據(jù)外媒報道，在本次拉斯維加斯2020消費電子展（CES）上，索尼發(fā)布會的壓軸產(chǎn)品放在了一款電動概念汽車，這款概念車是一整套智能汽車解決方案，使用了大量索尼的最新科技。

　　據(jù)悉，這是首輛搭載該公司自動駕駛系統(tǒng)的原型車Vision-S，融合了索尼的圖像傳感器、人工智能（AI）和云等技術(shù)，可檢測識別車內(nèi)的人和物體，力爭2020年度上路測試。不過，這并不是代表著索尼要進(jìn)軍汽車界，而是為了展示自家的攝像頭技術(shù)以及隨車傳感器在汽車自動駕駛上的應(yīng)用。

　　索尼CEO吉田憲一郎稱，“作為全球CMOS傳感器的領(lǐng)導(dǎo)者，索尼感到應(yīng)該在自動駕駛領(lǐng)域做點什么。過去10年的大潮流是移動電話，今后將是移動出行。”

　　從現(xiàn)場照片和宣傳視頻中可以看到，在外觀設(shè)計方面，定位于四門轎跑車型的VISION-S概念車擁有著低矮流暢的車身線條。封閉式前臉設(shè)計層次分明，貫穿式LED光帶與左右大燈組相連，有效拓寬了車頭的視覺寬度。

　　車身側(cè)面線條簡潔流暢，雙色車身、大尺寸雙五輻鋁合金輪圈、扁平比較低的寬扁胎以及紅色剎車卡鉗均營造出鮮明的運動氣息。此外，概念車型還采用了有助于降低風(fēng)阻的虛擬后視鏡和隱藏式車門把手。

　　內(nèi)飾部分，VISION-S概念車采用了黑/米雙色的色調(diào)搭配，中控臺造型簡約平實，但仍不乏科技質(zhì)感。三塊大尺寸液晶顯示屏，分別為全液晶儀表和兩塊多媒體顯示屏，整體設(shè)計與市場主流的高端新能源車型看齊。

　　值得一提的是，VISION-S概念車身內(nèi)外嵌入包括CMOS以及ToF在內(nèi)的33個傳感器，不僅能探測車外的人和物體，還能探測車內(nèi)的人和物體，可為駕駛者提供全景影像、360音效、全時連接等功能。

　　據(jù)了解，Vision-S由索尼聯(lián)合NVIDIA、高通、博世、采埃孚、博世、黑莓、QNX、馬牌在內(nèi)的眾多伙伴打造。它還由“新設(shè)計的電動汽車平臺”（newly-designed EV platform）提供動力，該平臺是由汽車供應(yīng)商麥格納（Magna）設(shè)計的。顯然，Vision-S并不是索尼要進(jìn)軍成品汽車設(shè)計、組裝領(lǐng)域，而是旗幟鮮明地要成為核心供應(yīng)商。由于鋰電池業(yè)務(wù)已經(jīng)轉(zhuǎn)讓，索尼主要供應(yīng)的就是充當(dāng)輔助/自動駕駛中“眼睛”作用的圖像傳感器。