡(luò)（NREN），并將網(wǎng)絡(luò)容量擴(kuò)大三倍。

協(xié)議條款顯示，Nomios 和諾基亞將承擔(dān) GéANT 現(xiàn)有的 IP / MPLS 路由和交換基礎(chǔ)設(shè)施的全面替換和升級(jí)、確保 GéANT 網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)的可擴(kuò)展性、安全性和可靠性得到增強(qiáng)。此外，Nomios 和諾基亞將還提供全面的支持和維護(hù)服務(wù)，以確保 GéANT 及其用戶群的運(yùn)行。

諾基亞 7750 SR 業(yè)務(wù)路由器 IP / MPLS 平臺(tái)基于自研的 FP5 網(wǎng)絡(luò)處理芯片，支持 800G 傳輸。與前一代路由芯片組相比，F(xiàn)P5 單位信息處理的能耗降低 75%。

注：MPLS 是一種隧道技術(shù)，支持多種高層協(xié)議與業(yè)務(wù)，在一定程度上可以保證信息傳輸?shù)陌踩浴?/p>

8、蘇州新增超14萬個(gè)智慧停車位

為破解停車難問題，今年以來，蘇州各地不斷嘗試各種手段增加車位，提高車位利用率。蘇州市城市管理局發(fā)布的最新數(shù)據(jù)，截至7月底，蘇州新增停車泊位共146955個(gè)，其中配建停車泊位123209個(gè)，公共停車泊位23746個(gè)。今年以來，張家港進(jìn)一步創(chuàng)新停車設(shè)置方式，統(tǒng)籌推進(jìn)“分步式”停車位建設(shè)，增設(shè)“潮汐停車位”“20分鐘停車位”“夜間限時(shí)停車位”等，提高重點(diǎn)區(qū)域道路停車泊位供給力度。同時(shí)，張家港公共收費(fèi)停車場(chǎng)點(diǎn)完成智能改造，在蘇州率先全面取消人工收費(fèi)，推進(jìn)智能停車系統(tǒng)項(xiàng)目的技術(shù)應(yīng)用和迭代升級(jí)，提升重點(diǎn)區(qū)域泊位周轉(zhuǎn)率。

為進(jìn)一步降低市民停車成本，常熟市城管局利用智慧停車平臺(tái)大數(shù)據(jù)分析，將一類區(qū)域道路泊位收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)下調(diào)為參照二類區(qū)域收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，菜場(chǎng)周邊道路收費(fèi)泊位免費(fèi)停放時(shí)間從原來不低于30分鐘延長(zhǎng)至不低于45分鐘，其他道路收費(fèi)泊位免費(fèi)停放時(shí)間從原來不低于30分鐘延長(zhǎng)至不低于60分鐘。此外，昆山不斷優(yōu)化“牡丹?！敝腔弁＼嚻脚_(tái)，新增了“新能源汽車充電”和“電動(dòng)自行車充電”兩大充電服務(wù)場(chǎng)景；吳江區(qū)26家事業(yè)單位近3300個(gè)泊位向市民開放共享；姑蘇區(qū)首批分散式停車泊位智能化建設(shè)試點(diǎn)工程正式完工，計(jì)劃全年完成20條道路1259個(gè)泊位智能化改造，實(shí)現(xiàn)11處公共停車場(chǎng)無感支付功能開發(fā)；虎丘區(qū)有效規(guī)劃利用高架橋、立交橋等發(fā)達(dá)的路橋網(wǎng)絡(luò)，挖掘橋下空間建設(shè)停車場(chǎng)。

據(jù)城管部門最新消息，今年7月中旬，蘇州已全面完成全域停車設(shè)施普查，掌握597萬個(gè)停車泊位，全面建成停車實(shí)體數(shù)據(jù)庫(kù)，機(jī)動(dòng)車保有量與泊位比1：1.17。其中，路內(nèi)泊位22.9萬個(gè)，路外公共泊位23.6萬個(gè)，配建泊位550.6萬個(gè)。

9、乘聯(lián)會(huì)：新能源汽車L2輔助駕駛裝車率已逼近40%，遠(yuǎn)高于燃油車

據(jù)乘聯(lián)會(huì)官方公眾號(hào)消息，乘聯(lián)會(huì)今日發(fā)布《2023年7月汽車智能網(wǎng)聯(lián)洞察報(bào)告》，其中顯示，從裝車比例上看，當(dāng)下新能源乘用車在L2級(jí)以上的裝車比例要顯著高于燃油車型。2023年上半年新能源汽車L2級(jí)輔助駕駛功能裝車率已經(jīng)逼近40%，從價(jià)位區(qū)間來看，16萬以上的車型大多都已經(jīng)配備了L2級(jí)的輔助駕駛功能。

據(jù)悉，乘聯(lián)會(huì)表示中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)2023年6月銷售77.9萬輛，環(huán)比下降3.2%，同比增長(zhǎng)32%，滲透率達(dá)到32.6%。其中乘用車銷售74.6萬輛，環(huán)比下降2.7%，商用車銷售3.2萬輛，環(huán)比下降12.6%，同比增長(zhǎng)45.2%。整體來看市場(chǎng)保持良好發(fā)展勢(shì)頭，新能源汽車滲透率穩(wěn)步提升。

而在自動(dòng)駕駛方面，從圖表中得知，2023年上半年燃油車方面L2級(jí)輔助駕駛功能裝車率只有18%，16萬元以上車型裝車率也只有20%左右，40萬以上車型安裝率反而只有5.5%。當(dāng)下L2+級(jí)輔助駕駛功能當(dāng)前的普及率偏低，主要由于實(shí)現(xiàn)L2+級(jí)輔助駕駛需要更多的傳感器硬件輔助，上車成本偏高。另一方面，在城市路況駕駛時(shí)，客戶對(duì)L2+級(jí)功能的體驗(yàn)感知并不強(qiáng)烈，使得L2+級(jí)輔助駕駛功能上車的性價(jià)比相對(duì)偏低。

10、因近日多起交通事故，美加州宣布正式對(duì)Cruise無人駕駛出租車公司進(jìn)行調(diào)查

硅谷解禁無人駕駛出租車已經(jīng)過去一周，這一周中事故頻發(fā)，十輛Cruise的Robotaxi突然在路上集體熄火，造成交通堵塞。沒過幾天，一輛Cruise的Robotaxi又沖進(jìn)路面施工區(qū)域，陷入未干的混凝土里，而日前一輛Cruise的Robotaxi在路口撞上消防車，導(dǎo)致乘客被送往醫(yī)院。

受這多起事故印象，加州機(jī)動(dòng)車管理局（DMV）日前宣布對(duì)Cruise公司正式展開調(diào)查，還表示根據(jù)調(diào)查結(jié)果，可能會(huì)撤銷Cruise Robotaxi的無人駕駛出租車部署許可。

不過對(duì)于此類事故，Cruise在回應(yīng)中把問題歸咎為舊金山正在舉辦的Outside Lands音樂節(jié)。Cruise認(rèn)為因?yàn)閰⒓右魳饭?jié)的人數(shù)眾多，導(dǎo)致車輛的“無線連接”模塊出現(xiàn)問題，進(jìn)而導(dǎo)致公司無法遠(yuǎn)程安排車輛的行駛路線，造成車輛“不受控制”引發(fā)事故。

加州機(jī)動(dòng)車管理局當(dāng)下已經(jīng)要求Cruise將城市中投放的無人駕駛出租車Robotaxi減少一半，并且在調(diào)查完成前，白天運(yùn)營(yíng)的無人駕駛出租車Robotaxi數(shù)量不得超過50輛，晚上不超過150輛。

舊金山市政交通局的官方統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，Waymo和Cruise兩家運(yùn)營(yíng)的無人車，過去6個(gè)月中一共發(fā)生了12起交通事故，總共造成90分鐘左右的交通堵塞。