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物聯(lián)網(wǎng)市場潛力無限
作者:RFID世界網(wǎng) 收編
來源:電子工程世界
日期:2011-02-14 13:46:20
摘要:物聯(lián)網(wǎng)市場可為F-RAM提供了無窮的發(fā)展空間,例如,未來超市里的每件物品都會有一個RFID標簽,這樣出匣時就不再需要收銀員人工收費了,而是只要按正常速度走出匣門,收費就自動完成了。但由于標準和RFID標簽成本問題,目前這一應用還遠未到大規(guī)模商用程度。
物聯(lián)網(wǎng)市場可為F-RAM提供了無窮的發(fā)展空間,例如,未來超市里的每件物品都會有一個RFID標簽,這樣出匣時就不再需要收銀員人工收費了,而是只要按正常速度走出匣門,收費就自動完成了。但由于標準和RFID標簽成本問題,目前這一應用還遠未到大規(guī)模商用程度。
目前商業(yè)部署比較多的應用是汽車高速公路自動收費系統(tǒng)。傳統(tǒng)的汽車RFID標簽采用的是EEPROM,它的寫入速度比較慢,寫入距離也比較近,因此為了讓自動收費系統(tǒng)有足夠時間采集數(shù)據(jù)、處理數(shù)據(jù)和寫回收款后的數(shù)據(jù),基本上目前所有的汽車自動收費通道都安裝了5.8GHz RF頻率,而不是標準的860M-960MHz采集頻率,這類系統(tǒng)采集一個設(shè)備可能需要長達數(shù)秒的時間,因此必須采用更高頻率的信號以延長信號輻射距離,從而為讀寫數(shù)據(jù)贏得時間,而且對車速也有一定限制,這對于車輛密集的擁堵路段來說是難以接受的。
但如果汽車RFID標簽采用F-RAM,汽車自動收費站就可以采用標準的860M-960MHz數(shù)據(jù)采集頻率,因為F-RAM將寫入距離從5m延長到了15m,而且寫入速率非???,1秒內(nèi)就可對100輛汽車完成讀寫操作,從而可以大幅節(jié)省自動收費系統(tǒng)的部署成本和通關(guān)時間,此外,F(xiàn)-RAM寫入電壓只有1.6V,EEPROM的寫入電壓高達13V,所以采用EEPROM的存儲器的應答器還需要額外的電池供電,而F-RAM不需要,因此可以節(jié)省許多功耗。EEPROM和F-RAM的性能差異見下表。
目前商業(yè)部署比較多的應用是汽車高速公路自動收費系統(tǒng)。傳統(tǒng)的汽車RFID標簽采用的是EEPROM,它的寫入速度比較慢,寫入距離也比較近,因此為了讓自動收費系統(tǒng)有足夠時間采集數(shù)據(jù)、處理數(shù)據(jù)和寫回收款后的數(shù)據(jù),基本上目前所有的汽車自動收費通道都安裝了5.8GHz RF頻率,而不是標準的860M-960MHz采集頻率,這類系統(tǒng)采集一個設(shè)備可能需要長達數(shù)秒的時間,因此必須采用更高頻率的信號以延長信號輻射距離,從而為讀寫數(shù)據(jù)贏得時間,而且對車速也有一定限制,這對于車輛密集的擁堵路段來說是難以接受的。
但如果汽車RFID標簽采用F-RAM,汽車自動收費站就可以采用標準的860M-960MHz數(shù)據(jù)采集頻率,因為F-RAM將寫入距離從5m延長到了15m,而且寫入速率非???,1秒內(nèi)就可對100輛汽車完成讀寫操作,從而可以大幅節(jié)省自動收費系統(tǒng)的部署成本和通關(guān)時間,此外,F(xiàn)-RAM寫入電壓只有1.6V,EEPROM的寫入電壓高達13V,所以采用EEPROM的存儲器的應答器還需要額外的電池供電,而F-RAM不需要,因此可以節(jié)省許多功耗。EEPROM和F-RAM的性能差異見下表。
RFID性能參數(shù):F-RAM和EEPROM比較
RFID在電子收費系統(tǒng)上的應用