2017年，鄭州市機(jī)動(dòng)車(chē)保有量378萬(wàn)余輛，機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?99萬(wàn)余人。目前這一數(shù)值還在增長(zhǎng)，可是城市建成區(qū)面積有限，停車(chē)位想要同步跟上卻是難上加難。怎么辦?

　　昨天上午，鄭州市政府召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì)，解讀鄭州市城市精細(xì)化管理工作三年行動(dòng)計(jì)劃(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“計(jì)劃”)。

　　【發(fā)布】

　　停車(chē)亂收費(fèi)現(xiàn)象

　　有望被這個(gè)“黑科技”破局

　　按計(jì)劃，2018年，新增公共停車(chē)泊位5萬(wàn)個(gè)，完成智慧停車(chē)管理平臺(tái)的試點(diǎn)建設(shè)和鄭州智能停車(chē) APP的研發(fā)工作;2019年，新增公共停車(chē)泊位4萬(wàn)個(gè);2020年，新增公共停車(chē)泊位3萬(wàn)個(gè)。

　　鄭州市城管局市政公用工程建設(shè)管理處處長(zhǎng)張春介紹說(shuō)，目前智慧停車(chē)管理平臺(tái)建設(shè)處于前期摸排階段，還未進(jìn)入立項(xiàng)、審批階段。

　　智慧停車(chē)管理平臺(tái)建成后，將能解決很多實(shí)際問(wèn)題。“比如停車(chē)亂收費(fèi)現(xiàn)象將得到有效遏制。”張春說(shuō)，智慧停車(chē)管理平臺(tái)建成后，將包括一個(gè)APP，一個(gè)后臺(tái)智能管理平臺(tái)。

　　通過(guò)下載APP，市民可以通過(guò)微信、支付寶來(lái)規(guī)范繳納停車(chē)費(fèi)，停車(chē)管理員的職責(zé)也真正被落實(shí)到“停車(chē)管理”上，而非“收費(fèi)”。

　　關(guān)于智能停車(chē)APP能否實(shí)現(xiàn)智能導(dǎo)航，張春表示，這項(xiàng)功能應(yīng)該屬于基礎(chǔ)功能，實(shí)現(xiàn)起來(lái)難度不大。

　　【探索】

　　緩解老舊小區(qū)停車(chē)難

　　在周邊道路限時(shí)免費(fèi)停車(chē)

　　除了借助“黑科技”緩解停車(chē)難，“計(jì)劃”還展現(xiàn)了別的令人興奮的思路。

　　比如，2019年，研究制定路內(nèi)錯(cuò)時(shí)停車(chē)辦法和共享停車(chē)位辦法。

　　“路內(nèi)錯(cuò)時(shí)停車(chē)辦法，準(zhǔn)確來(lái)說(shuō)應(yīng)該是路內(nèi)限時(shí)停車(chē)。”張春介紹說(shuō)，在一些老舊小區(qū)，早期規(guī)劃時(shí)并未考慮到后期停車(chē)需求，隨著機(jī)動(dòng)車(chē)數(shù)量的增加，停車(chē)難、亂停車(chē)現(xiàn)象變得日益嚴(yán)峻。

　　為解決這一現(xiàn)象，鄭州市城管局正在和公安部門(mén)對(duì)接，探索一條在老舊小區(qū)周邊道路上劃定限時(shí)停車(chē)位的解決路徑。

　　“比如晚九點(diǎn)到早七點(diǎn)，可以在小區(qū)周邊的某條道路上免費(fèi)停車(chē)。”張春介紹說(shuō)。

　　但是他個(gè)人認(rèn)為，這個(gè)辦法聽(tīng)起來(lái)很好，但是操作起來(lái)還是有難度的，比如說(shuō)規(guī)定了時(shí)間，但是有人不遵守，造成交通擁堵怎么辦?對(duì)于不遵守規(guī)則之人可否開(kāi)出罰單?這張罰單由誰(shuí)來(lái)開(kāi)?是否會(huì)給交警執(zhí)法增加壓力等。

　　【借鑒】

　　共享停車(chē)位走進(jìn)現(xiàn)實(shí)

　　鄭州將取經(jīng)北京、哈爾濱

　　關(guān)于共享停車(chē)位，張春表示，鄭州將向北京、哈爾濱等城市取經(jīng)。

　　河南商報(bào)記者了解到，《北京市機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)條例》于今年3月30日獲北京市人大常委會(huì)表決通過(guò)，5月1日起正式施行。《條例》最亮眼之處就是首提“共享停車(chē)”概念，即“推進(jìn)單位或者個(gè)人開(kāi)展停車(chē)泊位有償錯(cuò)時(shí)共享”。

　　在北京，試點(diǎn)社區(qū)將拿出多余的居民車(chē)位“共享”，社會(huì)車(chē)輛可以通過(guò)APP預(yù)約這些停車(chē)位。

　　在哈爾濱，哈爾濱市政府決定2018年將實(shí)現(xiàn)共享泊位規(guī)模達(dá)到1萬(wàn)個(gè)目標(biāo)。4月上旬，哈爾濱市首批黨政機(jī)關(guān)及事業(yè)單位停車(chē)場(chǎng)對(duì)外開(kāi)放，受到市民的喜愛(ài)和歡迎，目前，已對(duì)外開(kāi)放共享車(chē)位740個(gè)。

　　【相關(guān)鏈接】

　　破解停車(chē)亂象

　　鄭州使過(guò)這些招數(shù)

　　1. “內(nèi)嵌式”停車(chē)位

　　2017年，鄭州首次在天明路(農(nóng)業(yè)路至紅專(zhuān)路段)上施劃了一排“內(nèi)嵌式”停車(chē)位，可以將車(chē)停放在快車(chē)道上。

　　與傳統(tǒng)的路側(cè)停車(chē)位不同，這種新型停車(chē)位并沒(méi)有設(shè)置在靠人行道一側(cè)，而是在機(jī)動(dòng)車(chē)道與非機(jī)動(dòng)車(chē)道之間施劃了近20個(gè)停車(chē)位。“內(nèi)嵌式”停車(chē)位上的機(jī)動(dòng)車(chē)充當(dāng)了“隔離帶”的作用，將機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)分離開(kāi)來(lái)。

　　2. 停車(chē)費(fèi)交多少 看馬甲顏色就行

　　2018年，為了讓鄭州市內(nèi)停車(chē)收費(fèi)行為更加公開(kāi)透明，更好地接受社會(huì)監(jiān)督，鄭州市停管中心在鄭州全域推行收費(fèi)員按照不同收費(fèi)區(qū)域差別化著裝的要求。

　　具體著裝要求為：一類(lèi)區(qū)域管理員身著橘紅色馬甲，二類(lèi)區(qū)域身著熒光黃色馬甲，三類(lèi)區(qū)域身著藍(lán)色馬甲。

　　而針對(duì)省醫(yī)周邊這一管理“老大難”地區(qū)，更是直接將收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)“4元/次”及監(jiān)督電話(huà)印在了管理員身著的馬甲上。