在對(duì)傳統(tǒng)支付場(chǎng)景的搶占變成一片紅海之后，支付行業(yè)急需開(kāi)辟新的戰(zhàn)e場(chǎng)。越加垂直的領(lǐng)域，越加新興的市場(chǎng)，就越有可能創(chuàng)新定義支付行業(yè)的格局。在新能源快速發(fā)展的今天，充電樁支付應(yīng)用場(chǎng)景將有較大的發(fā)展機(jī)遇。

　　充電樁市場(chǎng)到底有多大?

　　在今年4月1日，國(guó)家能源局發(fā)布了《2016年能源工作指導(dǎo)意見(jiàn)》，意見(jiàn)明確要求2016年計(jì)劃建設(shè)充電站2000多座、分散式公共充電樁10萬(wàn)個(gè)，私人專用充電樁86萬(wàn)個(gè)，各類充電設(shè)施總投資300億元。隨著越來(lái)越多的新能源車流入市場(chǎng)，充電樁帶來(lái)的不僅僅是新能源充電場(chǎng)景，還會(huì)帶來(lái)新的支付場(chǎng)景，特別是公共充電樁。需要專業(yè)的支付廠商，提供針對(duì)性的解決方案。10萬(wàn)公共充電樁的投入，或許就需要10萬(wàn)支付終端的支持。

　　此外，國(guó)家能源局制定的《電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)劃》提出，到2020年國(guó)內(nèi)充換電站數(shù)量達(dá)到1.2萬(wàn)個(gè)，充電樁達(dá)到450萬(wàn)個(gè)。在未來(lái)4-5年內(nèi)，充電樁市場(chǎng)將呈現(xiàn)爆發(fā)式的增長(zhǎng)，相應(yīng)充電場(chǎng)景下的支付終端需求也隨之增長(zhǎng)，而且前景廣闊。

　　充電樁項(xiàng)目的總體要求和建設(shè)目標(biāo)

　　基于廣闊的市場(chǎng)需求，充電樁項(xiàng)目在實(shí)施運(yùn)行時(shí)，其總體要求基本相同，即支持對(duì)客戶資料的維護(hù)、支持對(duì)充電樁的維護(hù)、支持對(duì)費(fèi)用的維護(hù)，部分項(xiàng)目仍需支持移動(dòng)客戶端，并實(shí)現(xiàn)消息的推送。

　　充電樁建設(shè)目標(biāo)無(wú)疑包括以下幾點(diǎn)：(1)方便電動(dòng)汽車用戶快速查找充電設(shè)備位置，進(jìn)行便捷的充電和繳費(fèi)。

　　(2)充電客戶可以通過(guò)手機(jī)客戶端進(jìn)行系統(tǒng)訪問(wèn)和充電繳費(fèi)。

　　(3)充電客戶可以使用指定行業(yè)卡進(jìn)行充電繳費(fèi)。

　　(4)實(shí)現(xiàn)對(duì)充電設(shè)備的遠(yuǎn)程監(jiān)控，保證充電業(yè)務(wù)正常運(yùn)營(yíng)。

　　(5)以最佳用戶體驗(yàn)、大數(shù)據(jù)量并發(fā)、高穩(wěn)定性和可擴(kuò)展性為關(guān)鍵目標(biāo)，統(tǒng)

　　一規(guī)劃平臺(tái)技術(shù)架構(gòu)。

　　充電樁支付方案實(shí)施遇到的問(wèn)題

　　充電樁支付場(chǎng)景擁有巨大空間的同時(shí)，也存在著各種各樣的問(wèn)題，桎梏了行業(yè)發(fā)展：1、不支持多卡的麻煩。許多充電樁只能支持單一卡類，比如僅僅支持銀行卡，而不支持當(dāng)?shù)亟煌?，這會(huì)造成多卡需要多個(gè)支付終端的麻煩。2、商戶管理混亂。3、支付終端升級(jí)麻煩。4、支付終端運(yùn)行狀態(tài)難以了解。5、費(fèi)用快速清算及管理。鑒于以上的產(chǎn)業(yè)問(wèn)題，德卡科技有自己的一套實(shí)施方案，助力充電樁項(xiàng)目的快速落地——

　　總體邏輯架構(gòu)：

　　從圖中可以看出，整個(gè)管理平臺(tái)涉及以下五個(gè)部分：

　　(1) 充電樁部分

　　充電樁是最基礎(chǔ)的部分，但由于不同商家的充電樁與其自己的監(jiān)控管理后臺(tái)之間的通訊協(xié)議并不相同，所以，為了統(tǒng)一，有必要制訂一個(gè)通訊協(xié)議。這樣，各個(gè)商家的充電樁在與本平臺(tái)系統(tǒng)的后臺(tái)部分進(jìn)行信息交換時(shí)，就按照協(xié)議的方式來(lái)進(jìn)行訪問(wèn)。

　　(2) 后臺(tái)部分

　　這是本管理平臺(tái)的可以主要部分，其包括：接入服務(wù)模塊、后臺(tái)服務(wù)模塊、內(nèi)存數(shù)據(jù)庫(kù)、綜合管理模塊等六部分;

　　(3) 手機(jī) App 部分

　　包括 Android 和 IOS 兩部分軟件程序，分別對(duì)應(yīng)于不同的手機(jī)操作系統(tǒng)。

　　(4) 一卡通平臺(tái)系統(tǒng)

　　一卡通公司的后臺(tái)系統(tǒng)，處理客戶使用通卡進(jìn)行充電消費(fèi)的場(chǎng)景。

　　(5) 第三方支付系統(tǒng)

　　包括翼支付、微信支付和支付寶等支付平臺(tái)系統(tǒng)。

　　除上述總體邏輯架構(gòu)外，要完成整個(gè)充電樁系統(tǒng)還包括：一卡通充電和交易上傳流程，充電樁和讀卡器的狀態(tài)監(jiān)測(cè)，以及綜合管理平臺(tái)要完成的極其復(fù)雜的客戶管理、支付對(duì)賬、統(tǒng)計(jì)報(bào)表等管理。

　　綜上所述，德卡科技在充電樁支付方案中，不僅可以支持多卡合一的強(qiáng)烈需求(包括一卡通、自發(fā)卡、免密免簽、Apple Pay等云閃付)，更重要的是可以支持建立復(fù)雜的業(yè)務(wù)流程及規(guī)范，并能在后臺(tái)實(shí)行有效的數(shù)據(jù)管理。這已是一套成熟的充電樁付費(fèi)技術(shù)方案，整套方案也已在項(xiàng)目中實(shí)踐。

　　在如此深厚的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)儲(chǔ)備中，相信未來(lái)在充電樁領(lǐng)域需求越來(lái)越旺盛之時(shí)，也是該公司展示實(shí)力之刻。