市民黃先生要趕著去辦事，匆匆把小遛電單車歸還，不料一時(shí)無法還車。這時(shí)，系統(tǒng)提醒，車子沒有與停車框中間的黃線垂直。黃先生重新停放車輛，順利還車?！皩幉ǖ墓蚕黼妴诬嚬芾碚媸歉呖萍肌！秉S先生說。

在寧波，數(shù)字化加持共享(電)單車的電子圍欄管理，使約10萬輛共享(電)單車停放整齊、流動(dòng)有序，成為城市文明的風(fēng)景線。

90°停車是小遛、哈啰等共享電單車電子圍欄的升級(jí)版。90°停車，要求用戶不但把車輛停放在指定的區(qū)域，還要將車輛按照垂直于馬路的角度擺放。目前，這一技術(shù)在小遛和哈啰電單車上實(shí)施?！靶″揠妴诬囉?018年上市，到目前首批上市的二代車基本進(jìn)入更新期，所有車輛將在5月15日前更新為三代車，均將實(shí)施90°停車?！毙″揠妴诬嚠a(chǎn)品總監(jiān)王小琳介紹。

在90°停車的基礎(chǔ)上，小遛電單車在鄞州區(qū)率先使用RFID技術(shù)。不少騎行者看到，在小遛電單車的部分停車位中間，有一條黃色的“文明停車感應(yīng)線”，這條感應(yīng)線是帶有芯片的，它與小遛電單車車身上的RFID檢測(cè)設(shè)備感應(yīng)識(shí)別，只有將車輛停放在施劃的區(qū)域內(nèi)感應(yīng)到芯片，才允許用戶進(jìn)行還車操作。該停車技術(shù)可實(shí)現(xiàn)±10厘米的精準(zhǔn)度，可以確保車輛更為整齊地停放。“以前巡街除了換電、沖洗、檢查車輛等工作外，還要花大量精力擺車，有了RFID技術(shù)，停車整齊多了，我們的工作量減少了三分之一左右?！必?fù)責(zé)鄞州南部區(qū)域的巡街員小潘說。

除了共享電單車，占寧波共享(電)單車半壁江山的，就是哈啰共享單車了。哈啰共享單車目前已全面淘汰老舊車輛，更換成最新款的A55型號(hào)單車。新單車更加輕便，騎行更舒適，還增加了北斗定位模塊，提升車輛定位精準(zhǔn)度。

在“軟管理”方面，哈啰出行在重大商圈、小區(qū)、醫(yī)院等高密度區(qū)域中心設(shè)置禁停區(qū)，避免車輛進(jìn)入封閉環(huán)境內(nèi)還車，同時(shí)在鄞州區(qū)建設(shè)單車定點(diǎn)還車試點(diǎn)工程，實(shí)現(xiàn)單車定點(diǎn)、定位還車，解決背街小巷單車亂停放問題。