車(chē)聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展前景是未知的，但也正是這種不確定性，讓參與者亢奮——這種感覺(jué)有點(diǎn)像賭博，不知道獲勝的幾率有多大，賭客們只需要把手里的牌打好就行。同時(shí)，開(kāi)拓未知的領(lǐng)域，是科技進(jìn)步的體現(xiàn)，這種理念貫穿了整個(gè)車(chē)聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展歷程。

　　車(chē)聯(lián)網(wǎng)迄今為止還是一個(gè)新興市場(chǎng)，而這個(gè)新興市場(chǎng)正是在樂(lè)視、蔚來(lái)、奇點(diǎn)等的先行者的共同推動(dòng)下，才為車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)帶來(lái)了如此之多的可能。培養(yǎng)教育用戶(hù)、方便用戶(hù)的汽車(chē)生活，這一方向上投資者們前赴后繼。

　　奇點(diǎn)汽車(chē)研發(fā)的一款互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)，將于本周上海車(chē)展亮相。而且據(jù)了解，威馬汽車(chē)、蔚來(lái)汽車(chē)以及吉利新品LYNK&Co，都將亮相上海車(chē)展。這或許標(biāo)志著來(lái)自互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的“野蠻人”攻入了傳統(tǒng)汽車(chē)的陣營(yíng)。尤其在電動(dòng)汽車(chē)已經(jīng)成大勢(shì)所趨的當(dāng)下，以車(chē)聯(lián)網(wǎng)為核心的互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)，將會(huì)為參與者帶來(lái)無(wú)數(shù)的投資機(jī)會(huì)。

　　奇點(diǎn)此次推出的互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)配置極高，科大訊飛的語(yǔ)音智能系統(tǒng)、哈曼的音響系統(tǒng)，車(chē)身更是按照豪華汽車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)打造，不禁讓人懷疑其20萬(wàn)美元的售價(jià)能否覆蓋成本。

　　不過(guò)根據(jù)奇點(diǎn)的戰(zhàn)略，以低價(jià)銷(xiāo)售汽車(chē)，就是為了獲取用戶(hù)。畢竟在車(chē)聯(lián)網(wǎng)商業(yè)模式中，用戶(hù)才是關(guān)鍵，以低價(jià)換用戶(hù)，在積累了大量用戶(hù)之后，推出各類(lèi)與出行相關(guān)的服務(wù)，以此來(lái)綁定用戶(hù)，才能獲得更為長(zhǎng)遠(yuǎn)的利益。

　　這也是車(chē)聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展核心：圍繞用戶(hù)展開(kāi)各類(lèi)出行服務(wù)。此前大眾汽車(chē)更是斥資2億美元與人工智能初創(chuàng)公司達(dá)成了合作，雙方?jīng)Q意打造智能出行的軟硬件系統(tǒng)。顯然，傳統(tǒng)汽車(chē)廠商也認(rèn)識(shí)到車(chē)聯(lián)網(wǎng)帶來(lái)的巨大紅利，積極與互聯(lián)網(wǎng)公司展開(kāi)合作，在這樣的背景下，現(xiàn)有的汽車(chē)供應(yīng)鏈格局有望被打破。

　　據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《中國(guó)車(chē)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)市場(chǎng)前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》的統(tǒng)計(jì)，與其他國(guó)家相比，中國(guó)消費(fèi)者對(duì)于車(chē)載技術(shù)有更大的興趣，車(chē)輛性能倒在其次。因此目前中國(guó)消費(fèi)者的車(chē)聯(lián)網(wǎng)使用率更高，而且對(duì)這一技術(shù)的未來(lái)發(fā)展也最高。不少消費(fèi)者都比較關(guān)注車(chē)聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的汽車(chē)便利服務(wù)、連接導(dǎo)航服務(wù)以及娛樂(lè)資訊服務(wù)等。

　　綜合來(lái)看，我國(guó)城鎮(zhèn)化程度較高，也為各種創(chuàng)新服務(wù)提供了較大的人口基數(shù)。而且中國(guó)人普遍生活節(jié)奏較快，因此對(duì)于那些能夠?qū)⒆约号c周邊服務(wù)供應(yīng)商聯(lián)系起來(lái)的技術(shù)。這一現(xiàn)狀，為車(chē)聯(lián)網(wǎng)帶來(lái)了發(fā)展的契機(jī)。

　　尤其是中國(guó)交通狀況形勢(shì)嚴(yán)峻，對(duì)于車(chē)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)投資者來(lái)說(shuō)，從避免擁堵的交通規(guī)劃、幫助尋找車(chē)位等方向入手，更容易打開(kāi)市場(chǎng)。