就目前我國高速公路管理車輛系統(tǒng)來看各方面發(fā)展仍有待進(jìn)一步完善。面對這樣的窘境，我們RFID技術(shù)可否盡自己的綿薄之力?這期小New與大家一起探討“RFID射頻識別技術(shù)如何應(yīng)用于高速公路車輛管理中”。

　　車輛定位

　　隨著高速公路上車流量不斷增加，高速公路的交通狀況日趨擁擠，故解決交通問題不能只依賴于修路，而是應(yīng)加強(qiáng)交通指揮、控制、疏導(dǎo)，提高道路利用率，因此深挖現(xiàn)有交通潛能也是非常重要的。而基于RFID技術(shù)的實(shí)時(shí)交通檢測，為管理人員及時(shí)掌握道路交通狀況(暢通、擁擠和阻塞)提供了快捷途徑，并可及時(shí)發(fā)布交通誘導(dǎo)信息，疏導(dǎo)交通。

　　通過射頻識別技術(shù)(RFID)可以對高速公路上行駛的車輛進(jìn)行定位，可以實(shí)時(shí)跟蹤車輛，統(tǒng)計(jì)車輛流量，了解路面車輛行駛狀況和運(yùn)行情況，然后通過交通管理中心網(wǎng)絡(luò)向司機(jī)報(bào)告各路段的交通狀況，指揮車輛避開堵塞路段，對突發(fā)事件快速做出反應(yīng)。對高速公路上發(fā)生事故的車輛快速定位，及時(shí)處理事故，減少連環(huán)事故的發(fā)生。RFID用于高速公路上車輛定位系統(tǒng)還可以對被盜車、走私車、非法翻新車、肇事逃逸車等快速自動識別，并把信息迅速傳至當(dāng)?shù)毓簿?，同時(shí)數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)向各交通路口下達(dá)截獲指令。

　　車輛路徑識別管理

　　隨著經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展，高速公路建設(shè)也不斷增多，聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)路段出現(xiàn)網(wǎng)狀分布，這給確定車輛的行走路線帶來了很大的困難。目前一般采用最短路徑收費(fèi)，進(jìn)行通行費(fèi)拆賬，這就造成了一定的通行費(fèi)流失、多收與拆賬糾紛。因?yàn)閮牲c(diǎn)之間有第三點(diǎn)介入的話就會增加很長的一段距離。而這中間并沒有一個(gè)工具對車輛進(jìn)行識別。

　　若在高速公路交叉路口設(shè)立RFID的信息點(diǎn)，當(dāng)車輛。當(dāng)車輛通過RFID信息點(diǎn)時(shí)，將通過的位置信息寫入通行卡中，這樣便可以根據(jù)通過的標(biāo)志性位置，準(zhǔn)確知道車輛的行駛路線，準(zhǔn)確收取通行費(fèi)，準(zhǔn)確拆帳，并且不影響車輛的快速通過。采用RFID方式，在識別車輛路徑的同時(shí)，相應(yīng)也就記錄了車輛的行駛里程，并以此為收費(fèi)拆帳的依據(jù)。

　　車輛行駛速度的監(jiān)測

　　高速公路上由于超速駕駛造成的安全事故越來越多，這就要求管理系統(tǒng)在這方面加大管理力度，及時(shí)監(jiān)控車輛行駛速度的情況。使用RFID來監(jiān)控車輛行駛速度，在某個(gè)路段兩點(diǎn)設(shè)置兩個(gè)接收器如圖所示：

　　車輛在通過A點(diǎn)時(shí)，接收器識別接收信號，傳回閱讀器。車輛在通過B點(diǎn)時(shí)，接收器識別接收信號傳回閱讀器。記錄通過兩點(diǎn)的時(shí)間，通過兩點(diǎn)間的距離計(jì)算出車輛的速度。如有發(fā)現(xiàn)超速駕駛，及時(shí)進(jìn)行報(bào)警提醒。RIFD讀寫設(shè)備可以在過往車輛時(shí)速達(dá)250公里情況下用少于0.5毫秒的時(shí)間正確讀取識別車輛信息，并且正確率達(dá)99.95%。RFID在高速公路上的應(yīng)用，提高高速公路上安全管理，減少交通事故發(fā)生。

　　RFID在高速公路上自動繳費(fèi)系統(tǒng)中的應(yīng)用

　　RFID在收費(fèi)中的應(yīng)用體現(xiàn)為不停車收費(fèi)?！安煌＼囀召M(fèi)”是交通部倡導(dǎo)的收費(fèi)技術(shù)的重要發(fā)展方向。不停車收費(fèi)系統(tǒng)可以減少不必要的啟動、停車次數(shù)，不僅可以加快汽車行駛速度，節(jié)省車輛在收費(fèi)車道的通行時(shí)間，緩解交通堵塞，還能降低車輛燃油消耗，減少汽車尾氣排放量，促進(jìn)環(huán)境的改善。

　　收費(fèi)系統(tǒng)的工作流程如下：

　　a、收費(fèi)系統(tǒng)的閱讀器和天線向車道的特定區(qū)域發(fā)出微波信號，收費(fèi)車輛進(jìn)入自動收費(fèi)系統(tǒng)區(qū)域后，電子標(biāo)簽向天線發(fā)出本身的數(shù)據(jù)信息，如：發(fā)卡銀行編號、車輛的車牌號、車輛本身的參數(shù)、電子標(biāo)簽號等標(biāo)識信息。

　　b、天線把接收到的信號傳送到閱讀器，閱讀器再把接收到的標(biāo)簽內(nèi)容發(fā)送到計(jì)算機(jī)處理系統(tǒng)，車道收費(fèi)系統(tǒng)分析出車輛的標(biāo)識信息，對進(jìn)入收費(fèi)車道的車輛進(jìn)行電子標(biāo)簽的合法性校驗(yàn)，相符且為合法車輛，其通行費(fèi)通過計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)，從用戶開戶銀行的專用賬戶中自動繳納，以實(shí)現(xiàn)不停車自動收費(fèi)。

　　c、收費(fèi)成功后，修改卡內(nèi)相應(yīng)信息和修改標(biāo)簽內(nèi)相應(yīng)信息，并把相關(guān)信息和記錄存入系統(tǒng)中的資料存儲器，以便日后查詢。過程如圖所示：

　　RFID自動繳費(fèi)系統(tǒng)是傳統(tǒng)的交通行業(yè)與目前較為先進(jìn)的信息技術(shù)相結(jié)合的產(chǎn)物。與現(xiàn)行的人工收費(fèi)、半自動收費(fèi)相比，它具有明顯的優(yōu)勢。它可以提高服務(wù)質(zhì)量，提高客戶滿意度;最大限度地緩解收費(fèi)站處的交通瓶頸，避免因收費(fèi)效率低而引起的交通堵塞和車輛延誤;同時(shí)，減少管理環(huán)節(jié)，降低管理成本。

　　我國高速公路網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃的逐步建成完善和科技技術(shù)的創(chuàng)新發(fā)展，RFID射頻識別技術(shù)在高速公路上車輛的管理起到關(guān)鍵的作用。提高高速公路上汽車的管理水平，是減少高速公路安全事故和促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的保障。

　　因此，RFID在高速公路車輛管理系統(tǒng)中的應(yīng)用，對高速公路車輛進(jìn)行定位監(jiān)測，及時(shí)發(fā)現(xiàn)各路段車輛行駛情況并采取相應(yīng)的措施，能最大限度的減少安全事故。RFID應(yīng)用于高速公路上的自動繳費(fèi)系統(tǒng)保障了高速公路的暢通，提高了高速公路的運(yùn)行效率。在經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的今天，RFID的運(yùn)用起到了推波助瀾的作用。