中鋼公司借用RFID實(shí)現(xiàn)工廠生產(chǎn)無人化、智慧化轉(zhuǎn)型
成立于1971年的中鋼公司,超過一甲子的傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè),不僅積極導(dǎo)入無人化智慧生產(chǎn)流程,更將IoT云端資訊系統(tǒng)融入整個(gè)產(chǎn)業(yè)里,一個(gè)這么傳統(tǒng)的產(chǎn)業(yè),怎樣利用人工智慧AI和IoT物聯(lián)網(wǎng)讓企業(yè)華麗變身,帶您一塊來看看。
上千度高溫的鋼胚,在生產(chǎn)線上輾壓塑型,原本30公尺的鋼胚,變成了細(xì)細(xì)長長將近10公里的鋼卷。
紅通通的鋼條,被機(jī)器利用特殊角度的拋物線原理,做成了一圈圈的鋼卷,原本需要上百人的工廠,現(xiàn)在整條生產(chǎn)線除了電腦室有人駐守,幾乎已經(jīng)空無一人。
高速生產(chǎn)的盤元,一旦機(jī)器故障,整個(gè)生產(chǎn)線都會(huì)停擺,損失高達(dá)數(shù)百萬。
中鋼機(jī)械工程師陳嘉倫:「這種軋機(jī)如果故障,造成的破壞就會(huì)很快速很嚴(yán)重, 所以中鋼就發(fā)展這套FOMOS系統(tǒng),將它安裝在我們重要產(chǎn)線的設(shè)備,可以達(dá)到提早預(yù)警讓設(shè)備下線保養(yǎng)?!?/p>
以前人工排查,都得停工打開檢驗(yàn),但現(xiàn)在生產(chǎn)線的軋機(jī)上裝設(shè)了感應(yīng)器,只要數(shù)據(jù)異常就會(huì)自動(dòng)通知修理。
震動(dòng)上升,超過這條警戒線,就代表設(shè)備有劣化。
中鋼研究員何秋誼:「現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境非常惡劣,那如果人時(shí)常到現(xiàn)場(chǎng)做量測(cè)的話,有公安的疑慮,如果說架設(shè)有自動(dòng)的系統(tǒng),可以比較快速地得到那些數(shù)據(jù),而且比較即時(shí)知道設(shè)備的狀況。」
而電腦做出來的鋼條,要放去哪一個(gè)倉庫,智慧AI早就安排好了。
中鋼技術(shù)部門助理副總鄭際昭:「我們利用RFID裝在我們的產(chǎn)品上面,那以前都要人員一個(gè)一個(gè)去檢測(cè),現(xiàn)在不用?!?/p>
電腦會(huì)自動(dòng)規(guī)畫產(chǎn)品存放,利用自行研發(fā)的晶片,定位每個(gè)生產(chǎn)出來的鋼卷和鋼片,就可以到達(dá)要儲(chǔ)存它的倉庫。
中鋼線條成品儲(chǔ)存課長謝宏升:「那上面藉由這些感測(cè)器,能夠管控進(jìn)來倉庫產(chǎn)品的尺寸,包含它這個(gè)輪子的左輪上面有一些馬達(dá)或是感應(yīng)器,可以讓我們精準(zhǔn)定位行走的距離,和它所要停的位置?!?/p>
(中鋼)每年粗鋼產(chǎn)能近1000萬公噸,但腹地有限,從2010年開始規(guī)畫立體倉儲(chǔ)。
中鋼業(yè)務(wù)部門助理副總黃凱民:「我們這個(gè)立體倉庫,它可以儲(chǔ)存1萬5000個(gè)鋼捆,1萬5000個(gè)鋼捆大概可以儲(chǔ)存三萬噸條鋅的量,跟這個(gè)平面?zhèn)}庫的效益,大概它的八、九倍?!?/p>
除了無人化的自動(dòng)倉儲(chǔ),這個(gè)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)老大哥,也引進(jìn)人工智慧系統(tǒng)。
閃著銀色光芒的水池,上面其實(shí)都是液態(tài)的鋅,重達(dá)上噸的鋼卷,被機(jī)器高高吊起,快速通過鍍鋅池,鍍鋅是鋼鐵防銹的一種方式。
中鋼技術(shù)部門助理副總鄭際昭:「那我們開發(fā)了一套這個(gè)系統(tǒng),利用這個(gè)大數(shù)據(jù)分析的技術(shù),我們根據(jù)客戶的需求,去找出它適當(dāng)?shù)某煞?,跟制程條件。」
每隔一段時(shí)間就得刮除,鍍鋅池表面氧化的部分,以前這都得由人工來做,但這些繁瑣重復(fù)的工作,現(xiàn)在都可以交給電腦來負(fù)責(zé)。
中鋼生產(chǎn)部門助理副總曾貴松:「唯有自動(dòng)化,第一個(gè)減少人員的負(fù)擔(dān),也減少人力的成本,因?yàn)槟愕淖詣?dòng)化,很多制程都可以把它標(biāo)準(zhǔn)化。」
除了制程和倉儲(chǔ)已經(jīng)自動(dòng)化和無人化,現(xiàn)在連客戶來取貨也都是電腦選的。
中鋼冷軋成品儲(chǔ)存課長梁杰盛:「依鋼卷的尺寸,賦予鋼卷代碼,依它的代碼設(shè)定入儲(chǔ)的儲(chǔ)位,(AI自己選),對(duì)?!?/p>
來取貨的客戶車上配備和相對(duì)應(yīng)的感應(yīng)器和電腦,只要一開進(jìn)中鋼,電腦上就會(huì)看到今天出貨的貨品和所在的地方,而中鋼同時(shí)也知道哪一個(gè)客戶要來取貨。
中鋼技術(shù)部門助理副總鄭際昭:「導(dǎo)入AI系統(tǒng),主要的好處可以縮短交期,然后減少訴賠,提升合格率然后提升生產(chǎn)效率,可以降低成本,然后延長設(shè)備使用壽命,然后照顧人員安全。 」
從生產(chǎn)到倉儲(chǔ),甚至到物流,這個(gè)傳產(chǎn)的老大哥,都有它在生產(chǎn)智慧化和無人化的創(chuàng)新和堅(jiān)持,也解決了人力老化和不足的問題,正全力朝向工業(yè)4.0邁進(jìn)。