第三屆大城市交通高層論壇昨日在漢舉行。來自美國、世行的博士、交通專家和國內(nèi)交通領(lǐng)域?qū)＜疫M言獻策，就城市布局、道路格局、城市管理、智能交通與城市交通擁堵的關(guān)系等問題進行了廣泛的探討。

　　市長阮成發(fā)下午用近4個小時全程聽完專家“論道”，并記下筆記。他在此前會見專家時開玩笑說，“我決定用今明兩個半天在這里當小學生”。

　　原希望三年能走過這個黑暗期，但長江隧道建成不到一年就飽和了。阮成發(fā)昨日說，武漢處在城市堵車高峰時代，最堵達到20多個點，怎樣解決擁堵已是這個城市的當務(wù)之急。

　　據(jù)悉，武漢著手建立的ETC是全國“第一嘗試”，其背后是智能化管理，擁有一個計算機中心。武漢將因此建設(shè)全國第一個車聯(lián)網(wǎng)。專家提出，未來城市的智能交通，就是用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)建立不撞車、不堵車的交通系統(tǒng)。武漢ETC就是物聯(lián)網(wǎng)的初級階段。

　　臺灣交通專家曹壽民是第三次參加這個論壇，他感慨:一次比一次精彩，一次比一次務(wù)實。

　　市領(lǐng)導殷增濤、胡緒鹍、劉龍成、孫亞、黃蔚堂與會。

　　本屆論壇由市發(fā)改委、市交委、市城建委、市城管局、市科協(xié)、長委長江規(guī)劃勘測設(shè)計研究院、市交管局、市文明辦、市交通工程學會共同舉辦。