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南京IC卡充值遇尷尬 地鐵公司市民卡公司“各行其道”

作者:本站收錄
來源:新華報業(yè)網(wǎng)
日期:2017-03-15 09:26:09
摘要:3月6日早上,盛先生像往常一樣乘地鐵去河西的單位上班。大約7點半時,他在元通地鐵站準(zhǔn)備刷卡出站,結(jié)果意外發(fā)現(xiàn)卡內(nèi)余額不足。
關(guān)鍵詞:IC卡南京

  3月6日早上,盛先生像往常一樣乘地鐵去河西的單位上班。大約7點半時,他在元通地鐵站準(zhǔn)備刷卡出站,結(jié)果意外發(fā)現(xiàn)卡內(nèi)余額不足。

  盛先生告訴記者,自己看見出站閘道附近有一位地鐵工作人員,就詢問他在哪里能夠給卡充值,意思是打算先充值,再刷卡出站。但工作人員告訴他,要想充值必須要先出閘道,充值窗戶不在這個站廳,要過個馬路去另外一個站廳才能充值。

  盛先生提議,把錢給這位工作人員,由他代自己充值。但工作人員回答說,公司規(guī)定不允許。而且充值窗口的工作人員是8點上班,現(xiàn)在沒有人。

  卡內(nèi)余額不足,怎么才能出閘道呢?工作人員告訴他要先付現(xiàn)金補票。但盛先生身上沒帶零錢。再說,卡內(nèi)余額不足怎么說也得充值,自己工作忙,此時此刻為什么就不能“現(xiàn)充現(xiàn)用”呢?

  這讓趕著上班的他十分惱火。最后,他在站內(nèi)苦苦尋覓,找了一位看上去“面善”的陌生人,求他幫忙,代自己充值。對方也真是個好心人,他才得以刷卡出站。

  是服務(wù)機構(gòu)還是“衙門”?

  盛先生把自己的遭遇發(fā)到了朋友圈,沒想到引起朋友的熱議,有不少人也在地鐵站充值一事上遭遇過各種各樣的尷尬。

  大家集中反映的問題,首先一個是充值站點窗口設(shè)置的位置不合理。即進(jìn)站后、出站前不可充值,使得不少下車后才發(fā)現(xiàn)卡內(nèi)余額不足的乘客遭遇麻煩。

  盛先生說,其實這個問題很好解決。即將充值窗口設(shè)置在閘道附近,在崗?fù)ど祥_兩個窗戶,一個對外、一個對內(nèi)。這樣,只要崗?fù)?nèi)的工作人員轉(zhuǎn)個身,就能同時兼顧閘道外、閘道內(nèi)兩邊需要充值的乘客。

  第二個問題是充值窗口工作人員的上班時間太“官僚”。對普通上班族來說,早上六七點鐘、晚上六七點鐘,是乘坐地鐵上班、回家的高峰時段。按理說,這個時候路過地鐵站給卡充值是最方便、最“順路”的。但充值窗口工作人員的上班時間是早上8點、晚上下班時間是5點半或6點半。雖然每天的工作總時長也不短,但在市民最需要他們的時候,卻找不到人。

  在盛先生看來,這個問題也很好解決。只要將早上上班的時間提前一個小時、晚上下班的時間延后一個小時即可。相應(yīng)地,中午的下班時間和者下午的上班時間也可提前或延后一個小時。這樣,工作人員每天工作的總時長不變,不增加勞動負(fù)荷,但卻能出現(xiàn)在市民最需要的時候。

  “南京地鐵站的充值窗口不像是一個公共交通的服務(wù)機構(gòu),而更像是一個官僚的“衙門”,與普通市民的實際需求完全背道而馳?!笔⑾壬f,自己之前也曾在非正式場合當(dāng)面向地鐵公司的中層人員反映過上述問題,但對方聽后笑笑,沒有說話。

南京IC卡充值遇尷尬 地鐵公司市民卡公司“各行其道”

  記者探訪:地鐵站充值窗口“忙閑不均”

  近日,記者對南京地鐵1號線客流相對集中的三個大站進(jìn)行了探訪,分別是:河定橋站、安德門站、以及元通站。結(jié)果發(fā)現(xiàn),盛先生反映的情況基本屬實,而且這些地鐵站的充值窗口,存在“忙閑不均”的情況。作為一種公共資源,它們或是沒有得到充分的利用、被閑置,或是不能滿足市民的實際充值需求。

  記者發(fā)現(xiàn)一個容易被普通乘客忽視的情況:地鐵站內(nèi)的充值站點其實有兩種。雖然都能充值,但他們的工作時間不一樣。一種名叫“市民卡充值點”,工作時間是8:00-11:00,11:30-18:30;還有一種名叫“綜合業(yè)務(wù)點”,工作時間是8:00-11:30,12:00-17:30。這兩種充值站點設(shè)置情況沒有規(guī)律可循,有個地鐵站一種都沒有,有的地鐵站兩種都有。

  在河定橋地鐵站,記者觀察發(fā)現(xiàn),乘客從各出入口進(jìn)站后,都會來到同一個位于地下的大廳。在這個大廳內(nèi),在大廳內(nèi)相距只有百余米的地方,居然各有一個充值站點。兩邊都設(shè)工作人員。同時,在其中一個充值窗口的旁邊還有一臺自助充值機。

  記者在該站連續(xù)觀察多日,發(fā)現(xiàn)這里即使是上下班的高峰時段,也很少出現(xiàn)窗口前排長隊的情況,對市民來說充值十分便捷,一般都是隨到隨充。但在大部分窗口的工作時間,都是“門可羅雀”。顯然,在同一個站廳內(nèi)設(shè)置兩個人工窗口、一個自助機,顯得有些“浪費”。

  在安德門地鐵站,記者發(fā)現(xiàn)這里的充值窗口被設(shè)置在站廳入口的大門邊。距離出站的閘道大約有不到1百米的距離。記者在閘道前詢問一位穿制服的地鐵工作人員,稱自己的卡沒錢了,想要刷卡出站怎么辦。被告知需要先補票,然后出站到窗口充值。平心而論,在安德門地鐵站,雖然也有不便,但由于閘道和窗口的距離并不太遠(yuǎn),還在記者可以承受的范圍內(nèi)。但是在盛先生遭遇尷尬的元通地鐵站,記者就有點蒙了。

  元通地鐵站的進(jìn)出口眾多,上班族比較集中的出口是位于江東路兩邊的1、2號出口。這里是移動、一些政府單位以及國際博覽中心還有新華報業(yè)等大單位的集中區(qū)域。

  記者在2號出口出站,以同樣的問題詢問工作人員,在哪里充值,被告知“要先出站,繞一圈到5號出口”的站廳才能充值。在1、2號口的站廳內(nèi)并沒有充值窗口或自助充值機器。

  5號出口位于河西大街一側(cè)。在一個廣場的地下一層。要想到這里充值,一來一回、上樓下樓少說也要半個小時左右。如果不熟悉路況,還真不容易找到地方。再說由于要穿過一個車流密集的十字路口,真的令人十分“煩心”。

  地鐵公司市民卡公司“各行其道”?

  針對地鐵站充值窗口位置設(shè)置、以及工作時間不合理的問題。3月8日下午,記者首先向南京地鐵公司服務(wù)熱線進(jìn)行反映。

  客服人員回復(fù)記者說,充值窗口的位置,地鐵公司統(tǒng)一規(guī)定設(shè)置在非付費區(qū),即站外。這是考慮到排隊充值人員較多,要預(yù)留出足夠的空間,同時也是為了照顧不坐地鐵只是來充值的市民。如果設(shè)置在付費區(qū),即閘道附近會造成擁擠,影響安全。

  記者將盛先生“一個窗口管兩邊”的建議反映給客服人員,對方表示這樣的方式并不可行。因為工作人員只有一個,如果站內(nèi)、站外都有人要充值,“工作人員到底是給誰充呢?”

  交流中,記者具體提出元通地鐵站充值窗口設(shè)置的站廳不合理。對方表示會將記者的建議記錄下來,向上反映。

  至于充值窗口工作時間的問題,這位地鐵客服工作人員表示,他們“管不了”,因為窗口工作人員是南京市民卡公司的員工,工作時間也是市民卡公司制定的。

  記者詢問,地鐵公司接到涉及此類涉及市民卡公司的投訴、建議是否會將問題記錄并移交給IC卡公司??头硎?,不會,“因為我們是兩家單位,他們不會聽我們的”。

  記者隨后又向市民卡公司反映關(guān)于充值窗口工作時間的問題??头藛T表示會記錄提交給有關(guān)部門。記者詢問何時能收到回復(fù),對方表示“沒有辦法回復(fù)”。客服表示,地鐵充值窗口工作人員全年無休,記者也可以到自助充值機充值?!拔覀冏罱中峦斗帕艘慌鷻C器,現(xiàn)在很多地鐵站都有了?!?/p>

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