京津冀一體化發(fā)展的大背景下，京津冀交通“一卡通”漸行漸近。日前，記者從交通部門了解到，明年起，北京、天津、石家莊、保定、張家口、廊坊的部分公交線路將率先試點“交通一卡通”互通，這六座城市將成為全國第一批試點“交通一卡通”的區(qū)域。2017年京津冀有望全面實現(xiàn)一卡通。

　　據(jù)了解，明年試點開始后，市民帶著交通卡，可以搭乘北京部分公交線路和鐺鐺車線路，還可以搭乘天津市的部分公交線路，河北省石、保、張、廊4個城市的公交系統(tǒng)也將與這張交通卡實現(xiàn)互聯(lián)互通。未來，京津冀區(qū)域內(nèi)的出租汽車、省際長途、城際鐵路等多種運輸服務方式也將逐步實現(xiàn)一卡通。

　　北京工業(yè)大學城市交通學院副院長陳艷艷認為，目前啟動實現(xiàn)的6個城市在地理位置上都比較臨近，而一卡通在2-3個小時交通距離內(nèi)使用率是比較高的，率先在這6個城市實現(xiàn)公交一卡通，可以最大限度滿足三地的需求，也比較有代表性。

　　北京市交通委相關(guān)負責人透露，實現(xiàn)一卡聯(lián)通，需建立區(qū)域清分結(jié)算中心，目前已經(jīng)啟動結(jié)算中心建設。在交通運輸部通信中心的指導下，三地已經(jīng)初步形成了《京津冀交通一卡通互聯(lián)互通實施方案》。

　　據(jù)統(tǒng)計，當下六城一共發(fā)行各類交通卡近20種，其中包括學生卡、普通卡、月票卡和愛心卡等。這些卡的押金、打折力度、服務范圍均不同。實行一卡聯(lián)通后，各城市公交卡乘車時享有的優(yōu)惠是否相同也是各方關(guān)注的焦點。

　　對此，市交通委相關(guān)負責人指出，對于異地刷卡能享受怎樣的優(yōu)惠政策，有關(guān)部門正在研究，這主要是因為交通補貼一般由市財政支出，相當于政府給市民買實惠，未來異地刷卡，如何補貼還需要綜合研判。

　　在陳艷艷看來，既然京津冀交通一卡通方案已經(jīng)形成，并且啟動了結(jié)算中心建設，三地很可能在系統(tǒng)密鑰、資金沉淀、刷卡轉(zhuǎn)賬等方面已經(jīng)達成共識。試點就是進一步檢驗方案的實施情況，如果效果比較滿意，很可能會擴大實施范圍，京津冀交通一卡通有望在2017年或者更早實現(xiàn)。