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遼寧省本溪三條路段開(kāi)展無(wú)人值守智慧停車試點(diǎn)

作者:馬小茗、林 林
來(lái)源:本溪日?qǐng)?bào)
日期:2021-07-23 09:52:10
摘要:本溪靜態(tài)交通搭建的智慧停車管理平臺(tái),是通過(guò)“互聯(lián)網(wǎng)+”人工智能技術(shù),將安裝的高位攝像頭通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)連接到智慧停車平臺(tái),實(shí)現(xiàn)對(duì)停車泊位的智能化管理。高位攝像頭用視頻方式實(shí)現(xiàn)泊位狀態(tài)檢測(cè),同時(shí)具備跨位停車狀態(tài)識(shí)別功能,能夠自動(dòng)采集監(jiān)控車輛駛?cè)?、駛離路內(nèi)泊位軌跡,以圖片和視頻的形式記錄車輛停車的完整過(guò)程,形成完整的圖像證據(jù)鏈上傳智慧停車平臺(tái)。

為了更好緩解我市停車難的窘境,改善城市停車秩序,本溪城市建設(shè)控股(集團(tuán))有限公司下屬的本溪市靜態(tài)交通建設(shè)管理有限公司搭建了本溪智慧停車管理平臺(tái),并選定我市三條路段作為智慧化管理模式試點(diǎn)。

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本溪靜態(tài)交通搭建的智慧停車管理平臺(tái),是通過(guò)“互聯(lián)網(wǎng)+”人工智能技術(shù),將安裝的高位攝像頭通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)連接到智慧停車平臺(tái),實(shí)現(xiàn)對(duì)停車泊位的智能化管理。高位攝像頭用視頻方式實(shí)現(xiàn)泊位狀態(tài)檢測(cè),同時(shí)具備跨位停車狀態(tài)識(shí)別功能,能夠自動(dòng)采集監(jiān)控車輛駛?cè)?、駛離路內(nèi)泊位軌跡,以圖片和視頻的形式記錄車輛停車的完整過(guò)程,形成完整的圖像證據(jù)鏈上傳智慧停車平臺(tái)。當(dāng)車輛駛?cè)胧召M(fèi)泊位時(shí),視頻設(shè)備會(huì)捕捉相應(yīng)車輛的車牌信息并將該車輛信息匹配到相應(yīng)的泊位中進(jìn)行計(jì)時(shí)計(jì)費(fèi),當(dāng)車輛離開(kāi)泊位時(shí),視頻設(shè)備會(huì)自動(dòng)抓拍車牌并在系統(tǒng)中匹配車輛停車信息,自動(dòng)校驗(yàn)賬單確認(rèn)無(wú)誤后,推送一條賬單信息給用戶,用戶可通過(guò)APP或微信公眾號(hào)等方式進(jìn)行自助繳費(fèi)。

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目前靜態(tài)公司選取了工字樓體育路、永明路、長(zhǎng)江無(wú)名路這三條路段,共計(jì)130個(gè)泊位進(jìn)行智能升級(jí),作為智能化無(wú)人值守智慧停車試點(diǎn),對(duì)路內(nèi)停車泊位進(jìn)行智能化無(wú)人值守收費(fèi)測(cè)試,與紅光立體停車場(chǎng)有效結(jié)合形成智慧化管理模式,逐步打造以工字樓地區(qū)為圓心的智慧停車生態(tài)圈。

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智能化試點(diǎn)開(kāi)展以來(lái),原本停車資源相對(duì)緊張的工字樓區(qū)域泊位平均周轉(zhuǎn)率大幅提高、投訴工單數(shù)量明顯下降,實(shí)現(xiàn)了從人工計(jì)時(shí)收費(fèi)到“無(wú)人值守、有人監(jiān)管”的智能化模式過(guò)渡,在提升本溪市道路停車智能化、精細(xì)化、規(guī)范化管理水平方面起到了重要作用。相比人工巡查收費(fèi),無(wú)人值守收費(fèi)模式能盤活有限道路停車資源,提升道路停車泊位周轉(zhuǎn)率,有效解決了人工錄入停車信息的繁瑣以及惡劣天氣下無(wú)法正常收費(fèi)等難題。此外,智能化試點(diǎn)還能全面掌握城市各類停車指數(shù),輔助政府制定差異化收費(fèi)政策及停車管理制度,配合停車執(zhí)法部門做好停車規(guī)范引導(dǎo)和數(shù)據(jù)采集;同時(shí)通過(guò)違停抓拍等非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法手段,提供違停車輛抓拍記錄,包括車牌信息、違停地點(diǎn)、時(shí)間等內(nèi)容,支持相關(guān)部門開(kāi)展違章停車執(zhí)法;協(xié)同城市道路監(jiān)控體系,加大執(zhí)法力度和處罰手段,疏堵并用、雙管齊下,從而加大政府對(duì)城市靜態(tài)交通的管控力度,用政策改變市民停車習(xí)慣,間接改善城市停車面貌和交通狀況,提高市民滿意度。