7日，記者從南昌市交管局獲悉，本著公交行駛優(yōu)先通行的原則， 6日開始，南昌市交管局在北京東路試行公交信號(hào)燈優(yōu)先控制，即路口信號(hào)燈將根據(jù)公交車的到來自動(dòng)進(jìn)行調(diào)整的措施。

　　據(jù)了解，目前南昌市交管局只在北京東路的洪都大道口、上海路口、青山湖大道口、南池路口、高新大道口、京東大道口等6個(gè)路口試行公交信號(hào)燈優(yōu)先 。

　　在北京東路沿線路口東西方向直行的7路、207路、215路、216路、220路、308路等6條線路149輛公交車，全部納入公交信號(hào)優(yōu)先控制的范圍。6條線路內(nèi)的每輛公交車上安裝一個(gè)電子標(biāo)簽。公交車到達(dá)路口時(shí)，電子標(biāo)簽自動(dòng)發(fā)送請求信號(hào)，信號(hào)控制機(jī)接收到公交車的請求信號(hào)以后，會(huì)根據(jù)交通狀況及信號(hào)控制參數(shù)自動(dòng)判斷。

　　判斷結(jié)果分為：響應(yīng)和不響應(yīng)兩種。響應(yīng)又分為三種情況：紅燈早斷(暫定10秒以內(nèi))，就是公交車遭遇紅燈時(shí)讓紅燈提早結(jié)束變燈;綠燈自動(dòng)延長(暫定10秒以內(nèi))，當(dāng)公交車接近路口，信號(hào)燈雖然為綠燈，但馬上要變燈，時(shí)間不夠公交車通過時(shí)，綠燈將自動(dòng)延長時(shí)間;綠燈正常通過，就是公交車接近時(shí)，恰逢綠燈且綠燈時(shí)間足夠公交車正常通過，則信號(hào)燈不調(diào)整。

　　在實(shí)施公交信號(hào)優(yōu)先后，與公交車同向行駛的其他車輛也一樣能享受到信號(hào)燈調(diào)整帶來的便利。但早高峰(07:30—09:00)、晚高峰(17:00—19:00)期間不試行公交信號(hào)優(yōu)先控制，其它平峰、低峰時(shí)段試行。