Marketwire 2009年6月15日法國巴黎/明通新聞專線/--

    世界上第一架CRJ1000 NextGen飛機的測試和生產(chǎn)工作進展順利。融合了先進技術(shù)的100座支線噴氣客機于2007年推出，預示著全球最成功的支線客機系列CRJ Series客機的發(fā)展又邁出了重要一步。

    今天早些時候，龐巴迪宣布獲得了諾斯特姆航空公司（Air Nostrum）十五架CRJ1000 NextGen客機的新確定訂單。CRJ1000 NextGen計劃目前已接到64份確定訂單以及四項保留購買權(quán)。

    龐巴迪商用客機計劃副總裁Benjamin Boehm表示：“我們一直致力于實現(xiàn)重大的進步，其中包括第二個生產(chǎn)模型的增加。今天公司宣布了諾斯特姆航空公司新提出一份15架客機的重要訂單，諾斯特姆航空公司對我們的計劃充滿信心，我們對此感到非常高興。”

    有關(guān)該計劃的最新重大事件：

－用于首批生產(chǎn)的CRJ1000 NextGen飛機S/N 19001的機身已于2009年1月16日從北愛爾蘭貝爾法斯特工地的龐巴迪宇航公司通過海路和陸路運抵龐巴迪位于魁北克的Mirabel工廠。機翼與機身的配裝已經(jīng)完成，飛機已運至Mirabel的待飛飛機庫。機艙內(nèi)部件的安裝以及外部噴漆已經(jīng)完成，目前飛機進入起飛前的最后準備階段。

－S/N 19001在Mirabel進行首次飛行后，隨即將飛往位于堪薩斯州威奇托的龐巴迪飛行測試中心，在測試中心，S/N 19001將與CRJ1000 NextGen樣機S/N 19991一道進行飛行測試以及功能和可靠性測試。（樣機于2008年9月3日進行了首次飛行）。

－到2009年5月，S/N 19991已完成了450小時的飛行測試，比該計劃預計所需的總飛行測試時間的一半略高。加拿大運輸部（Transport Canada）已經(jīng)參觀并檢查了樣機，該部門的飛行員有機會駕駛該飛機。

－第二個生產(chǎn)模型S/N 19002目前正在進行組裝。

－CRJ1000 NextGen模擬器計劃已步入正軌，將于下月獲得認證。

－樣機已達到或超過公布的速度和高度，顫振試驗以及自然結(jié)冰飛行測試也已順利完成。飛機重量是當前的工作目標。

－加拿大運輸部已批準將CRJ1000 NextGen客機的“C”檢查（大修）間隔提高到6,000飛行小時，約等于三年的飛機服務時間，從而降低了運營商的維護成本。

CRJ1000 NextGen客機是與載客量為88的CRJ900 NextGen噴氣客機最接近的變型飛機，并且與CRJ900 NextGen以及載客量為70的CRJ700 NextGen客機具有相同的飛行員型別等級。CRJ NextGen系列飛機最適合于中程飛行，為60座到100座支線噴氣機確立了效率標準。