接“120”電話到派車(chē)平均用時(shí)1分22秒，急救車(chē)到現(xiàn)場(chǎng)平均用時(shí)12分9秒。蕭山區(qū)建有一張三層架構(gòu)的院前醫(yī)療急救網(wǎng)絡(luò)，救援效率大大提高。

網(wǎng)絡(luò)：1個(gè)中心、8家醫(yī)院、18個(gè)急救點(diǎn)

區(qū)醫(yī)療急救指揮中心負(fù)責(zé)人孫亞群說(shuō)，這張成熟的院前醫(yī)療急救網(wǎng)絡(luò)，除了“快速”，還體現(xiàn)在“全程”。

這張急救網(wǎng)絡(luò)包括了1個(gè)中心、8家網(wǎng)絡(luò)醫(yī)院、18個(gè)急救站點(diǎn)。1個(gè)中心是蕭山區(qū)醫(yī)療急救指揮中心，主要負(fù)責(zé)受理蕭山區(qū)“120”呼救，調(diào)度全區(qū)院前急救的指揮和急救車(chē)輛。8家網(wǎng)絡(luò)醫(yī)院分別為區(qū)內(nèi)二級(jí)以上綜合性醫(yī)院和杭州大江東醫(yī)院，18個(gè)急救點(diǎn)按照服務(wù)半徑、人口數(shù)量等分別設(shè)置于網(wǎng)絡(luò)醫(yī)院和社區(qū)衛(wèi)生服務(wù)中心(站)，主要負(fù)責(zé)承擔(dān)院前急救和突發(fā)事件的醫(yī)療救治工作。

目前，蕭山區(qū)使用的院前醫(yī)療急救指揮調(diào)度系統(tǒng)由世界先進(jìn)的醫(yī)療優(yōu)先分級(jí)調(diào)度系統(tǒng)和國(guó)內(nèi)先進(jìn)的院前醫(yī)療急救指揮調(diào)度系統(tǒng)兩部分組成。接到“120”電話后，平均3秒鐘內(nèi)摘機(jī)，平均1分22秒派出救護(hù)車(chē)，平均 12分9秒救護(hù)車(chē)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)。

一鍵護(hù)航 急救車(chē)一路綠燈

高效的救援工作，與蕭山的智慧城市建設(shè)息息相關(guān)。今年6月，杭州城市大腦·蕭山平臺(tái)的“一鍵護(hù)航”投入使用。該系統(tǒng)主要根據(jù)救護(hù)車(chē)行駛的起點(diǎn)和終點(diǎn)，系統(tǒng)自動(dòng)規(guī)劃出一條最佳路線，自動(dòng)調(diào)節(jié)交通信號(hào)燈，保證救護(hù)車(chē)在經(jīng)過(guò)該路口時(shí)，信號(hào)燈是綠燈。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，該系統(tǒng)啟用至今，區(qū)醫(yī)療急救指揮中心的“120”救護(hù)車(chē)，在“一鍵護(hù)航”下共使用412次，為心跳呼吸停止等特殊危重患者贏得了寶貴的搶救時(shí)間：與導(dǎo)航路徑測(cè)算時(shí)間比較，平均縮短約50%;與未啟用前的歷史數(shù)據(jù)比，時(shí)間提前近30%。

“急救指揮中心的醫(yī)療優(yōu)先分級(jí)調(diào)度系統(tǒng)(MPDS)，可以在派出急救車(chē)的同時(shí)給予病患現(xiàn)場(chǎng)人員進(jìn)行急救醫(yī)學(xué)指導(dǎo)，填補(bǔ)了救護(hù)車(chē)到達(dá)之前的‘急救空窗期’，為心跳呼吸驟?；颊呲A得了黃金4分鐘的搶救時(shí)機(jī)?！睂O亞群說(shuō)。據(jù)統(tǒng)計(jì) ，今年利用MPDS系統(tǒng)指導(dǎo)報(bào)警人進(jìn)行自救互救共18202起，其中成功指導(dǎo)患者在家有效心肺復(fù)蘇4起。

此外，該系統(tǒng)還能為接診醫(yī)院做好搶救準(zhǔn)備，贏得救援時(shí)間。比如病患者在救護(hù)車(chē)送達(dá)醫(yī)院前，在救護(hù)車(chē)上的心電圖檢查等信息，能通過(guò)專(zhuān)線網(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)傳輸?shù)结t(yī)院急診室。設(shè)置在醫(yī)院急診室的急救終端立即向醫(yī)護(hù)人員發(fā)出病人接診報(bào)警通知，醫(yī)護(hù)人員第一時(shí)間獲得急救病人的基本信息、初步診斷、生命體征等，有針對(duì)性地提前做好接診準(zhǔn)備，讓病患者一到醫(yī)院就能進(jìn)入搶救狀態(tài)，提高救援效率。