近日，中國移動聯(lián)合華為在廣東移動城域網(wǎng)完成基于G-SRv6(Generalized-Segment Routing over IPv6 data plane)的頭壓縮解決方案的現(xiàn)網(wǎng)試點。該方案將原有SRv6 SID(Segment ID)的封裝效率提高近75%，有效解決了SRv6報文頭開銷大的問題，同時該方案兼容標準 SRv6協(xié)議，支持壓縮SRv6與普通SRv6互聯(lián)互通和混合編程，對于加速SRv6技術的商用進程具有重大參考和指導意義。

在5G和云網(wǎng)融合時代，需要網(wǎng)絡提供更加智能、靈活的服務能力?；贗Pv6數(shù)據(jù)面的Segment Routing(以下簡稱SRv6)的出現(xiàn)是一個重要創(chuàng)新，它結合 SDN 技術使能IP網(wǎng)絡的任意聯(lián)接、智能化能力，從而為企業(yè)應用全面、快速上云提供差異化、可保障的服務。SRv6使用128位的IPv6地址作為SID，存在SID數(shù)目增多時報文頭開銷大的問題，影響SRv6規(guī)模應用。為解決此問題，中國移動牽頭聯(lián)合華為等廠商提出G-SRv6頭壓縮技術并于2020年9月23日發(fā)布《中國移動 G-SRv6 技術白皮書》，詳細闡述了G-SRv6頭壓縮解決方案。

本次廣東移動G-SRv6頭壓縮試點方案是在現(xiàn)網(wǎng)城域網(wǎng)核心路由器NetEngine 5000E-20上升級軟件支持 G-SRv6 頭壓縮技術，G-SRv6頭壓縮域內的節(jié)點配置相應的SRv6 SID壓縮功能，提取SRv6 SID中的公共前綴(Common Prefix)，保留節(jié)點ID和功能ID 作為壓縮 SID，真正可以靈活適應現(xiàn)有網(wǎng)絡地址規(guī)劃和路由規(guī)劃，不需要運營商額外分配地址空間，并可以做到和標準SRv6兼容互通，SRv6 SID的封裝效率提高近75%，完全達到試點驗證目標。

基于SRv6技術的智能IP網(wǎng)絡將成為千行百業(yè)數(shù)字化轉型升級的重要基礎設施，而G-SRv6是解決困擾SRv6封裝效率問題的關鍵技術，本次廣東移動聯(lián)合華為成功完成基于G-SRv6的頭壓縮解決方案現(xiàn)網(wǎng)試點，為SRv6的廣泛部署奠定了基礎。面向未來，中國移動將繼續(xù)與華為攜手創(chuàng)新，共同推動SRv6解決方案的發(fā)展，以商業(yè)場景為目標，加速推動SRv6產(chǎn)業(yè)生態(tài)成熟，結合云和AI等技術打造智能化的網(wǎng)絡基礎設施底座，助力實現(xiàn)萬物互聯(lián)的智能世界。