12月29日，國家質量監(jiān)督檢驗檢疫總局、國家標準化管理委員會批準發(fā)布了機動車電子標識六項國家推薦性標準，于2018年7月1日起正式實施。此次發(fā)布的六項標準包括：

　　《機動車電子標識通用規(guī)范 第1部分：汽車》(GB/T 35789.1-2017)

　　《機動車電子標識安全技術要求》(GB/T 35788-2017)

　　《機動車電子標識安裝規(guī)范 第1部分：汽車》(GB/T 35790.1-2017)

　　《機動車電子標識讀寫設備通用規(guī)范》(GB/T 35786-2017)

　　《機動車電子標識讀寫設備安全技術要求》(GB/T 35787-2017)

　　《機動車電子標識讀寫設備安裝規(guī)范》(GB/T 35785-2017)

　　上述六項國家標準由公安部交通管理科學研究所牽頭，聯合國內有關領軍科研機構、產品測試機構及企業(yè)歷時4年共同起草制定。

　　試點情況

　　★深入推進深圳、無錫規(guī)?；圏c應用。2015年起，深圳、無錫開始進行電子標識規(guī)模化試點應用，目前已為兩地約30萬輛重點車輛安裝電子標識，順利開展了通行證電子化管理、公交信號優(yōu)先通行、假(套)牌車緝查布控、停車/門禁出入管理等方面的示范應用，取得了良好的社會反響。

　　★啟動京津冀電子標識試點。2016年12月，公安部、工信部、交通部、環(huán)保部聯合印發(fā)《京津冀汽車電子標識試點工作方案》和《京津冀汽車電子標識試點技術方案》。2017年，京津冀三地緊鑼密鼓開展需求調研、方案制定等試點前期準備工作。天津已為全市3600余輛?；愤\輸車輛安裝電子標識，在全市危化品運輸車輛專用出入口安裝了讀寫設備，并結合濱海新區(qū)已啟用的三條?；愤\輸車輛專用車道，探索基于電子標識的?；愤\輸車輛管控和服務新模式。

　　★開展全運會賽事車輛試點。2017年8月，天津在全運會期間為2800輛賽事車輛安裝了電子標識，開展了賽事車輛優(yōu)先通行和場館入口車輛安保管理兩項試點。全運會期間日均2000輛次賽事車輛享受優(yōu)先通行便利，每車每路口平均優(yōu)先約35秒;全運村入口單日高峰期每分鐘可入場6輛授權車輛，相對人工驗證效率提高一倍。

　　下步工作

　　從公安部交通管理科研所獲悉，目前另有《機動車電子標識密鑰管理系統(tǒng)技術要求》、《機動車電子標識讀寫設備應用接口規(guī)范》等2項國家推薦性標準正進入標準送審階段。

　　★明確推廣重點。堅持以“兩客一危”等重點營運車輛動態(tài)監(jiān)管及運行服務為切入點，穩(wěn)妥推進各地重點車輛動態(tài)監(jiān)管及事故防范領域的示范應用。

　　★以應用需求為導向。既考慮重點車輛通行監(jiān)管需求，也兼顧為重點車輛運行服務提供便利。同時，要開展利于公眾出行的公交優(yōu)先、場站門禁管理等便民服務。

　　★規(guī)范發(fā)行管理?？偨Y深圳、無錫試點經驗，研究制定電子標識發(fā)行辦理、安裝流程規(guī)范，逐步形成規(guī)范化的電子標識發(fā)行管理體系。

　　★研究推廣應用解決方案。圍繞不同類型的重點車輛監(jiān)管服務需求、應用場景，公交優(yōu)先、場站門禁管理等出行便利需求，研究針對性的解決方案，主動推介、做好引導，為各地試點推廣提供支撐。

　　電子標識系列國家標準的起草和發(fā)布，引領了我國超高頻RFID技術涉車應用，推動了智能交通產業(yè)發(fā)展，使得各地試點應用有了可遵循的技術依據和產品標準。

　　對停車行業(yè)來說，在經歷了票卡、藍牙、ETC、車牌識別、無感停車之后，電子車牌的應用普及，是否會迎來新一輪的技術變革呢?