11月22日下午，由寶晟科技研發(fā)的新一代智能停車(chē)管理收費(fèi)系統(tǒng)ETC-e通行，在中國(guó)大飯店舉行產(chǎn)品發(fā)布會(huì)。發(fā)布會(huì)當(dāng)天，整個(gè)會(huì)場(chǎng)座無(wú)虛席，在國(guó)家交通部相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)及眾多媒體嘉賓的共同見(jiàn)證下，寶晟科技董事長(zhǎng)馬景泉先生宣布e通行正式下線。作為智能停車(chē)領(lǐng)域的后起之秀，這也是ETC-e通行第一次出現(xiàn)在大眾視野。

　　近年來(lái)，在智慧城市建設(shè)的推動(dòng)下，互聯(lián)網(wǎng)交通快速發(fā)展，城市智能交通行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模也保持高速增長(zhǎng)。人們對(duì)交通出行的快速性、便捷性和安全性也相應(yīng)提出更高要求。然而，隨著汽車(chē)保有量的逐年遞增，出行停車(chē)難，停車(chē)場(chǎng)、收費(fèi)站擁堵，車(chē)位調(diào)度不合理等問(wèn)題也日益突出。

國(guó)家交通運(yùn)輸部路網(wǎng)監(jiān)測(cè)管理中心主任王剛、北京速通科技有限公司常務(wù)副總經(jīng)理胡賓與寶晟科技三位創(chuàng)始人宣布e通行正式啟動(dòng)

　　在這一背景下，ETC電子不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)正悄然融入我們的生活。與傳統(tǒng)人工收費(fèi)系統(tǒng)相比，使用ETC每車(chē)收費(fèi)耗時(shí)不到2秒，通行能力卻是人工收費(fèi)通道的5至10倍;運(yùn)用ETC可節(jié)約近87%的收費(fèi)站擴(kuò)建費(fèi)，降低約20%的人工與服務(wù)成本及20%的車(chē)輛油耗。今年9月28日，全國(guó)高速公路電子不停車(chē)收費(fèi)實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)，ETC用戶突破2300萬(wàn)。交通運(yùn)輸部副部長(zhǎng)馮正霖表示，“未來(lái)，我國(guó)將建立完善周到的ETC客戶服務(wù)體系，充分發(fā)揮互聯(lián)網(wǎng)的積極作用，為廣大ETC用戶提供多元化服務(wù)?！?/p>

　　停車(chē)場(chǎng)管理是典型的技術(shù)驅(qū)動(dòng)型行業(yè)，目前我國(guó)020停車(chē)市場(chǎng)尚處于萌芽階段。從取讀卡到卡票結(jié)合，再到現(xiàn)如今的車(chē)牌識(shí)別，停車(chē)場(chǎng)管理技術(shù)日益革新。從支付形態(tài)來(lái)看，智能化、便捷化為大勢(shì)所趨。但是單純的支付形態(tài)變革卻沒(méi)有從本質(zhì)上改變傳統(tǒng)的停車(chē)難問(wèn)題，也無(wú)法從根源上解決停車(chē)支付需要承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)成本。相比較而言，e通行以打造停車(chē)場(chǎng)ETC標(biāo)準(zhǔn)化為出發(fā)點(diǎn)的智能停車(chē)管理支付系統(tǒng)，則是對(duì)傳統(tǒng)停車(chē)行業(yè)、及支付方式從源頭上進(jìn)行的變革。

　　今年7月，國(guó)務(wù)院發(fā)布《關(guān)于積極推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+”行動(dòng)的指導(dǎo)意見(jiàn)》，圍繞轉(zhuǎn)型升級(jí)任務(wù)迫切、融合創(chuàng)新特點(diǎn)明顯的領(lǐng)域，提出了11項(xiàng)具體行動(dòng)。其中，“互聯(lián)網(wǎng)+”便捷交通行動(dòng)由交通運(yùn)輸部牽頭。這一行動(dòng)的提出，將加快互聯(lián)網(wǎng)與交通運(yùn)輸領(lǐng)域的深度融合，推進(jìn)基于互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的便捷化交通運(yùn)輸服務(wù)發(fā)展， e通行正是在這一發(fā)展方向指引下應(yīng)運(yùn)而生。

寶晟科技董事長(zhǎng)馬景泉先生宣講e通行

　　發(fā)布會(huì)上，寶晟科技技術(shù)總經(jīng)理戴必昌先生告訴記者，“ETC-e通行是基于移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)支付平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)高速公路與停車(chē)場(chǎng)無(wú)縫對(duì)接、一卡通行，且車(chē)輛在進(jìn)、出停車(chē)場(chǎng)時(shí)無(wú)須停車(chē)、取卡、現(xiàn)金支付的新一代智能停車(chē)管理收費(fèi)系統(tǒng)。尤其值得一提的是，e通行實(shí)現(xiàn)了停車(chē)場(chǎng)與高速公路ETC通道的連通，拓寬現(xiàn)有ETC應(yīng)用領(lǐng)域，這種技術(shù)變革將對(duì)我國(guó)智能停車(chē)行業(yè)產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響?！?/p>

　　據(jù)悉，憑借全網(wǎng)覆蓋的停車(chē)資源與車(chē)主端實(shí)現(xiàn)云端大數(shù)據(jù)互聯(lián)，打造從高速公路到停車(chē)場(chǎng)全路徑不停車(chē)支付這一新型停車(chē)運(yùn)營(yíng)模式，最終實(shí)現(xiàn)更多增值服務(wù)，相比較單一的停車(chē)服務(wù)而言，這種針對(duì)車(chē)生活的整體布局更能體現(xiàn)020項(xiàng)目的精髓所在。

　　相比于打車(chē)軟件對(duì)傳統(tǒng)運(yùn)營(yíng)模式完全顛覆的形態(tài)，停車(chē)020與其說(shuō)是顛覆不如說(shuō)是革新。e通行的出現(xiàn)正是移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)與傳統(tǒng)技術(shù)進(jìn)行巧妙結(jié)合而引領(lǐng)的一次劇震式變革，用戶只需下載使用APP或者關(guān)注微信號(hào)即可實(shí)現(xiàn)不停車(chē)支付。對(duì)于停車(chē)場(chǎng)而言，低成本甚至零成本的投入，在保證停車(chē)場(chǎng)傳統(tǒng)收益模式的前提下，基于云端數(shù)據(jù)支撐實(shí)現(xiàn)更多的增值業(yè)務(wù)當(dāng)然更具吸引力。

　　據(jù)悉，目前，e通行已與包括北京奧體中心、十里河建材城、北京古玩城、順義兒研所等數(shù)十家停車(chē)場(chǎng)簽約或達(dá)成合作意向，并且已與近期A輪成功獲得國(guó)信股權(quán)投資基金4000萬(wàn)增資。

　　馬景泉表示：“今后，e通行基于停車(chē)定位的購(gòu)物、餐飲、旅游等優(yōu)惠活動(dòng)也將陸續(xù)上線，寶晟科技致力于為大眾帶來(lái)更舒適、高效的智能交通生活體驗(yàn)?！?/p>

　　國(guó)家交通部相關(guān)負(fù)責(zé)人在隨后舉辦的中國(guó)智能交通峰會(huì)上說(shuō)：“‘互聯(lián)網(wǎng)+’便捷接通就是要借助移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等先進(jìn)技術(shù)與理念，促進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)與交通運(yùn)輸行業(yè)各領(lǐng)域各環(huán)節(jié)的融合創(chuàng)新，激發(fā)線上線下互動(dòng)的新業(yè)態(tài)新模式廣泛涌現(xiàn)，滿足更便捷出行、更人性服務(wù)和更科學(xué)決策的需求。在以此為發(fā)展方向的契機(jī)下，以e通行為代表的新一代智能停車(chē)系統(tǒng)，不僅將加速完善國(guó)內(nèi)停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)的智能、標(biāo)準(zhǔn)化，伴隨著ETC的全國(guó)聯(lián)網(wǎng)及e通行的普及應(yīng)用，必將使我國(guó)智慧城市、智能交通完美落地。相信e通行必將開(kāi)啟ETC時(shí)代新篇章!”