近日，新東網(wǎng)DOONE COS系列 ETC卡產(chǎn)品(基于P60D040芯片)順利通過銀行卡檢測中心——收費公路聯(lián)網(wǎng)收費CPU用戶卡物理測試和國家交通安全設(shè)施質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心檢測認(rèn)證。

　　歷時近3個月的專業(yè)測試，新東網(wǎng)DOONE COS 產(chǎn)品P60D040芯片順利通過上述兩個專業(yè)機(jī)構(gòu)的測試，再次證明DOONE COS系列產(chǎn)品具有優(yōu)秀的穩(wěn)定性、安全性，能夠為大型金融、交通等IC卡項目提供有力保證，滿足客戶的各種需求!

　　ETC( Electronic Toll Collection ) 不停車收費系統(tǒng)是目前世界上最先進(jìn)的路橋收費方式。通過安裝在車輛擋風(fēng)玻璃上的車載電子標(biāo)簽與在收費站 ETC 車道上的微波天線之間的微波專用短程通訊，利用計算機(jī)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與銀行進(jìn)行后臺結(jié)算處理，從而達(dá)到車輛通過路橋收費站不需停車而能繳納路橋費的目的。

　　高速公路收費不停車，在上個世紀(jì)還是個新鮮事兒，但隨著汽車經(jīng)濟(jì)的爆發(fā)和道路科技水平的突飛猛進(jìn)，ETC日漸流行。2014年3月，交通運輸部正式下發(fā)通知，啟動了全國高速公路ETC(電子不停車收費系統(tǒng))聯(lián)網(wǎng)工作，到2015年年底基本實現(xiàn)全國ETC聯(lián)網(wǎng)，主線收費站ETC覆蓋率達(dá)到100%，全國ETC用戶數(shù)量達(dá)到2000萬。去年年底，京津冀晉魯ETC系統(tǒng)已聯(lián)網(wǎng)運行。目前，各省份正加快推進(jìn)全國聯(lián)網(wǎng)各項工作。

　　交通運輸部數(shù)據(jù)顯示，預(yù)計2020年底，全國汽車保有量達(dá)到2億輛，高速公路通車?yán)锍踢_(dá)到16萬公里，預(yù)計將建收費站約7500個，按照每個收費站兩進(jìn)兩出4個收費車道規(guī)劃，需要建設(shè)ETC車道3萬條。

　　據(jù)相關(guān)分析指出，如果采用5.8GHzETC技術(shù)全面建設(shè)，按每個車道建設(shè)成本30至40萬元計算，全國ETC車道建設(shè)總投資將達(dá)到90至120億元。如果每個OBU(電子標(biāo)簽)按300元計算，OBU總投資約為600億元。

　　交通運輸部公路科學(xué)研究院總工程師王笑京表示，這兩年通過ETC車道的建設(shè)帶動了新增產(chǎn)值30億元，節(jié)約投資180億元，發(fā)展智能交通的經(jīng)濟(jì)效益由此可見一斑。

　　新東網(wǎng)專注研發(fā)DOONE COS系列產(chǎn)品，致力于為人們的智慧生活提供出行利器。