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深圳:“RFID糧倉”人均管理萬噸糧

作者:陳穎
來源:深圳特區(qū)報
日期:2012-08-22 08:38:24
摘要:糧車甫停在庫外接受感應(yīng),隨車的RFID(射頻識別)卡立即自動顯示了糧車相關(guān)資料,糧食產(chǎn)地來源、糧重、品牌、發(fā)貨日期等信息一覽無余。工作人員抬閘入場后,糧車直奔過磅處,系統(tǒng)自動確認(rèn)信息相符后,糧車按照電腦提供的導(dǎo)引駛往糧倉。早已通過系統(tǒng)接收到卸糧信息候在糧倉門口的叉車在工作人員駕駛下迎上前來,將已經(jīng)就位的托盤叉穩(wěn),按照系統(tǒng)顯示的信息,準(zhǔn)確無誤地在數(shù)千個堆垛中找準(zhǔn)堆位,平穩(wěn)放置完畢。全套過程下來,參與配合的工作人員不過3名。

  昨天,記者按照約定的時間前往深圳市糧食儲備庫采訪,一路上腦海里閃現(xiàn)的是這樣的場景:頭發(fā)花白的保管員拎著鑰匙打開沉重的倉門,揮汗如雨的搬運(yùn)工們吆喝著把米袋扛進(jìn)扛出,滿載糧食的貨車在工作人員指引下吃力地駛離倉庫奔赴市區(qū)……

  在市糧食集團(tuán)儲備分公司黨支部書記范衛(wèi)平陪同下,4個小時的走訪帶來太多的驚喜。

  這座成品糧儲備水平全國最高的“大糧倉”仍然有倉庫保管員,不同的是,他們一個頂倆,單人糧食保管量超過行業(yè)平均水平的兩倍;

  這座承擔(dān)著我市100%市級地方糧食儲備的“大糧倉”仍然有搬運(yùn)員,不同的是,他們都駕駛著裝載電腦的叉車,手指一點(diǎn)卸載又快又準(zhǔn);

  這座在全國首創(chuàng)糧食無紙化信息管理應(yīng)用系統(tǒng)的"大糧倉”仍然有運(yùn)糧車,不同的是,運(yùn)糧車只需一張攜帶信息識別系統(tǒng)的卡片,便可以走完所有流程,不用人工指引。

  15℃恒溫儲藏大米

  在“大糧倉”里漫步,一時不知從何看起。放眼望去,總建筑面積近10萬平米的深圳糧食儲備庫,樓房倉、淺圓倉、工作塔、卸糧坑、綜合樓、機(jī)修庫等建筑錯落有致。

  范衛(wèi)平告訴記者,2010年正式投入使用的深圳糧食儲備庫是深圳市重大建設(shè)項目,承擔(dān)著我市市級地方糧食儲備的任務(wù),是重點(diǎn)民生工程,同時還負(fù)責(zé)駐港、駐深部隊的軍糧供應(yīng)任務(wù)。

  “糧食倉儲是個傳統(tǒng)的行業(yè),充分發(fā)揮科學(xué)技術(shù)的支撐作用,構(gòu)建完整的糧食儲備鏈條,成為糧食安全的重要保證?!狈缎l(wèi)平一邊走一邊介紹。 “大糧倉”設(shè)計上有許多技術(shù)要求,包括隔熱、通風(fēng)、防水、防鼠處理等多,指標(biāo)很嚴(yán)格。

  記者來到一棟樓房倉的一個廒間,這里儲存了3000噸大米。走進(jìn)廒間的第一感覺,便是這里的溫度明顯比室外低。據(jù)介紹,廒間采用業(yè)內(nèi)最新的低溫綠色保糧技術(shù),15℃恒溫儲藏大米,能夠有效減少熏蒸藥物殘留。

  工作人員頗為自豪地告訴記者:“因為擁有好的儲糧技術(shù)和保管經(jīng)驗,我們從來沒有出現(xiàn)過糧食裂變的情況?!?/P>

  除了硬件設(shè)施下足功夫,這里還創(chuàng)立了全國首家能夠開展重金屬殘留和細(xì)微農(nóng)藥殘留檢測的糧食檢測中心,可對庫存糧食過程隨時抽樣檢查。倉庫里還有不少科技手段應(yīng)用,比如電子測溫器隨時感應(yīng)糧溫的變化,而廒間外面的智能窗戶則能夠根據(jù)糧溫的變化,自動調(diào)節(jié)窗戶的開啟和關(guān)閉。

  全面實(shí)行無紙化運(yùn)作

  從倉庫出來,就是糧庫裝卸現(xiàn)場。這里進(jìn)出車輛井然有序,并沒有專人指引,工人也不多。“車忙人少”的景象讓記者多少有些疑惑。

  “這是信息化的直接成效”。范衛(wèi)平笑著道出奧秘。深糧集團(tuán)早在2009年就確定“以信息技術(shù)為手段打造最具競爭實(shí)力的糧食流通服務(wù)企業(yè)”的轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略,制定以物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為核心的信息化建設(shè)規(guī)劃,破解傳統(tǒng)糧倉管理效率不高的發(fā)展難題。

  記者乘上一輛入庫糧車,對這套系統(tǒng)進(jìn)行了一番親身體驗。

  糧車甫停在庫外接受感應(yīng),隨車的RFID(射頻識別)卡立即自動顯示了糧車相關(guān)資料,糧食產(chǎn)地來源、糧重、品牌、發(fā)貨日期等信息一覽無余。工作人員抬閘入場后,糧車直奔過磅處,系統(tǒng)自動確認(rèn)信息相符后,糧車按照電腦提供的導(dǎo)引駛往糧倉。早已通過系統(tǒng)接收到卸糧信息候在糧倉門口的叉車在工作人員駕駛下迎上前來,將已經(jīng)就位的托盤叉穩(wěn),按照系統(tǒng)顯示的信息,準(zhǔn)確無誤地在數(shù)千個堆垛中找準(zhǔn)堆位,平穩(wěn)放置完畢。全套過程下來,參與配合的工作人員不過3名。

  “我們目前是行業(yè)內(nèi)唯一一個全面實(shí)行無紙化運(yùn)作的糧倉”。范衛(wèi)平表示,RFID糧食倉儲物流信息化系統(tǒng)推行之后,管理人員在辦公室電腦中就能時刻監(jiān)控糧食情況。“40多個保管員平均每人管理8000-10000噸糧,比行業(yè)內(nèi)一個保管員管理3000-5000噸的平均工作量超兩倍”。

  大米一年保存至少輪換三次

  一圈走下來,范衛(wèi)平對記者道出了這樣的感慨:我市是糧食純銷區(qū),全部要從產(chǎn)區(qū)購進(jìn)和進(jìn)口,需求量隨著我市人口的增加而大幅增加,穩(wěn)定糧源供應(yīng)和確保充足儲備非常緊要。

  范衛(wèi)平表示,在廣東氣候條件下,大米的保存期限一般不超過半年,糧庫也要求要不斷輪換、推陳出新。一般而言,大米一年內(nèi)至少輪換三次,小麥一年輪換一次。

  糧食供應(yīng)平時看不出來,但一旦有極端或特殊的緊急事件出現(xiàn),儲備作用就非常關(guān)鍵。

  2003年“非典”初期,因市民恐慌性采購,市面一度出現(xiàn)購米荒。為保障供應(yīng),穩(wěn)定市場,深圳糧食儲備庫啟動應(yīng)急方案,大批運(yùn)糧車在第一時間,直接開到超市和商場,集中向市場投放大量大米。在2008年冰凍雨雪災(zāi)害、2010年克服北方嚴(yán)重雪災(zāi)期間以及2011年大運(yùn)會期間,面對各種重大活動及突發(fā)事件,“大糧倉”都在深糧集團(tuán)統(tǒng)籌下及時籌集糧源,調(diào)整供應(yīng),平抑糧價,為保障全市糧食應(yīng)急供應(yīng)、建設(shè)和諧深圳發(fā)揮了重要作用。

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