近來(lái)，你“恐飛”了嗎?

　　小編不是憑空提出此問(wèn)題

　　2014年3月馬航MH370無(wú)故消失

　　2014年7月馬航MH17被飛彈擊落

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　　2015年3月德國(guó)之翼A320山區(qū)墜毀

　　就在上個(gè)月底，俄羅斯A321客機(jī)在埃及西奈半島上空飛行時(shí)墜毀

　　你也被以上事件引起了傷痛和恐慌情緒?現(xiàn)實(shí)情況是，飛機(jī)頻頻失事已加劇了公眾對(duì)乘坐飛機(jī)的恐懼，并引發(fā)各方對(duì)航空安全問(wèn)題的更多關(guān)注和反思。

　　針對(duì)飛機(jī)的暴力行為是空難的重要原因之一，尤其是恐怖襲擊或危險(xiǎn)個(gè)人利用飛機(jī)實(shí)施自殺式犯罪行為都給航空安全帶來(lái)了巨大的威脅。截至11月18日，俄羅斯發(fā)布公告稱，俄空客A321型客機(jī)上載有爆炸裝置，爆炸是導(dǎo)致客機(jī)失事的原因，已確定為恐怖襲擊。而德國(guó)之翼事件矛頭指向了受抑郁困擾的飛行員蓄意墜機(jī)。馬航MH370失聯(lián)也被懷疑為恐怖襲擊事件，調(diào)查證實(shí)至少有4名偽造護(hù)照的乘客登上了飛機(jī)。在美國(guó)的“911”事件中，4架飛機(jī)被劫持，其中3架先后撞擊世界貿(mào)易中心和五角大樓，1架在賓夕法尼亞州墜毀，2998人遇難。為了制造大規(guī)模的恐慌，恐怖分子經(jīng)常選擇利用飛機(jī)作為襲擊的武器和目標(biāo)。有航空安全專家表示，數(shù)據(jù)上來(lái)看，國(guó)際機(jī)場(chǎng)每六個(gè)月就有人企圖搞破壞，制造恐慌。

　　登機(jī)前的安全檢查是保障飛機(jī)安全的重中之重。每個(gè)國(guó)家安檢措施都有所不同，目前主要包括有查驗(yàn)相關(guān)證件、使用探測(cè)儀等進(jìn)行行李及身體掃描、搜爆警犬對(duì)行李進(jìn)行檢查等。此外，英國(guó)及歐盟國(guó)家要求除了對(duì)乘客檢查外，對(duì)機(jī)場(chǎng)工作人員及飛行員的每一次進(jìn)出安全區(qū)都要實(shí)施檢查。但接連發(fā)生的飛機(jī)遭受恐怖襲擊事件說(shuō)明，諸多機(jī)場(chǎng)的安檢流程依舊存在巨大漏洞。

　　為什么恐怖分子或有犯罪傾向的人員能躲過(guò)層層檢查成功登機(jī)或被航空公司錄用，這里有一個(gè)重要的詞語(yǔ)，叫“偽造”。國(guó)際刑警組織表示，目前全球至少有4000萬(wàn)個(gè)偽造或被偷的護(hù)照。從辦理登記手續(xù)到真正登上飛機(jī)，盡管需接受四次以上的安檢，但持假護(hù)照登記并沒(méi)有想象中那么艱難。大多數(shù)機(jī)場(chǎng)安檢的注意力主要集中在護(hù)照的真?zhèn)紊?，而人證比對(duì)這一環(huán)節(jié)主要通過(guò)人來(lái)識(shí)別，在這種情況下，長(zhǎng)得相似或通過(guò)化妝等手段，很容易混過(guò)安檢。同樣的情況是，危險(xiǎn)分子偽造身份信息、健康信息或犯罪記錄躲過(guò)航空公司對(duì)員工資格的審核，從而達(dá)到利用職務(wù)之便威脅飛機(jī)安全的目的。

　　目前，一些國(guó)家已采用生物識(shí)別技術(shù)來(lái)解決這一問(wèn)題。生物識(shí)別技術(shù)是利用個(gè)體先天具有的生物屬性來(lái)辨別個(gè)體的身份特征，是天然的無(wú)法偽造和復(fù)制的個(gè)體身份證明，包括指紋識(shí)別、人臉識(shí)別、虹膜識(shí)別技術(shù)等。其中虹膜生物識(shí)別技術(shù)以其高精準(zhǔn)度和高可靠性尤其適用于對(duì)安全性要求高的航空安全及出入境領(lǐng)域。美國(guó)夏洛特道格拉斯國(guó)際機(jī)場(chǎng)、英國(guó)西斯羅國(guó)際機(jī)場(chǎng)、荷蘭阿姆斯特丹國(guó)際機(jī)場(chǎng)和阿聯(lián)酋的迪拜機(jī)場(chǎng)等都已采用了虹膜生物識(shí)別技術(shù)。利用該技術(shù)，迪拜機(jī)場(chǎng)海關(guān)人員已經(jīng)成功遣返試圖進(jìn)入迪拜的在阿聯(lián)酋犯有前科的50萬(wàn)外國(guó)人。

　　可惜的是，目前為止，生物識(shí)別技術(shù)在航空安全監(jiān)管領(lǐng)域的應(yīng)用只存在少數(shù)國(guó)家和地區(qū)，并未得到普及化推廣。面對(duì)當(dāng)前日益嚴(yán)峻的反恐形勢(shì)，強(qiáng)化航空安全已勢(shì)在必行，我們也期盼以虹膜識(shí)別技術(shù)為代表的更多有效的措施和技術(shù)被推行應(yīng)用于保障乘客出行安全。