物流業(yè)是支撐國民經(jīng)濟發(fā)展的基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性、先導(dǎo)性產(chǎn)業(yè)，是現(xiàn)代流通體系的重要組成部分。江蘇省物流業(yè)特別是智慧物流發(fā)展位居全國前列，無車承運人企業(yè)交易額、貨物流量流向指標均為全國第一，并于2019年成功獲批成為全國僅有的一家以“智慧物流”為主題的物流降本增效綜合改革試點省份。全省36%的物流園區(qū)應(yīng)用運輸可視化技術(shù)，58%以上的園區(qū)采用配送信息管理系統(tǒng)、庫存管理系統(tǒng)和車輛實時調(diào)度系統(tǒng)，超過70%的物流企業(yè)應(yīng)用GPS、GIS等車載感知設(shè)備。當前，物流業(yè)發(fā)展面臨著“服務(wù)現(xiàn)代化建設(shè)、加快物流現(xiàn)代化”的雙重使命，大循環(huán)、雙循環(huán)為交通運輸與物流服務(wù)帶來了全新的網(wǎng)絡(luò)規(guī)模經(jīng)濟機遇。省發(fā)展改革委作為推動全省物流業(yè)發(fā)展的牽頭部門，深入貫徹黨中央和省委、省政府的部署要求，緊扣“降本增效”改革方向，從智慧城市、物流園區(qū)、貨運平臺、重點企業(yè)、關(guān)鍵技術(shù)等層面分類別開展創(chuàng)新試點，以智慧化發(fā)展促進成本降低和效能提升，加快供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，不斷聚集新要素、捕捉新需求、打造新平衡，為物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展探索可復(fù)制可推廣的“江蘇樣本”。

蘇寧物流

在城市資源配置上聯(lián)“網(wǎng)”，建立智慧物流體系

作為國家物流樞紐承載城市，南京和徐州被列入智慧物流城市試點，圍繞提升治理效能、體制機制創(chuàng)新、智慧物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和主體培育等重點領(lǐng)域，依托物流主管部門、行業(yè)協(xié)會、科研院所、行業(yè)龍頭企業(yè)，加快5G、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算、移動互聯(lián)網(wǎng)、區(qū)塊鏈、人工智能等新一代技術(shù)應(yīng)用，推進物流基礎(chǔ)設(shè)施和物流要素物聯(lián)網(wǎng)化、實時化和在線化。推進共享物流模式發(fā)展，打造一批同城車貨匹配、智慧共配、運力眾包、托盤共享租賃平臺。鼓勵第三方配送、郵政快遞企業(yè)推廣智能快遞柜、社區(qū)O2O、眾包等智慧末端配送模式的應(yīng)用，大力推進城市配送的標準化電子面單，推動城鄉(xiāng)配送物流與門店、倉儲、供應(yīng)商的供應(yīng)鏈信息系統(tǒng)的數(shù)據(jù)流通與全面對接，努力實現(xiàn)城市、社區(qū)和產(chǎn)業(yè)集群生態(tài)中的閑置資源復(fù)用和跨功能、跨產(chǎn)業(yè)鏈的資源綜合配置。強化數(shù)字平臺支撐，實現(xiàn)物流數(shù)據(jù)的動態(tài)監(jiān)測、數(shù)據(jù)解析、趨勢預(yù)判、風(fēng)險預(yù)警、指數(shù)評估等，為政府和企業(yè)管理提供決策依據(jù)，從物流降本增效提振實體經(jīng)濟、讓人民群眾有更多的獲得感出發(fā)，探索智慧物流改革創(chuàng)新路徑。

在園區(qū)主要陣地上做“優(yōu)”，提升整體運作效率

以國家物流樞紐、省級示范物流園區(qū)為主要載體，推進新一代信息技術(shù)在園區(qū)廣泛應(yīng)用，著力推進園區(qū)作業(yè)自動化、過程可視化、產(chǎn)品追溯化、設(shè)施數(shù)字化、管理智能化改造，實現(xiàn)園區(qū)內(nèi)人、車、貨、基礎(chǔ)設(shè)施的全面互聯(lián)和高效協(xié)同，打造一批具有智慧物流創(chuàng)新引領(lǐng)和示范作用的物流園區(qū)。以園區(qū)管理平臺為架構(gòu)，搭建園區(qū)一體化信息化網(wǎng)絡(luò)，利用信息互聯(lián)網(wǎng)和設(shè)施物聯(lián)網(wǎng)的全面接入，對園區(qū)加工、存儲、配送全程實行精細化管理，對訂單、生產(chǎn)、運單、貨品條碼、立體倉庫、托盤、物流車輛等全流程實現(xiàn)智能化管理，對整個收發(fā)貨、倉儲、配送等環(huán)節(jié)規(guī)范化作業(yè)，推動園區(qū)業(yè)務(wù)線上化轉(zhuǎn)型，提高園區(qū)的整體運作效率。加快智慧港口、智慧通關(guān)等數(shù)字化物流節(jié)點建設(shè)，扶持推廣一批全自動化碼頭、“無人場站”、口岸智能通關(guān)樣板。

在平臺關(guān)鍵紐帶上求“精”，促進供需有效對接

利用“大云移物智”等智能工具精準度量供、需、商貿(mào)及物流渠道等，創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)貨運平臺發(fā)展模式，加快建設(shè)集信息發(fā)布、在線交易、數(shù)據(jù)交換、跟蹤追溯、智能分析等功能于一體的全省智慧物流公共服務(wù)平臺和物流大數(shù)據(jù)中心，實現(xiàn)物流數(shù)據(jù)共用、資源共享。依托現(xiàn)有公路水路智能運力調(diào)度和交易平臺，推動大數(shù)據(jù)、人工智能、區(qū)塊鏈等技術(shù)在車(船)貨智能配載、安全運輸、信用監(jiān)管、路徑優(yōu)化、交通控制等領(lǐng)域的深度應(yīng)用，探索全國領(lǐng)先的網(wǎng)絡(luò)貨運平臺發(fā)展模式。圍繞農(nóng)產(chǎn)品、醫(yī)藥、消費品等行業(yè)，整合供應(yīng)鏈資源，構(gòu)建采購、分銷、倉儲、配送供應(yīng)鏈協(xié)同平臺，打造精準感知需求、信息互聯(lián)互通、客戶資源共享、業(yè)態(tài)功能互補的流通供應(yīng)鏈服務(wù)體系。開展智慧物流業(yè)務(wù)標準、技術(shù)應(yīng)用標準、信息標準、數(shù)據(jù)標準體系研究，率先形成一批智慧物流的地方標準和企業(yè)標準。研究制定智慧物流企業(yè)和平臺的認定和評估指標體系，構(gòu)建守信激勵和失信懲戒體制。

龍?zhí)陡?/p>

在企業(yè)主體發(fā)展上育“強”，彰顯示范引領(lǐng)作用

圍繞提升重點行業(yè)、重點領(lǐng)域的智慧化水平，在電商快遞、冷鏈、多式聯(lián)運、港口物流、城鄉(xiāng)配送、智慧供應(yīng)鏈等領(lǐng)域，鼓勵物流運營主體開展智慧物流技術(shù)應(yīng)用和經(jīng)營模式創(chuàng)新，培育一批智慧物流運營主體，推進供應(yīng)鏈體系建設(shè)，加強商業(yè)模式和技術(shù)運用創(chuàng)新，提升物流全程智慧化服務(wù)能力。鼓勵物流企業(yè)開展大數(shù)據(jù)支撐、網(wǎng)絡(luò)化共享、智能化協(xié)作的智慧供應(yīng)鏈體系建設(shè)，加強供應(yīng)鏈新技術(shù)和新模式創(chuàng)新，有效融入全球供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)。培育一批具備供應(yīng)鏈集成解決方案的運作主體，鼓勵第三方物流和供應(yīng)鏈管理企業(yè)向供應(yīng)鏈上游拓展協(xié)同研發(fā)、眾包設(shè)計、解決方案等專業(yè)服務(wù)，向供應(yīng)鏈下游延伸遠程診斷、維護檢修、倉儲物流、技術(shù)培訓(xùn)、融資租賃、逆向物流等增值服務(wù)。加快物流信息采集、信息系統(tǒng)對接、信息交換規(guī)范等方面標準的制定，形成物流作業(yè)跨部門、跨行業(yè)、跨企業(yè)的標準化運作，推動智慧物流業(yè)務(wù)流程標準化管理和營運。

在關(guān)鍵核心技術(shù)上見“效”，推動產(chǎn)業(yè)全面升級

加強物流核心技術(shù)和裝備研發(fā)，推動關(guān)鍵技術(shù)裝備產(chǎn)業(yè)化，鼓勵物流企業(yè)采用先進適用技術(shù)和裝備。鼓勵運輸企業(yè)和第三方物流企業(yè)全面應(yīng)用車輛定位技術(shù)、RFID、車載監(jiān)控預(yù)警、智能終端等智能識別監(jiān)控技術(shù)，實現(xiàn)運輸?shù)目梢暬?、實時化管理，提高對車輛和貨物的智慧化管理水平。加強人工智能、大數(shù)據(jù)、云計算、5G、區(qū)塊鏈等新一代信息技術(shù)在物流領(lǐng)域的研發(fā)與應(yīng)用，提升面向行業(yè)、面向用戶和綜合應(yīng)用的智慧物流解決方案的能力。大力發(fā)展產(chǎn)品可追溯、在線車輛調(diào)度、產(chǎn)品自動分揀、智能快遞、智能配貨和可循環(huán)回收物流等技術(shù)設(shè)備。推進食品冷鏈、郵政快遞、醫(yī)藥、機械、汽車、鋼鐵、危險化學(xué)品等領(lǐng)域智能物流裝備的研發(fā)應(yīng)用，提升物流裝備的專業(yè)化水平。探索機器人、無人機、無人車、新能源汽車、共享快遞盒等智能化、綠色化物流裝備的應(yīng)用，推進無人物流和無人特種作業(yè)車輛應(yīng)用示范，在港口、物流園區(qū)等半封閉場所開展無人物流服務(wù)，鼓勵無人駕駛長途物流運輸商業(yè)應(yīng)用示范。

“降本”與“增效”是新時代物流業(yè)發(fā)展的核心命題。近年來我省出臺的一系列降本增效政策，已為全省物流企業(yè)減輕負擔超過40億元。開展智慧物流試點，關(guān)鍵是在已有的“減稅降費”模式基礎(chǔ)上，以智慧化手段促“增”、以高效能運轉(zhuǎn)促“降”，實現(xiàn)“降”與“增”的有機結(jié)合。省發(fā)展改革委將切實擔負起國家賦予的重要使命，認真落實省委、省政府部署要求，積極打造“物流強省”，聚焦物流企業(yè)發(fā)展面臨的突出問題，書寫好智慧物流發(fā)展的創(chuàng)新篇章，探索形成可復(fù)制可推廣的“江蘇經(jīng)驗”和“江蘇模式”。