智慧停車行業(yè)經(jīng)過近一年的廝殺，競(jìng)爭(zhēng)點(diǎn)已逐漸從停車場(chǎng)跑馬圈地向用戶爭(zhēng)奪傾斜，“互聯(lián)網(wǎng)+”爭(zhēng)奪用戶的方法向來簡(jiǎn)單粗暴，無非二字箴言：燒錢?；仡櫂I(yè)界巨頭們的價(jià)格戰(zhàn)，滴滴能在3年內(nèi)成為一家估值150億美金的獨(dú)角獸，與其將燒錢進(jìn)行到底的魄力密不可分。誰(shuí)能以最快的速度吸引用戶眼球，誰(shuí)能讓用戶的粘性更強(qiáng)，誰(shuí)就是這殘酷戰(zhàn)場(chǎng)的贏家。在汽車后服領(lǐng)域，前后也已經(jīng)涌現(xiàn)“1元免費(fèi)洗車、養(yǎng)車紅包、0元輪胎”等為爭(zhēng)奪用戶流量的燒錢招數(shù)。

　　京東劉強(qiáng)東提出過一個(gè)觀點(diǎn)，“錢有兩種燒法：一種燒到市場(chǎng)上，砸廣告，燒了就再也回不來了。而京東燒錢是燒在信息系統(tǒng)上去，燒在倉(cāng)庫(kù)配送上，這都成了固定的資產(chǎn)。這個(gè)錢不是打水漂了，京東是把燒掉的錢變成了一個(gè)有價(jià)值的系統(tǒng)，包括物流系統(tǒng)，信息系統(tǒng)?！彼?，燒錢是個(gè)技術(shù)活，燒錢并不僅僅意味著財(cái)大氣粗、漫無目的的用戶補(bǔ)貼。

　　基于移動(dòng)端的智慧停車可以說從出生就自帶補(bǔ)貼的天然屬性，但僅依靠補(bǔ)貼對(duì)用戶的邊際效用正在逐漸下降，用戶手機(jī)里一般會(huì)有兩家以上的APP，服務(wù)體驗(yàn)供給跟不上的話，用戶就會(huì)轉(zhuǎn)而選擇別家。而智慧停車巨擘ETCP的燒錢補(bǔ)貼卻耐人尋味。據(jù)知情人士透露，“ETCPB輪再獲至少1.3億美金的融資，在11月中開始執(zhí)行“雷霆行動(dòng)”的用戶推廣計(jì)劃，就是面向北上廣深渝等城市的車主與停車場(chǎng)，每城補(bǔ)貼1億元。“巨額補(bǔ)貼就是加速用戶端布局，之后才能完成ETCP商業(yè)模式的閉環(huán)，再利用大數(shù)據(jù)反哺車主與停車場(chǎng)，提升車主體驗(yàn)、提高車場(chǎng)管理效率。也就是說，ETCP并是單純的補(bǔ)貼，而是希望迅速構(gòu)建我們從用戶端到停車場(chǎng)的完整大數(shù)據(jù)。

　　ETCP百元大促，實(shí)實(shí)在在的補(bǔ)貼

　　一個(gè)不討論的事實(shí)是，沒有切實(shí)數(shù)據(jù)支撐的智慧停車APP很難有好的用戶體驗(yàn)，而只有鏈接智慧停車場(chǎng)與車主端才能真正做到智慧停車，ETCP的通過巨額補(bǔ)貼迅速構(gòu)建模式的閉環(huán)，形成完整的停車信息大數(shù)據(jù)。智慧停車只有具備了需要完整的大數(shù)據(jù)匹配，車主才能找到最合適的車位、停車場(chǎng)才能及時(shí)反饋車場(chǎng)信息。比如，哪里有最近的停車場(chǎng)、最近的免費(fèi)的停車場(chǎng)、離目的地最近的停車場(chǎng)、離機(jī)場(chǎng)最近的停車場(chǎng)等等。

　　只有完整的大數(shù)據(jù)才能提升用戶體驗(yàn)

　　據(jù)了解，ETCP的完整大數(shù)據(jù)將結(jié)合LBS技術(shù)匹配在距離上、費(fèi)率上最合適的停車場(chǎng)給車主。并利用大數(shù)據(jù)挖掘進(jìn)一步為用戶提供個(gè)性化服務(wù)。LBS、大數(shù)據(jù)、需求預(yù)測(cè)諸多應(yīng)用都需要完整的大數(shù)據(jù)，這也許正是ETCP利用巨額補(bǔ)貼大力推廣用戶端的背后邏輯。