隨著城市的進步與發(fā)展，智能交通勢在必行，不停車電子收費系統(tǒng)作為智能交通當中的一部分，可大大提高公路的通行能力，降低收費管理的成本，大大降低收費口的噪聲水平和廢氣排放，不僅僅是一項先進的收費技術，它還是一種通過經(jīng)濟杠桿進行交通流調節(jié)的切實有效的交通管理手段。對于交通繁忙的大橋、隧道,不停車收費系統(tǒng)可以避免月票制度和人工收費的眾多弱點，有效提高這些市政設施的資金回收能力。

上海領跑不停車收費聯(lián)網(wǎng) 全國齊向智慧城市邁步

　　上海作為全國最繁華的中心城市，智能交通樞紐關系著城市的民生與經(jīng)濟命脈。對于智能交通的重視可想而知，作為智能交通的領頭羊，上海領跑不停車收費聯(lián)網(wǎng)，推出了“一機在車，暢行無憂”的不停車電子收費系統(tǒng)建設經(jīng)驗，成熟的技術拿來管理城市機動車大兵團很有實際意義，得到了交通運輸部的肯定和推廣。

　　2015年3月，召開了“2015年全國高速公路電子不停車收費聯(lián)網(wǎng)工作推進會”，在會上，交通運輸部路網(wǎng)中心主任李作敏介紹，截至2014年12月26日，包括上海在內，北京、天津、河北、山西、遼寧、江蘇、浙江、安徽、福建、江西、山東、湖南、陜西等14個省市實現(xiàn)了聯(lián)網(wǎng)運行。

　　根據(jù)交通部部署，今年還將有15個省份實現(xiàn)ETC聯(lián)網(wǎng)運行。屆時，全國29個省份都將實現(xiàn)ETC基本聯(lián)網(wǎng)?！耙酝?4個省份的ETC聯(lián)網(wǎng)經(jīng)驗十分寶貴。”李作敏說。

　　推進會上，河北、上海、吉林、河南、廣西、重慶重點介紹了ETC聯(lián)網(wǎng)經(jīng)驗。以下是上海建設經(jīng)驗：2014年12月，上海市出臺了《上海市推進智慧城市建設行動計劃(2014-2016)》，提出了新一輪智慧城市建設目標。ETC系統(tǒng)是上海智慧城市建設的重要一環(huán)，將逐步實現(xiàn)“一機在車，暢行無憂”的目標。

　　上海研究推進了車載電子標簽(OBU)的自行安裝模式，研究解決自行發(fā)行的軟硬件技術難點。在ETC用戶充值方面，上海推行基于設備(網(wǎng)上充)的網(wǎng)絡充值、基于手機的移動充值，同時探索研究了基于OBU和手機一體化的充值方式。

　　此外，上海市還引入云計算、大數(shù)據(jù)處理等先進手段，通過采集用戶行駛信息進行分析處理，為道路管理者服務，并通過整合視頻音頻為用戶提供定向發(fā)布服務，如精確路徑收費、交通狀態(tài)、阻斷信息、事故信息、氣象信息的定向發(fā)布，在均衡流量、提高城市安全運行水平方面起到良好作用，還可以為用戶提供吃、住、車輛維修保養(yǎng)等便民利民信息，開拓商業(yè)化增值服務。

　　在ETC智慧應用方面，上海還開發(fā)了手機APP智能應用，開發(fā)了結合導航儀、智慧停車、車聯(lián)網(wǎng)等應用技術。隨著車輛電子標識、智能化車載終端、車聯(lián)網(wǎng)等技術的發(fā)展，未來上海市各類車載電子終端裝置將向一體化、多功能、智能化方向發(fā)展。

　　交通運輸部副部長馮正霖在推進會上表示，安全可靠的系統(tǒng)保障、以車輛為基礎單元的龐大網(wǎng)絡和海量的運行數(shù)據(jù)，將使TC成為發(fā)展“智慧交通”的排頭兵，為交通運輸行業(yè)在路網(wǎng)規(guī)劃、運行監(jiān)測、出行服務等業(yè)務提供強有力的技術支撐。

　　今年，高速公路電子不停車收費全國聯(lián)網(wǎng)工作將一一展開，此舉預示著向智能交通系統(tǒng)又邁進了一大步，向智慧城市建設邁進了一小步，有助于國家經(jīng)濟的騰飛。