日前，國務院召開常務會議，研究部署在城市有限發(fā)展公共交通，在這其中，以車聯(lián)網為代表的智慧交通產業(yè)將迎來良機。業(yè)內人士預計，未來車聯(lián)網產業(yè)規(guī)模有望高達萬億，相關車聯(lián)網概念有望集體爆發(fā)。

　　大唐高鴻建“車聯(lián)網”戰(zhàn)略聯(lián)盟 欲助力智慧交通

　　剛剛過去的2012年國慶小長假、由于與傳統(tǒng)的中秋節(jié)相連接，8天的超長休假及高速通行免費政策，導致的交通擁堵、交通事故讓人心頭一緊。如何有效緩解交通擁堵、切實減少交通事故、提升出行效率正在成為中國大城市最重要的民生工程。

　　日前，國務院召開常務會議，研究部署在城市有限發(fā)展公共交通。會議確定了優(yōu)先發(fā)展公共交通的重點任務，在強化規(guī)劃調控、加快基礎設施建設、加快公共交通用地綜合開發(fā)、加大政府投入、拓寬投資渠道、保障公交路權優(yōu)先、健全安全管理制度等方面提出了明確的目標與要求。

　　車聯(lián)網讓交通變智慧

　　據相關數據顯示：智能交通技術可使交通堵塞減少約60%，使短途運輸效率提高近70%，使現有道路網的通行能力提高2-3倍。車輛在智能交通體系內行駛，停車次數可以減少30%，行車時間減少13%至45%，車輛的使用效率能夠提高50%以上。

　　車聯(lián)網則通過無線射頻識別技術對車輛進行數字化管理，對車輛運行情況進行實時在線跟蹤與監(jiān)管，從根本上推動汽車數字化標準進程，無疑是智能交通中最重要的技術環(huán)節(jié)之一。當然，車聯(lián)網不是一個單獨的網絡或是一個部門，它首先需要加強傳感器操作，將交通信號、攝像頭、擁堵路段報告、天氣情況等多方因素鏈接到一起，實現汽車與道路的完美融合；其次還需要加強道路及技術管理部門之間的溝通及配合，通過物聯(lián)網技術將汽車、道路、天氣、人有機地結合在一起，實現一個互聯(lián)互通的網絡。

　　“北斗及車聯(lián)網項目”戰(zhàn)略合作協(xié)議落地

　　2012年8月，國家科技部公布了《關于下達2012年度國家有關科技計劃項目的通知》。大唐高鴻于2011年申報的“基于3G/GPS的移動車聯(lián)網終端產業(yè)化”項目獲科技部2012年火炬計劃支持，并被列入中關村國家自主創(chuàng)新示范區(qū)核心區(qū)移動互聯(lián)網產業(yè)集群建設。

　　據了解，大唐高鴻“基于3G/GPS的移動車聯(lián)網終端產業(yè)化”項目脫胎于其既有的“基于TD-SCDMA/衛(wèi)星定位系統(tǒng)的車輛數據記錄儀”相關研究，并結合多個行業(yè)特點和需求進一步研發(fā)的新一代移動互聯(lián)網車載終端產品。該項目基于《道路運輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)車載終端技術要求》(JT/T794-2011)標準，并對TD-SCDMA等3G、汽車行駛記錄儀、油耗記錄、全球定位(兼容GPS/北斗)、物聯(lián)網(RFID、傳感器、視頻監(jiān)控)等技術完成集成，是新一代融合了職能交通、交通安全、車輛管理、節(jié)能環(huán)保的車聯(lián)網終端產品。

　　近日，大唐高鴻表示已與北京康拓科技有限公司、北京大學智能交通與車聯(lián)網創(chuàng)新研究中心、北銀電信投資有限公司在反復探討和論證的基礎上確定了項目資金、研發(fā)團隊、試點工程、市場開拓等一系列商業(yè)落地事宜后，正式簽訂了“北斗及車聯(lián)網項目”戰(zhàn)略合作協(xié)議，標志著大唐高鴻在車聯(lián)網領域的探索及項目推進取得實質性進展。據悉，“車聯(lián)網”整體解決方案，將可順利實現路況智能化動態(tài)監(jiān)控、車輛實時調度等功能，是城市發(fā)展公共交通的必經之路。

　　大唐高鴻副總經理趙德勝表示：“北斗及車聯(lián)網項目”將在大唐高鴻“基于3G/GPS的移動車聯(lián)網終端產業(yè)化”項目研究的基礎上，集成汽車行駛記錄儀、油耗記錄、物聯(lián)網技術，研發(fā)融合智能交通、交通安全、車輛管理、節(jié)能環(huán)保等車聯(lián)網終端產品。

　　趙德勝說：“"北斗及車聯(lián)網項目"將以省級智慧城市的公共信息服務為切入點，依靠大唐電信集團擁有自主知識產權的TD-SCDMA3G技術，整合北斗體系、國家密碼局強制認證的簽權機制和機遇獨立公網通信技術，部署智慧產業(yè)服務管理支撐體系。近期將通過北斗與通信資源和技術的整合，突破車聯(lián)網核心關鍵技術、完成北斗體系在車聯(lián)網具體應用上的整體方案設計、拓展市場應用，開展以甘肅車聯(lián)網和江西智慧城市等為典型應用的試點項目，展現商業(yè)模式和社會價值及服務形式?！?

　　2012年，在“十二五”規(guī)劃的第二年，物聯(lián)網正在逐漸成熟。車聯(lián)網則是解決交通擁堵、實現智能交通的最佳方式。大唐高鴻在車聯(lián)網領域的探索與實踐，讓我們拭目以待。