國(guó)內(nèi)的NFC支付一起步就已經(jīng)落后了二維碼，加上二維碼得天獨(dú)厚的社交電商優(yōu)勢(shì)，消費(fèi)者并不在乎這幾十秒鐘的支付速度，也不在乎拿出手機(jī)打開(kāi)應(yīng)用程序的繁瑣。那么，如何讓消費(fèi)者接受NFC支付就需要另辟蹊徑。

　　移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)飛速發(fā)展的今天，移動(dòng)支付已經(jīng)成為家喻戶曉的事，就好比如今誰(shuí)都知道拿出手機(jī)掏個(gè)支付寶、微信二維碼來(lái)付款，商戶收款時(shí)如果不支持掃碼勢(shì)必會(huì)引來(lái)鄙夷的眼光，就連鄉(xiāng)下農(nóng)村互搶互發(fā)紅包也已經(jīng)成為常態(tài)。二維碼支付順風(fēng)順?biāo)?，但是老生常談的NFC支付一直發(fā)展到現(xiàn)在才稍有起色，那么NFC支付發(fā)展的關(guān)鍵是什么?

　　二維碼的存在，讓支付變得“簡(jiǎn)單”

　　二維碼支付、發(fā)紅包這些簡(jiǎn)單的操作消費(fèi)者一學(xué)就會(huì)，而且還能舉一反三，這得益于微信、支付寶的使用習(xí)慣。然而是不是二維碼支付的確非?？焖俸?jiǎn)單呢?試想，你在結(jié)賬時(shí)需要拿出手機(jī)、點(diǎn)亮屏幕、打開(kāi)APP、調(diào)出二維碼，小商戶之間的個(gè)人轉(zhuǎn)賬還需要輸入密碼、驗(yàn)證指紋等，實(shí)際上這并不簡(jiǎn)單。

　　NFC+指紋“一觸即付”的支付體驗(yàn)無(wú)論是在速度還是操作上都能分分鐘秒殺二維碼。據(jù)全球咨詢公司Forrester Research稱，截止2016年底，有超過(guò)一半的受訪美國(guó)零售商表示，他們已安裝完成或即將安裝NFC終端設(shè)備。而在歐洲，NFC支付也要比二維碼支付更受歡迎。

　　在國(guó)內(nèi)，情況是截然相反的。數(shù)據(jù)顯示，2016年中國(guó)移動(dòng)支付的規(guī)模大約為美國(guó)的50倍，其中第三方移動(dòng)支付的市場(chǎng)規(guī)模增長(zhǎng)超過(guò)了三倍，約38萬(wàn)億人民幣，該市場(chǎng)里支付寶和微信占據(jù)了主要地位。相比較NFC支付的線下滲透率，國(guó)內(nèi)以第三方支付為代表的二維碼已經(jīng)深入到生活的方方面面。

　　國(guó)內(nèi)的NFC支付一起步就已經(jīng)落后了二維碼，加上二維碼得天獨(dú)厚的社交電商優(yōu)勢(shì)，消費(fèi)者并不在乎這幾十秒鐘的支付速度，也不在乎拿出手機(jī)打開(kāi)應(yīng)用程序的繁瑣。那么，如何讓消費(fèi)者接受NFC支付就需要另辟蹊徑。

　　NFC：支付是基礎(chǔ)，核心在于安全

　　去年，中國(guó)支付清算協(xié)會(huì)發(fā)布的2016年移動(dòng)支付用戶調(diào)研報(bào)告中顯示，安全隱患和付費(fèi)失敗是移動(dòng)支付用戶最擔(dān)心的問(wèn)題，分別占比為46.5%和42.6%。此外在對(duì)移動(dòng)支付未來(lái)的改善情況上，安全性問(wèn)題排名第一，占比為52.4%，用戶普遍認(rèn)為未來(lái)移動(dòng)支付交易安全性還需加強(qiáng);排名第二位的是應(yīng)用場(chǎng)景的范圍，占比為46.0%。如何保障支付安全永遠(yuǎn)是消費(fèi)者最關(guān)心的話題，而相比于二維碼支付等網(wǎng)絡(luò)支付，有硬件級(jí)保障的NFC支付無(wú)疑更加安全，所以“安全”可能是NFC支付能夠拿得出來(lái)的最后一張底牌。

　　2015年年初，央行即發(fā)布了《關(guān)于推動(dòng)移動(dòng)金融技術(shù)創(chuàng)新健康發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》，意見(jiàn)指出手機(jī)需具備SE或Key等基于安全芯片的電子設(shè)備作為認(rèn)證因素以保證交易可靠性。并提出自2016年1月1日起，各商業(yè)銀行和銀行卡清算機(jī)構(gòu)開(kāi)展移動(dòng)金融服務(wù)所采用的TSM、SE等軟硬件產(chǎn)品，原則上應(yīng)符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，并需要通過(guò)“移動(dòng)金融技術(shù)服務(wù)”認(rèn)證。另外，央行對(duì)于網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程支付也呼吁硬件級(jí)安全，并限定單日支付不能超過(guò)5000，每年最高20萬(wàn)的限額。

　　近日，中國(guó)人民銀行科技司原副司長(zhǎng)李曉楓也表達(dá)了相同的觀點(diǎn)，在他看來(lái)獨(dú)立的安全芯片和可信的支付環(huán)境是移動(dòng)金融安全的保障，并表示NFC+SE+TEE+生物識(shí)別的千元機(jī)標(biāo)配是未來(lái)需要促進(jìn)的。

　　因此，從安全入手，讓消費(fèi)者意識(shí)到支付安全的重要性是發(fā)展NFC支付的關(guān)鍵。

　　安全雖關(guān)鍵，但出路口在“交通領(lǐng)域”

　　安全雖然關(guān)鍵，但安全往往是主觀上的感受，這就像我們常說(shuō)的“消費(fèi)者需要的是安全感，而不是安全”。微信、支付寶則采用比較簡(jiǎn)單粗暴的方法：“你敢用，我敢賠”，而往往真正出了問(wèn)題賠付起來(lái)是相當(dāng)麻煩和不靠譜的事。所以，在小編看來(lái)，安全需要徐徐漸進(jìn)、循循善誘，在NFC普及之前需要另辟蹊徑，這條路便是“交通支付”。

　　無(wú)論如今二維碼如何拓展深入，交通支付仍是NFC支付緊握的最后一根稻草，其在交通領(lǐng)域上的便捷性和普適性是無(wú)法被取代的，另外交通支付也是增加消費(fèi)者粘性的最好方式。

　　目前，NFC全終端手機(jī)公交卡已經(jīng)被國(guó)內(nèi)手機(jī)廠商所普遍認(rèn)知，截止到目前包括華為、小米、魅族、一加等部分NFC手機(jī)已經(jīng)完美支持部分城市的交通支付，其中小米以絕對(duì)領(lǐng)先的優(yōu)勢(shì)暫時(shí)領(lǐng)跑支持列表，華為、三星緊隨其后。盡管局限于國(guó)內(nèi)的交通復(fù)雜性，蘋果現(xiàn)在還沒(méi)有進(jìn)入，但是這依然值得期待。