3月18日上午，在聯(lián)想集團(tuán)主辦的“5G智慧交通高峰論壇”上，聯(lián)想集團(tuán)、中國(guó)聯(lián)通聯(lián)合發(fā)布了5G+MEC車聯(lián)網(wǎng)解決方案。

中國(guó)聯(lián)通集團(tuán)5G創(chuàng)新中心總監(jiān)馮毅，聯(lián)通智網(wǎng)科技智能網(wǎng)聯(lián)科學(xué)家周光濤，聯(lián)想集團(tuán)副總裁兼云網(wǎng)融合事業(yè)部總經(jīng)理魏建強(qiáng)，聯(lián)想集團(tuán)云網(wǎng)融合事業(yè)部營(yíng)銷聯(lián)席會(huì)主席李虓，共同發(fā)布了《5G+MEC+V2X車聯(lián)網(wǎng)解決方案白皮書》。

《白皮書》對(duì)V2X和5G的融合趨勢(shì)進(jìn)行了分析，闡述了5G +MEC+V2X車聯(lián)網(wǎng)方案的架構(gòu)、優(yōu)勢(shì)及價(jià)值，對(duì)車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用進(jìn)行了多維度分析，并提出了車聯(lián)網(wǎng)商業(yè)應(yīng)用路徑的構(gòu)想和展望。

《白皮書》指出，4G+V2X方案采用工控機(jī)和云控中心作為核心算力，V2X和4G則作為網(wǎng)絡(luò)傳輸方案。而5G +MEC+V2X采用MEC作為核心算力，V2X和5G作為網(wǎng)絡(luò)傳輸方案，相比4G方案在時(shí)延、安全性、擴(kuò)展性、可靠性、經(jīng)濟(jì)性等各個(gè)方面均占據(jù)優(yōu)勢(shì)，為車聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)提供示范模板，也為當(dāng)前各地先導(dǎo)區(qū)、示范區(qū)、示范路的建設(shè)提供了參考。

《白皮書》認(rèn)為，車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)預(yù)計(jì)會(huì)經(jīng)歷三個(gè)階段：基礎(chǔ)奠定期、協(xié)同發(fā)展期、產(chǎn)業(yè)培育期?；A(chǔ)奠定期建議由政府牽引車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)規(guī)劃、建設(shè)和投入，扶持產(chǎn)業(yè)發(fā)展;協(xié)同發(fā)展期應(yīng)用逐漸豐富，數(shù)據(jù)逐步積累，商業(yè)模式也將隨之孕育;等進(jìn)入產(chǎn)業(yè)培育期，應(yīng)用大量涌現(xiàn)，商業(yè)模式走向成熟，車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)將進(jìn)入良性發(fā)展階段。

在論壇上，聯(lián)想集團(tuán)副總裁兼云網(wǎng)融合事業(yè)部總經(jīng)理魏建強(qiáng)發(fā)表致辭指出，聯(lián)想集團(tuán)基于新IT轉(zhuǎn)型的需求，提出3S戰(zhàn)略，并重點(diǎn)布局5G、MEC、AI等關(guān)鍵技術(shù)，構(gòu)筑新IT底座，助力行業(yè)智能化轉(zhuǎn)型。在5G領(lǐng)域，聯(lián)想集團(tuán)持續(xù)投入，2019年8月，聯(lián)想集團(tuán)投資50億元在重慶5G云網(wǎng)融合總部基地，可提供5G云基站、5G專網(wǎng)核心網(wǎng)、NFV網(wǎng)絡(luò)功能虛擬化等產(chǎn)品，能夠?yàn)楣镁W(wǎng)絡(luò)提供5G智慧新型室內(nèi)分布的解決方案，也能夠?yàn)槠髽I(yè)和工業(yè)園區(qū)提供5G專網(wǎng)或虛擬專網(wǎng)的解決方案，以及5G場(chǎng)景化解決方案。此外，聯(lián)想集團(tuán)在聯(lián)想合肥和武漢的智能工廠部署了5G智能制造產(chǎn)線。

聯(lián)想集團(tuán)與中國(guó)聯(lián)通在多個(gè)領(lǐng)域都有廣泛而深入的合作，早在2019年3月，雙方簽署和戰(zhàn)略合作協(xié)議，共建5G聯(lián)合創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室。2020年11月，聯(lián)想攜手中國(guó)聯(lián)通，共同在常州完成全國(guó)首個(gè)基于5G SA+MEC+V2X的車路協(xié)同示范。本次發(fā)布的5G+MEC車聯(lián)網(wǎng)解決方案，正是雙方在前期合作的基礎(chǔ)上，共同精心打磨的成果，是雙方在5G新基建領(lǐng)域的又一次重要探索。