美國(guó)加州圣克拉拉電路板制造商 NBS Corp., 在電路板集成機(jī)器的元件卷上采用 RFID 標(biāo)簽，追蹤電路板上的具體元件及其位置。通過監(jiān)測(cè)這類信息，公司首先不僅能確保元件安裝位置的正確性，也存儲(chǔ)了集成電路板的相關(guān)數(shù)據(jù)，便于在元件發(fā)生故障，或制造商召回情況下有相應(yīng)數(shù)據(jù)可追溯。為了使集成機(jī)器配備 RFID 功能 - 由 Juki Automation Systems 提供 - NBS 采用了 Cogiscan 的 RFID 標(biāo)簽、閱讀器和軟件。

　　NBS 為各類設(shè)備用戶提供電路板，在很多情況下，電路板的正常運(yùn)作事關(guān)重大。舉個(gè)例子，NBS 為醫(yī)療植入設(shè)備，如起博器，生產(chǎn)電路板。這些電路板的正常工作與否攸關(guān)性命，是最關(guān)注的問題之一，NBS 測(cè)試主管 Peter Chipman 稱。

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當(dāng)一輛小拖車被插入到一臺(tái)電路板集成機(jī)器時(shí)，系統(tǒng)采用 RFID 確認(rèn)所有進(jìn)料器和元件卷仍處于正確的位置

　　元件送達(dá)集裝工廠時(shí)是以“磁帶和卷軸”的形式包裝。卷軸設(shè)計(jì)可向自動(dòng)貼片機(jī)進(jìn)料，將元器件放置在電路板上。每卷元件通過條碼標(biāo)簽識(shí)別，標(biāo)簽序列號(hào)與元件的零件編號(hào)、批次號(hào)和其它特定信息相對(duì)應(yīng)，所有這些信息都儲(chǔ)存在一個(gè)中央數(shù)據(jù)庫(kù)里

　　公司采用一套嚴(yán)格的制衡體系，Chipman 稱，來(lái)確保電路板（含 100 - 200 個(gè)元件，如電阻器、電容器、開關(guān)和 LED）的正常集成。這包括幾位工人對(duì)元件卷貼片的緊密檢視，確保每個(gè)元件都安裝在小拖車的正確槽孔中，接著再將小拖車插入一臺(tái)電路板集成機(jī)器里。這樣，公司就可以確認(rèn)元件安裝在所集成電路板的正確位置。

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拖車的每個(gè)進(jìn)料槽配一支小天線

　　集成完成后，工人對(duì)電路板進(jìn)行一系列檢查，再次確認(rèn)正確元件的安裝。由于公司一天通常會(huì)生產(chǎn) 5000 塊電路板，機(jī)器的設(shè)置和小拖車的元件卷經(jīng)常需要更換，這使得追溯過程變得更加復(fù)雜。如果某個(gè)元器件發(fā)生故障，被制造商召回，NBS 很難判斷該元件的來(lái)源和所在批次，也無(wú)法追蹤采用這批元件的電路板。

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Peter Chipman 手指一臺(tái)進(jìn)料器的 RFID 標(biāo)簽

　　公司現(xiàn)在配合采用 Cogiscan 的 RFID 技術(shù)和 Juki IFS-X2 智能進(jìn)料系統(tǒng)。生產(chǎn)之前，工人將每卷元件裝載到各自的帶式進(jìn)料器 -  一種將元件一個(gè)接一個(gè)送到所需集成機(jī)器的固定裝置。各臺(tái)帶式送料器由一個(gè)序列化條碼標(biāo)簽進(jìn)行識(shí)別，含一張采用專有空中接口協(xié)議的低頻 125 kHz RFID 標(biāo)簽。當(dāng)元件卷裝載到進(jìn)料器時(shí)，操作員利用一臺(tái)手持機(jī)掃描元件卷和進(jìn)料器的條碼標(biāo)簽，在數(shù)據(jù)庫(kù)里將它們對(duì)應(yīng)起來(lái)。第二步，當(dāng)進(jìn)料器裝載到小拖車時(shí)，一臺(tái)閱讀器 - 配備一列小天線（一個(gè)進(jìn)料槽一支天線）- 讀取標(biāo)簽。閱讀器讀取標(biāo)簽的唯一號(hào)碼，接著發(fā)送該信息給公司后端系統(tǒng)的軟件，根據(jù)讀取該標(biāo)簽 ID 碼天線的位置，判斷元件卷放置在具體槽位。

　　軟件接著根據(jù)所集成電路板的類型和機(jī)器程序判斷元件卷是否被正確安裝，或是否安裝在正確槽內(nèi)。一旦配置正式生效，小拖車被插入機(jī)器內(nèi)（一些機(jī)器可以一次性可接受四個(gè)小拖車）。當(dāng)小拖車安裝在位時(shí)，系統(tǒng)再次使用 RFID 確認(rèn)所有進(jìn)料器和元件卷對(duì)于集成的產(chǎn)品是否在同一個(gè)位置。如果發(fā)現(xiàn)某個(gè)卷處于錯(cuò)誤槽位，機(jī)器指示停止集成，顯示屏閃動(dòng)一個(gè)警報(bào)，告訴工人移去錯(cuò)誤元件卷，重新安裝。

　　在集成過程中，Cogiscan 總裁 Francois Monette 稱，各個(gè)電路板印有一個(gè)條碼序列號(hào)，安裝在機(jī)器上的一臺(tái)相機(jī)對(duì)序列號(hào)進(jìn)行拍攝。這樣，公司就可以記錄具體電路板及其接收元件卷，及元件安裝在電路板上的位置。

　　“在生產(chǎn)最后階段，如果每個(gè)流程都 OK，系統(tǒng)將所有數(shù)據(jù)寫到一個(gè)文件，含電路板序列號(hào)” Chipman 稱，

　　“我們開始為醫(yī)療設(shè)備企業(yè)提供該方案” Chipman 稱。顧客愿意支付增加的技術(shù)成本費(fèi)用，這套系統(tǒng)的設(shè)計(jì)目的不是為了節(jié)省工時(shí)，而是提供電路板的元件記錄。Chipman 稱，一個(gè)壞元件引起訴訟費(fèi)用都可能比整套系統(tǒng)成本高。

　　NBS 最初只對(duì) 5 臺(tái)集裝機(jī)器中一臺(tái)采用這套系統(tǒng)，追蹤醫(yī)療設(shè)備電路板的元件數(shù)據(jù)。然而，Chipman 稱，如果系統(tǒng)持繼正常工作，公司計(jì)劃在所有集成機(jī)器上采用這套系統(tǒng)。