議政堂 

　　隨著互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)技術的發(fā)展，城市的生產和生活模式正發(fā)生革命性的變化，城市智慧化已成為繼工業(yè)化、電氣化、信息化之后的“第四次浪潮”。去年11月，市委十二屆十六次全會首次提出打造“智慧南京”的重大構想。今年1月召開的市政協(xié)十二屆三次會議上，有關“智慧南京”的話題引起了市政協(xié)委員的廣泛關注。我市發(fā)展“智慧南京”有哪些優(yōu)勢？面臨何種發(fā)展路徑？市政協(xié)委員仇向洋、馮茂巖、楊宗義、駱少澤在接受采訪時紛紛建言獻策，表達了各自看法。 

　　“智慧南京”重在培養(yǎng)“智慧人” 

　　【新聞背景】位于建鄴區(qū)新城科技園的江蘇今邁數(shù)字空間技術有限公司，利用數(shù)字技術和地理信息打造了三維城市空間信息共享平臺。這個“電子地圖”的神奇之處在于，不僅地圖能隨時更新，圖形還是3D的，南京全城無論天上地下，每一處基礎設施的空間信息都可以精確到厘米。這將為城市建設、城市管理、規(guī)劃環(huán)保、商務智能、應急聯(lián)動和民生服務等提供精準的專業(yè)服務。 

　　尚建紅博士是江蘇今邁數(shù)字空間技術公司總經(jīng)理，談起為何從沈陽來南京創(chuàng)業(yè)，他說，南京有幾大優(yōu)勢，一是聚集了40所高校、數(shù)百個研究機構，擁有10多個國家重點實驗室、10個國家級技術中心，匯聚了一大批科技精英；二是南京自民國時期就具備歷史地理數(shù)據(jù)優(yōu)勢，這是國內其他城市無法比擬的。這兩大優(yōu)勢剛好是企業(yè)發(fā)展所急需的。 

　　市政協(xié)委員、東南大學教授仇向洋多年從事城市經(jīng)濟發(fā)展研究，對我市產學研成果轉化運用的現(xiàn)狀感慨頗深。他說，智慧城市建設的背后，關鍵是人才，缺乏人才的“智慧城市”，只能是一座“空中樓閣”。 

　　仇向洋的觀點，得到了市政協(xié)委員、江蘇海事職業(yè)技術學院信息工程室主任馮茂巖的贊同。在本次市政協(xié)會議上，他提交了《發(fā)揮科教優(yōu)勢，強化“智慧南京”建設頂層設計》的大會發(fā)言材料。馮茂巖認為，南京早期電子產業(yè)比較發(fā)達，后來就是IT產業(yè)，現(xiàn)在是軟件名城，與全國同類城市相比，聚集了一大批人才，因此南京要做智慧城市，可以說是水到渠成。 

　　“智慧南京”重在發(fā)展“智慧產業(yè)” 

　　【新聞背景】 玄武區(qū)徐莊福中集團總部，福中正推進“戴爾福中呼叫中心”的建設。這個中心是戴爾在中國繼廈門、大連之后建立的第三個呼叫中心。 

　　市政協(xié)委員、福中集團董事長楊宗義介紹，福中與戴爾合作的這個呼叫中心規(guī)模空前，一期工程就需要招收3000多名員工，年產值超過100億元。這個項目除落戶徐莊福中集團的總部外，企業(yè)還在南京高新區(qū)新建了占地將近250畝、總建筑面積44萬平方米的戴爾呼叫中心南京總部。同時，福中集團和北大微電子處理中心合作的網(wǎng)絡計算機NC系統(tǒng)，也放在這里，一旦技術研發(fā)成功推廣后，將引起一場IT業(yè)的革命。 

　　馮茂巖說，智慧城市的背后是智能設備、通信技術、網(wǎng)絡技術、傳感技術、軟件技術及新材料、新器件，它們構成一條長長的產業(yè)鏈，也隱含著巨大的商業(yè)利益和機遇。因此，在提出”“智慧南京”戰(zhàn)略同時，政府必須制定南京自身智慧產業(yè)發(fā)展路徑，讓南京企業(yè)、科研院所、大學共同參與到智慧城市建設中，實現(xiàn)多贏，使南京成為智慧城市技術提供者和利益分享者。 

　　讓人欣喜的是，《南京市物聯(lián)網(wǎng)產業(yè)發(fā)展規(guī)劃》已于2月底編制完成，明確今年我市將推出智能工業(yè)、智能環(huán)保、城市智能交通、智能災害防控、智能農業(yè)、智能公共安全、智能醫(yī)護、智能物流、智能電網(wǎng)、智能家居等物聯(lián)網(wǎng)十大應用示范工程。 

　　以青奧會為契機，“智慧南京”惠及更多市民 

　　【新聞背景】去年，我市建成全省首座電動汽車充電站。今年這一惠民工程將提速。南京供電公司總經(jīng)理錢朝陽透露，供電公司全年將投資21.42億元，除進行主城區(qū)智能電網(wǎng)改造之外，還將在河西、城東、奧體、江寧等地再建4座電動汽車充電站、100個充電樁，初步形成連接城市東西南北的骨干充電網(wǎng)絡。 

　　智慧城市建設，不是趕時髦，不能當成政績工程，而要體現(xiàn)以人為本理念，融入“三個發(fā)展”和青奧會主題，體現(xiàn)生態(tài)、綠色、環(huán)保、低碳等新思路，惠及廣大市民。對此，委員們提出不少真知灼見。 

　　仇向洋說：“智慧城市建設不能離百姓生活太遠，而應該更近，我覺得應該從智能交通切入，如多開通電動公交巴士線路，在擁堵交通干道采用智能交通的手段來控制紅綠燈，進行潮汐式道路試點推廣工作?！?nbsp;

　　市政協(xié)委員、南京水科院高級工程師駱少澤表示，南京智慧城市建設，可從市民“一卡通”入手，把應用范圍拓展到公共自行車、機動車停車收費、自助導游機、食品安全、衛(wèi)生服務等方面，給百姓生活帶來更多便利。