北京 2009-11-26(中國商業(yè)電訊)－－11月23日，倍受矚目的廣州國際車展拉開帷幕，從前期宣傳和現(xiàn)場實際感受來看，往年國際品牌和合資品牌唱主角的局面有較大改變，自主品牌集體發(fā)力，搶盡風頭，而作為今年行業(yè)內掀起較大波瀾的京西重工收購德爾福的“幕后推手”天寶集團的亮相引起了國內外汽車零部件廠商的關注。 

    在本次展會上，天寶集團首次以整體形象面向市場客戶和受眾，所展示的絕大多數(shù)都是具有自主知識產權的、高技術含量和高附加值的產品，代表中國汽車零部件的制造實力和行業(yè)先進的制造水平。天寶集團此次產品主要分三個區(qū)域：一是底盤系統(tǒng)產品，包括懸架模塊、前后橋總成、減振器、轉向器、制動器、等速傳動軸、鋁車輪、懸架連接件、摩擦片、沖壓件；二是動力系統(tǒng)產品，包括發(fā)動機、變速器；三是其它業(yè)務，如模具、表面處理等。較為全面的展示了天寶集團在乘用車、商用車配套采購體系中的高品質模塊產品和領先的系統(tǒng)技術。 

    天寶集團參展負責人表示，此次車展上展品除以往主導零部件產品以外,其近期開發(fā)的主要OE配套的新品也進行了展示：如東風汽車的A08新車的減振器及懸架產品，chrysler 的控制臂產品，配套BMW的轉向拉桿產品，配套北汽自主品牌轎車的BC701副車架，配套日本三菱的歐蘭德前后懸架模塊等新產品。 

    天寶集團創(chuàng)建于1984年，經過25年的積累和創(chuàng)新發(fā)展，目前成為擁有近萬名員工，年銷售超過20億美元的跨國企業(yè)，已構建了“Polarsun”、“Norstar”、“Tempo”三大國際知名品牌和產品體系及全球一體化的經營格局。產業(yè)運營總部位于北京，經營總部位于洛杉磯，產品研發(fā)中心位于底特律。在安徽、北京、上海、長春和白山建成了規(guī)模化的零部件制造基地，擁有汽車底盤系統(tǒng)、動力系統(tǒng)、模具及車身件等三大系列產品，核心業(yè)務遍及動力傳動系統(tǒng)、轉向系統(tǒng)、懸架系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、發(fā)動機、變速箱、鋁輪轂以及緊固件等通用件等，同時在沈陽、長春和蚌埠擁有乘用車和商用車生產基地。集團在香港、上海擁有兩家上市公司。 

    天寶集團始終致力于成為國內一流水平和具有國際競爭力的汽車零部件供應商?，F(xiàn)有產品涵蓋了總成模塊及關鍵零部件，以及基礎件和工藝裝備制造等，形成了多品種、全系列的零部件配套能力。自主研發(fā)的清潔燃料發(fā)動機，通過美國環(huán)保署EPA認證。產品批量出口北美和歐洲市場。二代軍車車橋吸收了國際先進的整體橋結構、美系防滑差速功能，四輪盤式帶ABS防抱死，達到國家軍車標準，并得到總裝備部列裝資格，成為二代軍車指定供應商。而減振器采用克萊斯勒技術標準，與客戶同步開發(fā)KA-KK前后減振器，已通過克萊斯勒的審核并批量生產獨家供貨等。天寶集團一直注重產品研發(fā)，現(xiàn)擁有覆蓋美系、日系和歐系三大車系的產品技術數(shù)據(jù)庫，形成較強的市場開發(fā)能力和競爭力。憑借著全系列產品線、多元化的客戶網絡，集團內部形成較強的協(xié)同能力，基本形成低成本零部件制造與高技術、高附加值總成裝配檢測的有機結合，配套件及物資的集中采購供應，產品件號開發(fā)的分工協(xié)作，人才互動培訓與交流的整合效應。