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張家口市首座地下智能停車樓,停/取車過程無需人工操作

作者:李曉利、王晶晶
來源:張家口新聞網(wǎng)
日期:2021-07-29 09:41:11
摘要:備受市民關(guān)注的大境門地下智能停車樓,經(jīng)過兩年的建設(shè)、調(diào)試,將于8月份試運(yùn)營(yíng)。這座擁有124個(gè)停車位,可實(shí)現(xiàn)90秒自動(dòng)存取車的停車樓,具有智能化、節(jié)約化等優(yōu)勢(shì),投用后將有效緩解大境門景區(qū)及周邊等地停車壓力。

備受市民關(guān)注的大境門地下智能停車樓,經(jīng)過兩年的建設(shè)、調(diào)試,將于8月份試運(yùn)營(yíng)。這座擁有124個(gè)停車位,可實(shí)現(xiàn)90秒自動(dòng)存取車的停車樓,具有智能化、節(jié)約化等優(yōu)勢(shì),投用后將有效緩解大境門景區(qū)及周邊等地停車壓力。

停取車無需人工操作

在大境門景區(qū)西北側(cè),來遠(yuǎn)橋斜對(duì)面,一座高8.8米、寫有“智能停車樓”的中式燈塔巍然矗立。 燈塔一旁, 是仿明清建筑風(fēng)格的地下智能停車樓,該停車樓將于8月份投入試運(yùn)營(yíng)。

7月26日下午,記者特意跟隨智能停車樓的工作人員實(shí)地體驗(yàn)了一回智能停車帶來的便捷感。 車輛到達(dá)停車場(chǎng)入口, 自動(dòng)讀取車牌、抬桿、進(jìn)入停車場(chǎng)。隨后,車輛開到車庫(kù)門口,通過地感,卷簾門自動(dòng)升起,車輛前進(jìn)駛?cè)胲噹?kù)。車庫(kù)內(nèi)有機(jī)械裝置引導(dǎo)和語音引導(dǎo),車輛停到位后,關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī),拉緊手剎,收回后視鏡,收攏天線,車主直接下車鎖閉車門離開即可。其余的停車任務(wù),完全不用自己管了。

地下停車樓采用智能停車系統(tǒng),系統(tǒng)將自動(dòng)分配車位,運(yùn)用智能搬運(yùn)器,通過輸送平臺(tái)將車輛輸送到升降機(jī)上,送達(dá)指定的存車層后,由輸送系統(tǒng)把車輛輸送到橫移臺(tái)車上,通過橫移臺(tái)車的平移運(yùn)動(dòng)尋找系統(tǒng)指定的停車位對(duì)齊,再由智能搬運(yùn)器將車輛轉(zhuǎn)移到車位架上。

智能停車樓的停車、取車過程都無需人工操作。無論是停車還是取車,整個(gè)過程都在90秒以內(nèi)完成。 這樣避免了車主在停車場(chǎng)里自行找車位、步行取車、找出口的麻煩,大大縮短停取車時(shí)間, 實(shí)現(xiàn)了車輛高效便捷的智慧存取。

看到這一幕, 一位車主稱贊道:“前進(jìn)入庫(kù),不用倒車, 這一點(diǎn)對(duì)于我這駕駛技術(shù)一般的司機(jī)來說真便捷。 有了這個(gè)停車樓來大境門游玩也方便多了。 ”

大境門的一道新景觀

這座智能停車樓吸引了不少過往市民的目光。在外觀上, 智能停車樓與司機(jī)服務(wù)中心均采用明清仿古建筑風(fēng)格, 并配套高8.8米既有照明和鐘表功能又兼具景觀美化效果的中式燈塔, 與臨近的大境門廣場(chǎng)渾然一體, 古韻十足; 廣場(chǎng)上采用中式園林種植形式,配植了蒙古櫟、造型油松、 國(guó)槐等大規(guī)格植物, 為停車樓增添了綠色氣息。到了晚上,停車樓的景觀燈飾也成了大境門夜景的一道新景觀。

大境門地下智能停車樓于2019年6月開工,總占地面積約2000平方米,采用 BOT 建設(shè)模式,為鋼結(jié)構(gòu)支撐體系, 全樓共設(shè)有2個(gè)出入口, 可同時(shí)滿足2輛車的智能存取。

停車樓設(shè)置停車位124個(gè), 分為地上地下兩部分, 地上部分為大型旅游客車停車場(chǎng)并配以司機(jī)服務(wù)中心及新能源充電樁。 地下部分為兩層智能停車樓并配以智能停車系統(tǒng)。 車庫(kù)限長(zhǎng)5.3米,限寬1.9米,限高1.85米,限重2.35噸。 智能停車系統(tǒng)根據(jù)適停車輛規(guī)格, 地下負(fù)一層停放SUV車型,地下負(fù)二層停放普通轎車。

“該停車樓的一大亮點(diǎn)就是智能化, 可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)存取?!笔?fù)\囉邢薰究偨?jīng)理趙洋介紹, 地下智能停車樓更方便更快捷地幫助車主去停車, 車主只需將車開入車庫(kù)即可。然后停車的幾十秒就不用管了,取車也一樣,節(jié)省了車主時(shí)間。

節(jié)約土地緩解停車難

“讓車停進(jìn)樓里,大大提升了空間利用率。”趙洋說:“智能停車樓用地只是傳統(tǒng)停車場(chǎng)的三分之一,有效節(jié)約了土地資源。 這個(gè)停車樓投入使用后,可以緩解大境門景區(qū)等周邊地區(qū)的停車難問題。 ”

目前智能停車樓收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為: 車輛停車不足一小時(shí)按一小時(shí)收費(fèi), 小車車輛全天每小時(shí)4元,大車車輛全天每小時(shí)10元;執(zhí)行公務(wù)的警車、消防車、衛(wèi)生救護(hù)、應(yīng)急、搶險(xiǎn)、殯葬服務(wù)以及統(tǒng)一標(biāo)識(shí)的執(zhí)法、執(zhí)勤車輛免收停車費(fèi)。

車庫(kù)內(nèi)有兩個(gè)紅色探頭, 它會(huì)自動(dòng)檢測(cè)車身高度,車身高于1.5米的將停放在地下負(fù)一層,車身低于1.5米將停放在負(fù)二層。 整個(gè)機(jī)械設(shè)備都是智能的,它自己就可以自動(dòng)識(shí)別,哪個(gè)車位空缺,根據(jù)車型會(huì)精準(zhǔn)的將車輛停放到停車位上。如發(fā)生故障時(shí),其智能識(shí)別系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)停止升降機(jī)運(yùn)行,以確保安全。

趙洋說:“地下智能停車樓投用后, 將來車主也可通過智能停車 APP 系統(tǒng)提前預(yù)約車位。取車時(shí),車主也不需到達(dá)停車樓出庫(kù)門后,再開始取車。他只需提前計(jì)算好自己到達(dá)車庫(kù)的大概時(shí)間, 在手機(jī)該系統(tǒng)平臺(tái)上提前預(yù)約取車。待車主到達(dá)車庫(kù)時(shí),車輛已停在入庫(kù)平臺(tái)。