智慧停車支付示意圖

　　未來的生活是什么樣的?“智慧”是如何改變我們的生活?

　　去年年底，杭州城管委攜手支付寶，在全國(guó)率先上線道路停車無感支付——車主停車結(jié)束離開時(shí)無需再等待收費(fèi)員前來收費(fèi)，不用掏現(xiàn)金甚至不用掏手機(jī)繳費(fèi)可以直接離開了。這，其實(shí)就是“智慧生活”的一部分。

　　半年過去了，杭州的停車無感支付進(jìn)程如何?關(guān)于停車又有什么新的便民措施?記者從杭州市城管委了解到，未來的智慧生活距離我們?cè)絹碓浇恕?/p>

　　年底道路停車無感支付泊位將達(dá)1萬個(gè)以上

　　過去在路邊停車，辦完事離開時(shí)，必須等待收費(fèi)員過來計(jì)算時(shí)長(zhǎng)、核對(duì)并收取費(fèi)用。碰到高峰期，車主必須等待忙碌的收費(fèi)員，耽誤時(shí)間不說，需要計(jì)費(fèi)的時(shí)段也被延長(zhǎng)，產(chǎn)生不必要的費(fèi)用。

　　去年年底，市城管委在西湖區(qū)710個(gè)泊位范圍內(nèi)，開展了國(guó)內(nèi)首個(gè)道路停車支付寶無感支付試點(diǎn)，不僅減少了車主付費(fèi)等待時(shí)間，提升了停車付費(fèi)體驗(yàn)，還加快了泊位周轉(zhuǎn)。

　　從目前的數(shù)據(jù)來看，實(shí)施無感支付的區(qū)域，較之前泊車周轉(zhuǎn)率增長(zhǎng)了5%。這說明，無感支付的實(shí)施從一定程度上增加了道路停車供給時(shí)間，更是在很大程度上減輕了收費(fèi)員的工作量，實(shí)現(xiàn)停車收費(fèi)“機(jī)器換人、減員增效”的目標(biāo)。

　　黃姑山橫路，位于學(xué)院路與教工路之間。在這條路上，集聚了寫字樓、電腦城與各種商鋪。一到白天，停車位就緊張得不得了。西湖區(qū)停車中心的工作人員告訴記者，黃姑山橫路一共有50個(gè)泊位，自從實(shí)現(xiàn)了無感支付后，泊位周轉(zhuǎn)率上去了，排隊(duì)停車、車輛擁堵的情況緩解了很多。

　　截至5月底，全市已有7000余個(gè)道路停車泊位安裝了地磁感應(yīng)器，在年底前，這些裝有地磁感應(yīng)器的泊位都將陸續(xù)實(shí)現(xiàn)無感支付，到時(shí)，杭州道路停車無感支付的車位將達(dá)到1萬個(gè)以上。

　　杭州市道路停車收費(fèi)監(jiān)管中心停車收費(fèi)監(jiān)管科科長(zhǎng)葉文文表示，接下去還將開發(fā)安卓版本POS機(jī)軟件，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)通訊。這樣一來，線上收費(fèi)交互速度就會(huì)更快，用戶的無感支付體驗(yàn)感也會(huì)更好。

　　打開手機(jī)APP，哪里有車位都能看得到

　　開車出門，目的地還沒到，大家就往往為停車煩心。好消息來了，隨著杭州智慧停車系統(tǒng)的完善建設(shè)，未來，只要打開手機(jī)軟件，哪里有車位可以停，一目了然。

　　“全市共有道路停車收費(fèi)泊位1.4萬個(gè)，已經(jīng)全部完成了智慧停車誘導(dǎo)服務(wù)的數(shù)據(jù)接入?，F(xiàn)在，我們還將要完成公共停車場(chǎng)與對(duì)外開放的配建停車場(chǎng)共18萬個(gè)停車位的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)采集。”葉文文說，截至5月底，智慧停車誘導(dǎo)服務(wù)平臺(tái)累計(jì)已完成市區(qū)440余個(gè)對(duì)外開放的社會(huì)停車場(chǎng)庫、11萬個(gè)停車泊位的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)接入，智慧停車誘導(dǎo)服務(wù)系統(tǒng)覆蓋泊位總數(shù)擴(kuò)展到12.4萬余個(gè)。也就是說，打開APP，可以查看到12.4萬個(gè)泊位的停車情況。

　　隨著數(shù)據(jù)的不斷完善補(bǔ)充，這也意味著，通過手機(jī)，市民將能夠接收到更多關(guān)于停車位的信息。

　　“在我們‘貼心城管’APP的‘找找車位’功能中，不僅可以便捷地幫大家找到目的地附近的停車泊位，還可以實(shí)時(shí)了解目的地泊位的空閑情況，自帶導(dǎo)航功能。未來，這一功能還將更加全面，這不光能大大節(jié)省大家找車位的時(shí)間，也能有效提高車位的周轉(zhuǎn)率，減緩道路的擁堵情況。”葉文文說。